全國鐵路實(shí)行新列車運(yùn)行圖 高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢更加凸顯

全國鐵路將實(shí)行今年第三季度列車運(yùn)行圖，繼續(xù)實(shí)行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略。

據(jù)介紹，調(diào)圖后，高鐵成網(wǎng)運(yùn)行優(yōu)勢更加凸顯。

復(fù)興號智能型動車組擴(kuò)大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時速 350 公里的復(fù)興號將由 36 列調(diào)增至最高 66 列;

蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發(fā)進(jìn)京高鐵列車;

京哈高鐵列車開行方案進(jìn)一步優(yōu)化，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至 112 列，較現(xiàn)圖增加 60 列;

南寧東至廣州南間開行運(yùn)行時間在 2 小時 50 分以內(nèi)的直達(dá)動車組列車由 8 列增至 16 列;

增開北京南至青島(北)間運(yùn)行時間在 3 小時 20 分以內(nèi)的動車組列車 8 列。同時，北京等各客運(yùn)樞紐車站功能進(jìn)一步優(yōu)化。

此外，針對 暑運(yùn)客流變化，鐵路部門還將在三季度運(yùn)行圖運(yùn)力安排基礎(chǔ)上，及時優(yōu)化增開列車。

IT之家了解到，鐵路新圖已鋪畫預(yù)留擬開通的拉薩至林芝鐵路、綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段列車運(yùn)行線。其中拉林鐵路開通時，我國自主創(chuàng)新研制的復(fù)興號內(nèi)電雙源高原動車組將上線運(yùn)行。

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