擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)范圍 復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組將開(kāi)進(jìn)西藏

國(guó)鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)陸東福今日接受記者采訪時(shí)表示，將在京滬、京哈、京廣、成渝等高鐵集中投放一批復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)范圍。

陸東福同時(shí)宣布，將復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組開(kāi)進(jìn)西藏、開(kāi)到拉薩，實(shí)現(xiàn)對(duì) 31 個(gè)省(區(qū)市)的全覆蓋。

同時(shí)，計(jì)劃基于時(shí)速 350 公里高鐵基礎(chǔ)設(shè)施條件，研發(fā)新一代更高速度、更加安全、更加環(huán)保、更加節(jié)能、更加智能的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)我國(guó)高鐵更高商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度。

IT之家了解到，由我國(guó)自主研制的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車(chē)組于 2019 年 12 月在京張高鐵投入體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)，這一型號(hào)動(dòng)車(chē)組具有智能行車(chē)、智能服務(wù)、智能運(yùn)維等特點(diǎn)，列車(chē)運(yùn)行中的能耗、噪音等指標(biāo)也有了進(jìn)一步改善。

而我國(guó)自主研制的復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組，將大功率內(nèi)燃、電力動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)車(chē)組上集成應(yīng)用，并能夠適應(yīng)高海拔、西部山區(qū)、多隧道等各類(lèi)復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境，其中很多技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，有的還填補(bǔ)了世界鐵路技術(shù)空白。

關(guān)鍵詞： 復(fù)興號(hào) 動(dòng)車(chē) 西藏