近日，廣東省自然資源廳發(fā)布了《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃 2020-2035 年》公眾版，對(duì)未來(lái)十五年的國(guó)土空間安排進(jìn)行了解讀和展示。規(guī)劃提出全省常住人口將以年均增長(zhǎng)約 115 萬(wàn)的速度增長(zhǎng)，到 2035 年達(dá) 1.3 億，同時(shí)省域空間內(nèi)將預(yù)留京港澳高速磁懸浮和滬(深)廣高速磁懸浮通道。
深圳到上海約 1500 公里，如時(shí)速以每小時(shí) 600 公里算，大約 2.5 小時(shí)就可以互通深滬兩市。深圳至北京約 2200 公里，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，大約 3.6 小時(shí)可到達(dá)北京，比高鐵要節(jié)省超一半時(shí)間。
《廣東省國(guó)土空間規(guī)劃 2020-2035 年》公眾版亮點(diǎn)內(nèi)容包括：
以超大特大城市以及輻射帶動(dòng)功能強(qiáng)的大城市為中心，以 1 小時(shí)通勤圈為基本范圍，建設(shè)廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等 5 個(gè)現(xiàn)代化都市圈。
圍繞構(gòu)建 “一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局，規(guī)劃提出，上海 - 汕頭 - 汕尾 - 深圳 - 廣州(滬深廣高速磁懸浮)、北京 - 韶關(guān) - 廣州 - 佛山 - 珠海 - 澳門(mén)(京港澳高速磁懸浮)的磁懸浮線路，還有陽(yáng)江 - 珠海 - 深圳高鐵(贛深客專西延線)、瓊州海峽通道。
湛江 - 云浮 - 佛山 - 臺(tái)山規(guī)劃了高快鐵路(沿海 - 粵北線)，對(duì)接陽(yáng)江 - 珠海 - 深圳高鐵。
IT之家獲悉，高速磁浮列車(chē)是通過(guò)電磁力，實(shí)現(xiàn)列車(chē)與軌道之間無(wú)接觸的懸浮、驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向。由于列車(chē)懸浮在空中，行進(jìn)時(shí)不需要接觸地面，因此，其阻力只來(lái)自空氣，可以實(shí)現(xiàn)較高速度運(yùn)行。
高速磁浮列車(chē)運(yùn)行速度定義在時(shí)速 400 公里到 600 公里，可以有效彌補(bǔ)高鐵和航空之間的速度空白，助推我國(guó)立體交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。當(dāng)高速磁浮投入運(yùn)營(yíng)后，人們可以提高時(shí)間利用率，享受更加高效、舒適、安全的全新出行體驗(yàn)。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照公示信息