濟(jì)南黃河隧道全線貫通 地鐵最快可以在2分半內(nèi)穿越黃河

濟(jì)南黃河隧道已于 1 月 23 日全線貫通，預(yù)計將于今年 10 月份建成通車。官方謂之 “超級工程中的超級工程”“萬里黃河第一隧”。

濟(jì)南黃河隧道是目前黃河流域最大直徑的隧道，也是目前國內(nèi)在建最大直徑的公軌合建盾構(gòu)隧道。

據(jù)官方公告，濟(jì)南黃河隧道通車后上層 3 車道可以在 4 分鐘內(nèi)通過，而下層地鐵最快可以在 2 分半鐘內(nèi)穿越黃河，從此黃河不再是兩岸發(fā)展阻隔。此外，官方還特意強(qiáng)調(diào)：黃河是母親河，隧道下穿對環(huán)境影響幾乎為零。

IT之家了解到，濟(jì)南黃河隧道南起濼口南路，北至鵲山水庫，順接 309 國道，總長 3.7 公里，設(shè)計為雙洞雙層，上層為雙向 6 車道公路，下層為濟(jì)南軌道交通 5 號線。

據(jù)公開信息，濟(jì)南黃河隧道由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)投資建設(shè)、由中鐵十四局集團(tuán)承建，于 2017 年 12 月 1 日開工建設(shè)，雙向六車道公路，下層為軌道交通。

眾所周知，黃河自河南段便形成地上河，其中濼口段河床高出南岸城區(qū)地面 5 米，最大洪水位高出河床 11.62 米，是一條罕見的、水量巨大的地上 “懸河”。此次濟(jì)南黃河隧道貫通對于人類開發(fā)利用黃河、對于我國基建具有重大意義。

關(guān)鍵詞： 濟(jì)南 黃河 隧道