京沈高鐵即將全線開通 已進(jìn)入按圖試運(yùn)行最后階段

目前，京沈高鐵北京至承德段已進(jìn)入按圖試運(yùn)行最后階段，即將實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營。

京沈高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 “八縱八橫”高速鐵路主通道的 重要組成部分，其中承德至沈陽段已于 2018 年 12 月開通運(yùn)營。

京沈高鐵全線開通后，北京至沈陽的列車最短運(yùn)行時間將縮短至 2.5 小時。

1 月 7 日上線試跑的新車為 CR400AF-G 型復(fù)興號高寒動車組列車，可適應(yīng)零下 40 攝氏度的運(yùn)行環(huán)境。

北京朝陽站總建筑面積 18.3 萬平方米，設(shè) 7 臺 15 線，是京沈高鐵全線規(guī)模最大的車站，首都進(jìn)出東北的又一重要門戶。該站整體展現(xiàn)活力之都建筑創(chuàng)意，集客運(yùn)專線、普速鐵路、城市公交、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施于一體，未來將成為北京東北部地區(qū)新的大型綜合交通樞紐。

IT之家獲悉，北京朝陽站開通后將采用電子客票系統(tǒng)、站內(nèi)導(dǎo)航等多種智能設(shè)施，實(shí)現(xiàn)車站運(yùn)營和管理的智能化打造現(xiàn)代化智慧高鐵客站。

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