高寒版復(fù)興號試跑 京哈高鐵進(jìn)入全線開通倒計(jì)時(shí)

今天 11 時(shí) 38 分，一列嶄新的 CR400AF-G 型復(fù)興號高寒動車組列車呼嘯駛過京哈高鐵北京至承德段四座新建高鐵站，這是該型號列車首次上線試跑，也預(yù)示著京哈高鐵進(jìn)入全線開通倒計(jì)時(shí)。

京哈高鐵北京至承德段是我國 “八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)京哈至京港澳通道的重要組成部分，線路全長 192 公里正線設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。京哈高鐵北京至承德段自北京朝陽站引出，途經(jīng)北京市朝陽區(qū)、順義區(qū)昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，進(jìn)入河北省承德市。

今天上線試跑的時(shí)速 350 公里復(fù)興號高寒動車組采用鉻鉬合金鋼螺栓螺母、低溫控制開關(guān)、自動化防凍結(jié)功能剎車制動、覆蓋防寒材料的供排水管等技術(shù)和設(shè)備，可適應(yīng)零下 40 攝氏度的運(yùn)行環(huán)境。

車體采用輕量化鋁合金材質(zhì)，各系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，編組重量低于國內(nèi)同系列產(chǎn)品。復(fù)興號高寒動車組配件增多、功能復(fù)雜，對北京動車段朝陽動車運(yùn)用所庫內(nèi)檢修人員和隨車機(jī)械師的應(yīng)急處置能力提出了更高要求。目前該車已進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，有望在我國高寒地區(qū)上線運(yùn)營。

IT之家了解到，京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營后，京哈高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通，北京至沈陽運(yùn)行時(shí)間將縮短至 2.5 小時(shí)，成為東北地區(qū)又一進(jìn)出關(guān)高鐵通道，對助力京津冀協(xié)同發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 京哈高鐵