京雄城際鐵路按圖試運(yùn)行 北京西到雄安全程運(yùn)行時(shí)間約50分鐘

連接北京和雄安新區(qū)的京雄城際鐵路今天起進(jìn)入全線按圖行車試驗(yàn)的最后階段。京雄城際鐵路預(yù)計(jì)今年年底前全線開通運(yùn)營(yíng)，初期，北京西到雄安全程運(yùn)行時(shí)間約 50 分鐘。

IT之家獲悉，京雄城際鐵路新建線路自北京李營(yíng)站到雄安站，正線全長(zhǎng) 92.79 公里。李營(yíng)站至北京西站利用既有京九鐵路連接，北京西至大興機(jī)場(chǎng)站已于 2019 年 9 月 26 日開通運(yùn)營(yíng)，列車按時(shí)速 250 公里運(yùn)行。大興機(jī)場(chǎng)至雄安站今年 9 月 16 日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，開通后，列車將按時(shí)速 350 公里運(yùn)行，沿線配套設(shè)施已陸續(xù)啟用。

目前京雄城際鐵路工程建設(shè)已經(jīng)基本完成，試運(yùn)行階段將主要進(jìn)行站房裝飾裝修、線路驗(yàn)收、列車運(yùn)行調(diào)試等相關(guān)工作。預(yù)計(jì)年底前正式開通運(yùn)營(yíng)。

在全線最大車站——雄安站，安裝了一個(gè)智慧大腦，將生產(chǎn)管控和服務(wù)信息自動(dòng)采集到一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，可對(duì)車站內(nèi)包括水表、電表、電梯、列車時(shí)刻表在內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為旅客提供更精準(zhǔn)的日常出行和應(yīng)急處置信息。

就在京雄城際鐵路即將開通運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，我國(guó) “八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要一縱：京港高鐵的最北端——京雄商高鐵，以及連接山西忻州和雄安新區(qū)的雄忻鐵路等也正在規(guī)劃建設(shè)。

未來，雄安站將成為我國(guó) “八縱八橫”高鐵網(wǎng)的新樞紐。

按照規(guī)劃，即將開通運(yùn)營(yíng)的京雄城際鐵路，在建成運(yùn)營(yíng)初期，是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 “八縱八橫”中京港通道的組成部分，與此同時(shí)，從北京豐臺(tái)站，經(jīng)雄安新區(qū)到河南商丘的京雄商高鐵，雄安新區(qū)至山西忻州高速鐵路已獲國(guó)家鐵路局批復(fù)。而在距離雄安站 20 公里左右的雄安新區(qū)的核心城區(qū)，還將建設(shè)一座雄安西站，方便不同方向的城際列車在兩站間通行。

關(guān)鍵詞： 京雄城際鐵路