成都軌道交通5線齊開(kāi) 線網(wǎng)規(guī)模躍升全國(guó)第四

12 月 18 日上午 10 時(shí)，成都軌道交通 6 號(hào)線一二三期、8 號(hào)線一期、9 號(hào)線一期、17 號(hào)線一期18 號(hào)線三岔站(不含)至天府機(jī)場(chǎng)北站段同步開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

至此，成都軌道交通線網(wǎng)里程正式突破 500 公里，達(dá)到 558 公里，線網(wǎng)規(guī)模躍升全國(guó)城市軌道交通 “第四城”。

IT之家了解到，2010年9月27日，成都地鐵1號(hào)線一期正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，宣示成都正式邁入地鐵時(shí)代。今日成都地鐵五線齊開(kāi)，如今已有 13條軌道交通線路正在運(yùn)營(yíng)。

目前，成都地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)約 68.88km，共設(shè)有56座車站，是全國(guó)一次性開(kāi)通里程最長(zhǎng)、站點(diǎn)數(shù)最多的地鐵線路，采用早間首班車多點(diǎn)發(fā)車、末班車分段收車的方式運(yùn)行。

8號(hào)線一期采用蓮花-十里店單一交路運(yùn)行，始發(fā)站蓮花站和十里店，大大縮短川大和理工情侶們的見(jiàn)面時(shí)間。

據(jù)官方介紹，9號(hào)線一期采用黃田壩站-金融城東站單一交路運(yùn)行，擁有無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程操控、冗余控制等指標(biāo)，對(duì)標(biāo)世界地鐵最高自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)(GoA4)。

17號(hào)線一期采用金星站-機(jī)投橋站單一交路運(yùn)行，始發(fā)站金星站和機(jī)投橋站，擁有大量川蜀文化特色標(biāo)志。

成都軌道交通18號(hào)線，同時(shí)采用火車南站-西博城、火車南站-機(jī)場(chǎng)北站大小交路1:1套跑的模式組織運(yùn)營(yíng)。同時(shí)17、18都是全國(guó)首創(chuàng)市域快車A型車。

關(guān)鍵詞： 成都 軌道交通