合安高鐵將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段 開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

發(fā)布時(shí)間:2020-11-19 13:30:56  |  來(lái)源:IT之家  

G55501 次綜合檢測(cè)列車,從合肥南站出發(fā)開(kāi)始拉通運(yùn)行,對(duì)合安高鐵全線的軌道、供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測(cè),確保開(kāi)通前各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

拉通試驗(yàn)結(jié)束后,合安高鐵將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,標(biāo)志著這條高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

IT之家獲悉,合安高鐵是我國(guó) “八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部,地處長(zhǎng)江和巢湖流域,線路自新合肥西站引出,通過(guò)肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌,經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站,正線全長(zhǎng)約 162 公里,設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。

合安高鐵自 9 月 10 日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,以達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo),對(duì)新建高鐵全線各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進(jìn)行綜合動(dòng)態(tài)測(cè)試,評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能,驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性、安全性、可靠性,為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要技術(shù)保障。

全線拉通試驗(yàn)是經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試準(zhǔn)備、逐級(jí)提速測(cè)試、信號(hào)系統(tǒng)測(cè)試及其他系統(tǒng)測(cè)試等階段后,在全線以設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值進(jìn)行的全系統(tǒng)、全功能的最后綜合檢測(cè)驗(yàn)證,標(biāo)志著全線動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段進(jìn)入收尾階段。

關(guān)鍵詞: 合安高鐵

 

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