2023收官將近,新能源車企們紛紛“嚴陣以待”,北汽藍谷也推出了“場景化造車”的新款車型極狐阿爾法T5,切入已卷成紅海的家用純電SUV市場,為2024年“開門紅”打下產品基礎
又到了一年一度的年末收官之際,車企們紛紛放出“大招”。
12月27日,北汽藍谷的純電緊湊型SUV極狐阿爾法T5抓住年末收官的時機火速上市。新車共推出 4 款車型,官方指導價15.58-19.98萬元,分別為520 AIR 車型 15.58 萬元、520 PRO 車型 16.38 萬元、520 MAX 車型 17.58 萬元、660 MAX 車型 19.98 萬元。此外,極狐汽車還推出了至高價值42000元的購車權益,包括價值7000元的智駕權益包、價值10000元金融貼息融、終身免費三電質保、5年/12萬公里整車質保、充電樁免費贈送及安裝等。
在極狐阿爾法T5的發(fā)布會上,北汽新能源黨委書記、總經理代康偉表示:“自極狐阿爾法T5亮相廣州車展,之后發(fā)布了預售,獲得了很多朋友的關注。極狐阿法爾T5在開發(fā)時定義為要滿足中國家庭的新品質生活,要成為當下生活方式、生活節(jié)奏和人生不同階段下的全能守護者?！?/p> 作為行業(yè)內首家打出“場景化造車”口號的車企,北汽藍谷瞄準“第三空間”,將用戶體驗放在首位。在造車沉淀和技術積累的加持下,極狐阿爾法T5上市意味著一位強有力的競爭對手加入家用SUV市場這一市場,為實現2024年“開門紅”打下了基礎。 持續(xù)發(fā)力“場景化造車” 極狐阿爾法T5是北汽藍谷“場景化造車”路徑下的又一力作。 據了解,極狐阿爾法T5是北汽藍谷打造的滿足年輕家庭“全場景友好”需求的純電SUV,在空間利用率,安全防護、健康標準、風阻系數,編程座艙,品質標準六大維度的表現都處于同級車中的頂尖水平,可以說是“六邊形戰(zhàn)士”。 在外觀設計方面,極狐阿爾法T5采用“向光而行”的全新設計,整體造型顯得輕奢、科技、動感。此外,極狐阿爾法T5采取了“十字鼓風”理念以實現空間擴充,實現69%超高空間利用率,在同級車中達到第一,并擁有同級最大1.68平方米的穹頂全景天幕,透光面積達到1.11平方米。 在健康安全方面,極狐阿爾法T5不僅滿足C-NCAP高分五星,同時達到CIASI G級設計標準,高強度鋼和鋁合金車身占比高達81%,車身強度甚至大幅超過豪車勞斯萊斯。新車還運用了牙膠級材質和同級獨有的四防空調濾芯和紫外線殺菌燈,讓車內VOC達到母嬰級標準,無限接近0醛0苯。 在動力和續(xù)航方面,極狐阿爾法T5最大功率為200千瓦,峰值扭矩360?！っ?0-100km/h加速時間只需7.5秒。此外,新車還采用800V高壓超充平臺,充電10min可補充續(xù)航260km,最高續(xù)航則達到660km。 而能打造出同級車中的“尖子生”極狐阿爾法T5,離不開北汽藍谷一直以來在“場景化造車”的發(fā)力。 在如今的新能源汽車市場,馬太效應越來越明顯,同級別車型競爭越來越激烈,想要獲得市場認可,就要找到全新的競爭差異點。尤其是對于新一代消費者來說,汽車已從機械產品升級為數字產品,這使得汽車成為繼家庭、辦公室之后的“第三空間”。 在這種情況下,北汽藍谷就瞄準“第三空間”,借鑒ICT企業(yè)的產品開發(fā)模式,為極狐引入場景化開發(fā)理念,將研究場景、目標人群、技術方案完美銜接,提出了全新的“場景化造車”概念。 場景化造車可以根據不同的場景和需求定制車輛,滿足不同用戶的個性化需求,從而提升產品的使用價值和吸引力,以及增加品牌的市場競爭力。 對極狐汽車來說,以“場景化造車”加速產品矩陣煥新腳步,不斷補齊產品線,以覆蓋更多的細分市場,推動產品銷量持續(xù)攀升。2023年11月,北汽藍谷子公司北汽新能源11月銷售新車9590輛,1-11月累計銷售新車71357輛,同比增長76.99%。 據了解,2024年,極狐還將以“場景化造車”為理念陸續(xù)推出2款新品,逐步實現產品策略從競品對標到場景化應用的徹底轉型。 “突圍”新能源下半場 新能源車企的競爭逐漸白熱化,隨著行業(yè)越來越“卷”,入局者更要有過硬的實力、較高的品牌認可度、獨到的眼光才能在市場上順利占位,在拼耐力、拼定力的新能源汽車賽道下半場,為什么北汽藍谷能率先將研究場景、目標人群、技術方案完美銜接,實現場景化造車? 一方面是公司過硬的實力。隨著中國經濟持續(xù)發(fā)展,國民可支配收入不斷提升,人們的消費需求已經向品質化消費轉變。這就要求產品升級、創(chuàng)新方面需要根據消費需求變化,在不斷提高產品品質的基礎上,更要借助新興技術實現產品與消費群體的互動、溝通,不斷提高與目標消費群體的黏性。 值得一提的是,極狐品牌靈感,源于北極狐。洞察,智慧,極致,這是北極狐的生存之道,也是極狐品牌的初心。 目前,極狐汽車的四款車型分別可以滿足客戶不同的個性化需求,除最新推出的極狐阿爾法T5外,極狐考拉洞察90后、95后“新主見媽媽”群體的親子出行用車需求,是全球首款智能親子車型;極狐阿爾法S/阿爾法T森林版是洞察都市人群向往綠色生活方式而打造的“森系”第三空間;極狐阿爾法S先行版則是主打高階智駕并有極高的安全系數。 北汽藍谷正在不斷加碼布局“場景化造車”思路,未來將有效填補市場空白,助力極狐獲得全新增長點,進一步擴大市場份額。 在渠道方面,極狐加速布局,量質同升。截至2023年底,極狐運營門店將增加至279家,直營店預計新增至33家,并重點深耕北京,上海、廣深等一線城市核心、重點市場。到2025年,極狐營銷和服務網絡將覆蓋100座以上城市、380家以上網點。 同時,極狐汽車還在持續(xù)加快極狐能源充電網絡的建設。最新數據顯示極狐汽車接入公共充電樁達到66萬+,覆蓋330+城市 。 另一方面,是極狐汽車一直堅持的長期主義。新能源汽車賽道“大浪淘沙”,能一直處于領先地位還不斷創(chuàng)新的,是經由市場篩選出的優(yōu)質企業(yè)。 透過紛雜的競爭表象,新能源下半場,其實是一次由產品驅動向用戶驅動、場景驅動轉型的過程,這和整個商業(yè)進入場景驅動增長時代的大背景是相吻合的,也和極狐汽車一直以來的理念是相吻合的。汽車產品必將在不久的將來,完成從“以產品為中心的參數系統(tǒng)”到“以用戶為中心的體驗系統(tǒng)”的轉移。極狐汽車一直以來都以做“最懂用戶”的品牌為目標,以具象的場景需求為核心,立足場景造車,打造場景品牌力。 此外,北汽集團65年造車底蘊和14年新能源領域發(fā)展經驗也在為極狐汽車保駕護航。在北汽集團的長期計劃中,新能源汽車的方向始終非常明確。為了整個集團的新能源和智能化發(fā)展,北汽表示:未來五年,在新能源汽車上的投入將不少于500億元。 加速海外市場布局 東吳證券研報指出,乘用車行業(yè)的三部曲是電動化帶來產業(yè)共榮,智能化加速行業(yè)淘汰,全球化打開長期空間。 目前北汽藍谷已經順利度過前兩個階段,進入最后一步。隨著中國新能源汽車成功拓展海外,北汽藍谷也在加大開拓國際市場的戰(zhàn)略步伐。在全球交通綠色低碳轉型的大背景下,中東國家作為全球最重要的石油產區(qū),對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視日益增強,消費者對新能源汽車的認識和接受度也不斷提高。 2023年10月9日,極狐汽車與來自阿聯(lián)酋的本奧米爾控股集團有限公司簽署合作協(xié)議,雙方計劃聯(lián)手開拓阿聯(lián)酋和沙特兩大中東市場,極狐品牌將成為此次出海的主力產品。 根據本次簽署的協(xié)議內容,本奧米爾集團將采購極狐車型完成海灣地區(qū)認證、開發(fā)海灣緊急呼叫系統(tǒng)和進行高溫環(huán)境適用適應性驗證,為正式引入極狐汽車產品做好前期準備。目前,本奧米爾集團已確定采購600輛極狐作為首批訂單。此外,雙方在未來還將探討股權合作等其他領域內容。 此次極狐汽車成功“出?！辈坏珵楸逼{谷打開了全新版圖,打通新的增長通道,對整個行業(yè)來說,也將為中國新能源汽車品牌在出海提供有力支持。 值得一提的是,在加速出海的同時,北汽藍谷也在不斷與相關產業(yè)鏈企業(yè)開展合作,擴大造車“朋友圈”。 2023年8月14日,北汽藍谷與華為在現有戰(zhàn)略合作基礎上,將與華為終端有限公司開展智選合作,首款車型定位為高端智能純電動轎車。事實上,北汽藍谷與華為早在2017年就開始了合作,極狐阿爾法S先行版就是在北汽藍谷與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版基礎上升級而來。 此外,2023年10月17日,北汽藍谷還與寧德時代達成了合作,極狐汽車將搭載寧德時代神行巢蟲電池,目前,極狐阿爾法T5已搭載寧德時代神行超充電池,可實現充電10min,續(xù)航260km的充電性能。 在“場景化造車”加持下,極狐汽車的產品矩陣加速煥新,在覆蓋各個細分市場的同時,組成了極具市場競爭力的產品矩陣,為北汽藍谷在2024新能源淘汰賽中成功突圍奠定了堅實基礎。
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