在新能源車?yán)m(xù)航大幅提升、充換電基建提速的背景下,長假開新能源車長途出行越來越便利。有了此前的經(jīng)驗,在剛剛結(jié)束的黃金周假期,不少跑高速路的“電車”車主們“做足功課”。記者發(fā)現(xiàn),各地加快充換電設(shè)備基建,整車廠、能源汽車、運營商等多方共同努力,聚焦布局高速路、旅游區(qū)補(bǔ)能圈,讓今年黃金周出行的“電車”車主有了更佳的體驗。
車企搭建高速沿線補(bǔ)能圈
跑高速時,找服務(wù)區(qū)充電幾乎是每位電車車主“牽腸掛肚”的事,但服務(wù)區(qū)數(shù)量有限,在節(jié)假日往往更不夠用。記者發(fā)現(xiàn),如今車企以5公里半徑范圍為標(biāo)準(zhǔn),重點在搭建高速沿線的補(bǔ)電圈,減少用戶在高速服務(wù)區(qū)排隊補(bǔ)能時間,有效解決新能源汽車使用“續(xù)航焦慮”。特斯拉、小鵬、廣汽埃安、比亞迪超充站、蔚來換電站紛紛開上了高速路服務(wù)區(qū)、出入口附近,甚至旅游景點附近、熱門商圈停車場,讓車主們“找樁無憂”。
以小鵬為例,共有87個自營充電站分布在6條主要高速沿線及出入口附近,2022年底還將完成首批5城7站S4超快充落地;蔚來也計劃在2025年建成全面覆蓋“九縱九橫十九大城市群”的高速換電網(wǎng)絡(luò)。
明年廣東有望實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋
多地充換電基建正提速。日前,廣東省發(fā)布通知,力爭到2025年,國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%,其他地區(qū)不低于60%;廣東、廣西、云南、貴州、海南等地將實現(xiàn)A級以上旅游景區(qū)充電設(shè)施全覆蓋,2023年將實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。
今年8月25日,交通運輸部、國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司聯(lián)合發(fā)布了《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》,將力爭今年年底前,全國除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。
商務(wù)部等17部門7月發(fā)布《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費若干措施的通知》指出,將加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運樞紐等充電設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)充電樁運營企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費。
車主高速出行記
車主李方這次黃金周假期選擇了“省內(nèi)四天游”,他四天共跑了1300多公里,共充換電5次,雖然應(yīng)急預(yù)約了一次“一鍵加電”上門服務(wù),所有充換電都在可控距離之內(nèi)。
出發(fā)前
租用續(xù)航更長的“大電池”
蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,不少車主采用電池租賃方案,在9月底租用更高功率的電池。
李方就“機(jī)智”地將電池包從70kW換成了100kW,雖然租賃費用貴了700元,但續(xù)航可達(dá)600公里以上,他認(rèn)為還是很值得。
在路上
充換電基本“不花錢”
回顧整個旅程,李方表示,由于車企有加電權(quán)益,基本免費,他只支付了在廣東電網(wǎng)充電樁充電的費用,大約60多元。他表示,出發(fā)前通過app查詢目的地充換電站時驚喜發(fā)現(xiàn),今年不僅車企有了更全面的補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)布局,高速服務(wù)區(qū)、出入口附近、旅游區(qū)的公共充電樁布局?jǐn)?shù)量也明顯增多。
另一位車主胡先生告訴記者,“我購買的套餐里包含了一年12次異地加電免費權(quán)益。這次假期我用了5次,再加上高速免費,全程共省了2000元,爽!”
能應(yīng)急
一鍵call到“移動充電寶”
假期中,多家新能源企業(yè)和整車廠重點布局“移動充電”服務(wù),如國網(wǎng)、電網(wǎng)也布局了儲能式應(yīng)急充電車,為車主提供高速公路應(yīng)急補(bǔ)電、道路救援等服務(wù)。這項被車主譽(yù)為“奶媽車 ”的移動充電寶,在假期期間業(yè)務(wù)量大增。
記者還留意到,蔚來、小鵬等在假期特別重點提升了“一鍵加電”的服務(wù)能力,只要用戶需要用到一鍵加電服務(wù),工作人員就會上門將車主的車輛開去換電或充電。
至于費用,如某品牌對自有品牌車主的價格是180元/次,對于非品牌車主的價格是280元/次,很多車主表示可以接受。(鄧?yán)?
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