3月本應是高校學生就業(yè)工作最繁忙的月份之一，但記者在重慶公共運輸職業(yè)學院主校區(qū)看到，學校就業(yè)指導中心主任陳香和她的幾位同事卻并沒有特別焦慮、繁忙。
“今年2490多名畢業(yè)生中，截至目前已有超八成被企業(yè)提前‘預訂’，有些一年前就被‘搶訂’，今年已到了企業(yè)向學校要人、學?；緹o人可派的地步。”陳香告訴記者。
一所成立僅12年的普通職業(yè)學院的畢業(yè)生為什么成了熱門?
采訪中，記者找到了答案：近年來，學校大膽探索教育改革新路，積極引企入教，通過校企共建產(chǎn)業(yè)學院等形式，讓企業(yè)深度融入人才培養(yǎng)工作，校企共同按用工標準和需求，修訂人才培養(yǎng)方案、擬定課程標準、研發(fā)教材教案、打造“雙師型”教學團隊。
與中國鐵路成都局等企業(yè)攜手大膽嘗試“2+1”模式，即2年院校主導、1年企業(yè)主導的定向人才培養(yǎng)，與重慶機電集團、貴陽軌道等單位實施訂單人才培養(yǎng)，探索實施“周期性”過程性考核評價機制，結業(yè)考核與崗位認證深度融合，縮短人才成長周期;將課堂搬進實訓基地，大幅增加實踐教學學時，實踐學時比例超過55%，制定30多個專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)實施方案，開發(fā)200余項“菜單式”標準化實訓項目……
“一系列課堂教學改革‘組合拳’，使學生學的東西更精、更深，也更有針對性了，這增加了他們走出校門后的專業(yè)適應性。”學校黨委書記彭超說。
同時，學校還啟動了“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”“1+X”制度試點工作，積極組織在校學生參加各類職業(yè)技能培訓、技能等級考試和學科技能競賽，大力推行“崗課證賽融通、教學做創(chuàng)一體”現(xiàn)代交通技術技能人才培養(yǎng)模式改革。
2022屆鐵道信號自動控制專業(yè)畢業(yè)生唐怡，在校期間結合所學專業(yè)，積極參加相關職業(yè)技能培訓和考試，先后獲得電工四級、電工三級、軌道交通信號工三級等技能證書。
此外，學校提高就業(yè)工作質量還有一個“絕招”，就是利用寒暑假時間，與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合開展社會實踐活動，讓學生提前熟悉崗位規(guī)范、工作流程，幫助學生樹立服務理念、提升服務能力、增強崗位技能。
據(jù)統(tǒng)計，參加社會實踐活動的在校學生每年有3000人次，主要是到軌道、鐵道、索道一線開展頂崗實習和志愿服務活動?；顒右堰B續(xù)開展了7年，累計組織各類社會實踐項目40多個，數(shù)萬名學生通過社會實踐“提前上崗”。(胡航宇)
關鍵詞： 普通職業(yè)學院 雙師型教學團隊 教育改革新路 專業(yè)適應性
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