好消息！“京唐—黃驊”鐵礦粉、煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線開通

6月27日，裝載150TEU集裝箱鐵礦粉的“新華805”輪，從唐山港京唐港區(qū)26#集裝箱碼頭出發(fā)，駛往滄州黃驊港河鋼集團碼頭。這標志著河北鋼鐵集團、唐山港集團開通“京唐—黃驊”鐵礦粉、煤炭類貨物集裝箱班輪循環(huán)航線。

此次150TEU集裝箱鐵礦粉到達黃驊港后，將就地拆箱裝火車，發(fā)運至河北鋼鐵集團邯鋼公司，返程空箱將就地裝載從山西、內(nèi)蒙古等地集港煤炭，到達京唐港后直接發(fā)運至河北鋼鐵集團唐鋼公司。遠期鐵礦粉重箱將直接發(fā)運至目的地，部分空箱將裝載邯鋼公司產(chǎn)品回運黃驊港下水，部分空箱則通過鐵路發(fā)往煤炭貨源地形成重箱返回黃驊港再回溯京唐港區(qū)。這條航線的開通，進一步釋放唐山港集團集裝箱海鐵公多式聯(lián)運示范工程的影響和作用，可實現(xiàn)重去重回、循環(huán)運輸，提升航運效率和集裝箱重載率，降低污染，保護環(huán)境，也使河北鋼鐵集團在資源調(diào)度等方面更加科學(xué)合理、便捷高效。

據(jù)了解，唐山港作為我國北方重要的進口礦石接卸港，擁有25萬噸至40萬噸級專業(yè)化礦石碼頭，是我國海岸線同等級碼頭維度最高的港口，連續(xù)多年接卸量突破2億噸，同時也成為北方地區(qū)重要的進口礦石集散港口，為腹地鋼鐵企業(yè)發(fā)展服務(wù)。為進一步提升物流效率，減少散貨污染和貨損，河北鋼鐵集團主動聯(lián)系唐山港集團，努力攻克礦石、煤炭等散貨類裝箱、拆箱、專業(yè)化運輸?shù)裙に囯y點，以集裝箱化轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)散車運輸模式，打造集約、循環(huán)、環(huán)保新模式。(王育民)

關(guān)鍵詞： 貨物集裝箱班輪 循環(huán)航線開通 河北鋼鐵集團 進口礦石接卸港