跑出“西域速度”！珠海西域碼頭跨境貨運(yùn)集中接駁站投入運(yùn)營(yíng)

過(guò)去數(shù)月，珠海西域碼頭運(yùn)營(yíng)方西域(珠海保稅區(qū))物流有限公司總經(jīng)理劉曉彪有點(diǎn)忙。從珠海西域碼頭跨境貨運(yùn)集中接駁站建成，到粵港澳物流園跨境貨運(yùn)集中接駁站投入運(yùn)營(yíng)，他在各個(gè)指揮協(xié)調(diào)的現(xiàn)場(chǎng)連軸轉(zhuǎn)。

“如今，兩大接駁站承擔(dān)著珠海、中山、江門、陽(yáng)江四市跨境貨車作業(yè)任務(wù)，搭建起大灣區(qū)西部跨境陸路運(yùn)輸接駁中心和集散中心，全力保障供港澳鮮活產(chǎn)品及物資的穩(wěn)定供應(yīng)。”劉曉彪介紹。下一步，西域碼頭方將接續(xù)履行職責(zé)，“水陸并進(jìn)”打通港澳物流保障線。

5天筑起接駁站

展現(xiàn)“西域速度”

與橫琴粵澳深度合作區(qū)一水之隔，西域碼頭作為珠海地區(qū)供港澳砂石出口清關(guān)唯一定點(diǎn)口岸碼頭，帆檣如云，百舸爭(zhēng)流。碼頭陸地區(qū)域同樣貨如輪轉(zhuǎn)，一派繁忙。

時(shí)間回?fù)苤两衲?月，堅(jiān)決筑牢防控嚴(yán)密防線，與港珠澳大橋一脈相連的西域碼頭，被珠海賦予建設(shè)并運(yùn)營(yíng)跨境貨運(yùn)集中接駁站的重任。

“任務(wù)急、工期緊，對(duì)我們而言，挑戰(zhàn)著實(shí)不小。”劉曉彪回憶。實(shí)地測(cè)量、開(kāi)會(huì)研討、緊急制定方案……劉曉彪與團(tuán)隊(duì)一頭扎進(jìn)其中。

科學(xué)的研判與充足的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，讓接駁站項(xiàng)目跑出了“西域速度”。3月3日，歷時(shí)5天，西域碼頭跨境貨運(yùn)集中接駁站建設(shè)完成并正式啟用。

4月，為切實(shí)加強(qiáng)跨境貨物運(yùn)輸防控，珠海繼西域碼頭跨境貨運(yùn)集中接駁站后，決定于西域碼頭鄰近區(qū)域設(shè)置第二個(gè)跨境車輛公用型集中接駁站——粵港澳物流園跨境貨運(yùn)集中接駁站，并繼續(xù)交由西域碼頭方接管運(yùn)營(yíng)。

“保障生產(chǎn)生活正常運(yùn)作，供港物資運(yùn)輸不能停歇。如何進(jìn)一步保證防疫?如何平衡好公司水路和陸路兩條運(yùn)輸通道保供作業(yè)?團(tuán)隊(duì)絲毫不敢松懈。”劉曉彪說(shuō)。

最終，西域碼頭方在市政府有關(guān)部門的督導(dǎo)指導(dǎo)下，歷時(shí)3天，拿出了《粵港澳物流園跨境貨運(yùn)集中接駁站運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)方案》，制定了明晰的防控、運(yùn)營(yíng)管理、安全作業(yè)方案，并順利實(shí)施。“西域速度”，再次展現(xiàn)。

日均處理貨車700車次

無(wú)一感染病例

預(yù)約排隊(duì)進(jìn)站，紅區(qū)消毒、摘掛卸貨，綠區(qū)裝掛裝貨，司機(jī)全程“閉環(huán)”不下車，如今跨境貨車經(jīng)西域碼頭出入境，司機(jī)們分明感到流程高效安全。

放眼望去，西域碼頭跨境貨運(yùn)集中接駁站如今防護(hù)區(qū)、清潔區(qū)、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、更衣區(qū)等5個(gè)區(qū)域分工清晰，嚴(yán)格按照疾控部門要求設(shè)定的紅、黃、綠區(qū)與作業(yè)人員休息區(qū)域等設(shè)置合理，日均處理粵港雙向貨車300車次。

另一邊，占地2.1萬(wàn)平方米的粵港澳物流園跨境貨運(yùn)集中接駁站，同樣設(shè)置有污染區(qū)(紅區(qū))、半污染區(qū)(黃區(qū))、清潔區(qū)(綠區(qū))3個(gè)不同風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)區(qū)域，及高風(fēng)險(xiǎn)人員的獨(dú)立活動(dòng)休息區(qū)域，每天處理約200臺(tái)跨境貨車和200臺(tái)內(nèi)地貨車裝卸作業(yè)。

兩大接駁站充分利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù)手段，配備功能完善的機(jī)械設(shè)備，承擔(dān)著珠海、中山、江門、陽(yáng)江四市跨境貨車作業(yè)任務(wù)，自啟用以來(lái)，共裝卸貨量達(dá)123329噸。接駁站內(nèi)，無(wú)一例新冠肺炎感染病例。

6月22日，約180輛次跨境貨車于粵港澳物流園跨境貨運(yùn)集中接駁站集散，它們往返珠澳，為澳門輸送箱箱物資。為做好聯(lián)防聯(lián)控，西域碼頭方第一時(shí)間研究?jī)?yōu)化粵澳跨境車輛運(yùn)作方案，切實(shí)解決澳門居民生活物資的保供問(wèn)題。

“西域物流作為省港航集團(tuán)下屬企業(yè)、兩大接駁站運(yùn)營(yíng)方，將全力以赴、勇?lián)?zé)任，以最高標(biāo)準(zhǔn)、最強(qiáng)措施去承擔(dān)好各項(xiàng)工作任務(wù)，為港澳保供運(yùn)輸做出積極貢獻(xiàn)，展現(xiàn)‘港航擔(dān)當(dāng)’。”劉曉彪說(shuō)。(何麗苑)

關(guān)鍵詞： 珠海西域碼頭 跨境貨運(yùn)集中接駁站 物流保障線 粵澳深度合作區(qū)