突破2萬(wàn)列！浩吉鐵路煤炭運(yùn)輸大通道作用進(jìn)一步凸顯

4月20日，一列滿載9646噸煤炭的71461次列車(chē)從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司靖邊東站緩緩駛出，一路向南開(kāi)往湖北省襄州北站，標(biāo)志著浩吉鐵路線自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)煤炭運(yùn)輸突破2萬(wàn)列大關(guān)，能源運(yùn)輸大通道作用進(jìn)一步凸顯。

浩吉鐵路全長(zhǎng)1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒?qǐng)?bào)吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站。是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路，也是我國(guó)重要的能源運(yùn)輸大通道。

陜西是煤炭資源大省，作為陜西省最大的煤炭能源化工企業(yè)陜煤集團(tuán)目前的煤炭產(chǎn)量位居全國(guó)前列，用戶多集中在我國(guó)中部地區(qū)。通過(guò)浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)的電力、化工、冶金、建材等企業(yè)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力。

智能調(diào)度保障浩吉鐵路運(yùn)輸安全

浩吉鐵路運(yùn)輸指揮系統(tǒng)有一個(gè)號(hào)稱(chēng)“最強(qiáng)大腦”的運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托一個(gè)由大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等平臺(tái)，將智能化技術(shù)與信息系統(tǒng)深度融合，確保了各項(xiàng)站內(nèi)作業(yè)無(wú)縫銜接，提升了全線作業(yè)安全和運(yùn)輸安全。

西安局集團(tuán)公司延安運(yùn)營(yíng)維修段副段長(zhǎng)劉余良說(shuō):“浩吉智能綜合調(diào)度系統(tǒng)，好比‘千里眼’，不僅能夠顯示各類(lèi)行車(chē)信息，還能顯示無(wú)人值守站站場(chǎng)概貌及設(shè)備檢修人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，讓各個(gè)車(chē)站、每趟列車(chē)的工作動(dòng)態(tài)得到全程監(jiān)看。”

多拉快跑全力做好電煤保供運(yùn)輸

每年冬季，浩吉鐵路的電煤保供運(yùn)輸任務(wù)量大且非常集中，為提升煤炭裝卸運(yùn)輸效率，完成“兩湖一江”(湘鄂贛)電煤保供任務(wù)，西安局對(duì)陜北地區(qū)23個(gè)煤炭裝車(chē)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)盯控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決問(wèn)題;加強(qiáng)與電廠供煤、庫(kù)存及耗煤情況溝通聯(lián)系，做到有請(qǐng)必裝、快速掛運(yùn)。

根據(jù)企業(yè)貨主需求，西安局集團(tuán)公司延安運(yùn)營(yíng)維修段建立“客戶——車(chē)站——專(zhuān)用線”三方對(duì)話機(jī)制，消除影響運(yùn)輸效率的難點(diǎn)、堵點(diǎn)。在電煤運(yùn)輸中優(yōu)先批車(chē)、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車(chē)，做到裝得上、卸得下，不產(chǎn)生積壓，全面提高夜卸率，以卸車(chē)保裝車(chē)。

強(qiáng)化組織提升浩吉鐵路運(yùn)輸效率

浩吉鐵路連接包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線，西安局集團(tuán)公司積極發(fā)揮各條干線、支線間的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)作用，充分釋放了運(yùn)輸能力，保證浩吉鐵路這一超級(jí)工程最大的運(yùn)輸效能。

西安局集團(tuán)公司制定了裝車(chē)上量“一站一案”。靖邊東站作為浩吉鐵路唯一的樞紐站，采取加密、增噸、提速、壓時(shí)等措施提高運(yùn)輸效率，確保列車(chē)快到、快接、快解、快開(kāi);把原來(lái)人工檢測(cè)提升到智能化系統(tǒng)檢測(cè)，整列煤炭列車(chē)僅用幾分鐘就完成全方位體檢，途經(jīng)該站的重載列車(chē)停時(shí)由25.3小時(shí)壓縮至14.8小時(shí)，效率提高了41.5%。

優(yōu)化調(diào)圖浩吉鐵路運(yùn)力實(shí)現(xiàn)翻倍

4月8日零時(shí)，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。作為北煤南運(yùn)大通道的浩吉鐵路，在原有開(kāi)行60對(duì)貨物列車(chē)基礎(chǔ)上，優(yōu)化調(diào)整構(gòu)林南口貨車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，使萬(wàn)噸重載列車(chē)由4列增加至8列，萬(wàn)噸重載列車(chē)開(kāi)行后將單趟最高發(fā)送量由0.6萬(wàn)噸提高至1.2萬(wàn)噸，運(yùn)力實(shí)現(xiàn)翻倍。

浩吉鐵路自2019年9月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至2022年4月20日，已累計(jì)開(kāi)行20012列，運(yùn)輸煤炭7555.6萬(wàn)噸。(毛濃曦)

關(guān)鍵詞： 浩吉鐵路 煤炭運(yùn)輸大通道 能源運(yùn)輸大通道 優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭