提前12小時(shí)！三峽南線(xiàn)船閘、葛洲壩三號(hào)船閘恢復(fù)通航

3月22日20時(shí)，載有近1500噸非金屬礦石的宜昌貨輪緩緩駛?cè)敫鹬迚稳?hào)船閘，與此同時(shí)，三峽南線(xiàn)船閘一閘室迎來(lái)船舶入閘，這標(biāo)志著歷經(jīng)29天停航檢修奮戰(zhàn)，三峽南線(xiàn)船閘、葛洲壩三號(hào)船閘正式恢復(fù)通航，較原計(jì)劃提前12小時(shí)。

2月21日起，三峽南線(xiàn)船閘、葛洲壩三號(hào)船閘同步停航檢修，工期30天。據(jù)悉，這是兩處船閘4年來(lái)的新一輪大修，共有30大項(xiàng)檢修項(xiàng)目。長(zhǎng)江三峽通航管理局有效應(yīng)用人字門(mén)同步升降系統(tǒng)和機(jī)械保頂同步系統(tǒng)、人字門(mén)幾何形狀垂線(xiàn)測(cè)量工裝、蘑菇頭高精度測(cè)量三維建模等技術(shù)，保障兩壩船閘機(jī)、電、水主體工程項(xiàng)目均提前完成，且滿(mǎn)足安全、質(zhì)量、進(jìn)度和環(huán)保要求。“綠色檢修”擺在更加突出位置，對(duì)船閘運(yùn)行、維護(hù)、檢修過(guò)程中產(chǎn)生的固體液體廢棄物進(jìn)行嚴(yán)格的集中回收處置。(戴輝)

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