京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵30日同時(shí)開(kāi)通

就在12月30日這天，張家口一天之內(nèi)迎來(lái)三條高鐵線路!京張高鐵、張呼高鐵、張大高鐵將同時(shí)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

12月30日，全國(guó)鐵路將進(jìn)行新一輪調(diào)圖，多條新開(kāi)通的線路正式介入全國(guó)鐵路網(wǎng)，而，車票均已于12月28日18時(shí)開(kāi)始發(fā)售。

線路全長(zhǎng)174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)，，全線設(shè)北京北、清河、沙河(不辦理客運(yùn))、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

作為京張高鐵支線崇禮鐵路的也將同時(shí)開(kāi)通

，自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村，設(shè)太子城站，線路全長(zhǎng)53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，未來(lái)規(guī)劃進(jìn)一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特。

作為世界上第一條智能高鐵，京張高鐵還建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1萬(wàn)平方米的高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站，在世界上首次實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛。

張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)7分壓縮至47分鐘

京張高鐵、崇禮鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期開(kāi)行動(dòng)車組列車日常線36對(duì)、高峰線6對(duì)。，呼和浩特至北京最快由9小時(shí)15分壓縮至2小時(shí)9分鐘，大同至北京最快1小時(shí)42分鐘。

北京至太子城間，北京至張家口、呼和浩特、大同間還將使用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組開(kāi)行體驗(yàn)列車

，其中北京北站至太子城站最快1小時(shí)04分鐘，清河站至太子城站最快50分鐘。

二者都將服務(wù)于2022年北京冬奧會(huì)。

京張高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，崇禮鐵路則重點(diǎn)服務(wù)于崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開(kāi)發(fā)，

線路全長(zhǎng)287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里

張呼高鐵的烏蘭察布至呼和浩特段已于2017年8月開(kāi)通，本次開(kāi)通的是張家口至烏蘭察布段，東起河北省張家口市，經(jīng)萬(wàn)全縣、懷安縣、尚義縣，進(jìn)入內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，再經(jīng)興和縣、察哈爾右翼前旗、烏蘭察布市、卓資縣，終至呼和浩特市。，設(shè)張家口、懷安、興和北、烏蘭察布4座車站。

呼和浩特首開(kāi)至北京的動(dòng)車組列車，兩地間最快2小時(shí)9分可達(dá)。

京張呼高鐵全線通車后將開(kāi)行動(dòng)車組列車日常線15對(duì)、周末線2對(duì)，

京張呼高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，開(kāi)通后將極大便利沿線人民群眾出行，暢通呼包鄂地區(qū)與京津冀地區(qū)的聯(lián)系，對(duì)促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

線路全長(zhǎng)136公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里

張大高鐵西起山西省大同市，經(jīng)陽(yáng)高縣、天鎮(zhèn)縣，終至河北省張家口市懷安縣。，設(shè)大同南、陽(yáng)高南、天鎮(zhèn)3座車站。

張大高鐵進(jìn)入張家口市后，經(jīng)懷安站接入張家口至呼和浩特高速鐵路，與北京至張家口高速鐵路銜接。

張大高鐵開(kāi)通后，大同至張家口53分鐘可達(dá)，大同至北京最快運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)42分。

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