西南三條鐵路干線啟動(dòng)大修集中修 計(jì)劃完成大修換軌約75公里|環(huán)球今日訊

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中國(guó)鐵路成都局消息，我國(guó)西南三條重要鐵路干線——成渝鐵路、寶成鐵路、內(nèi)六鐵路于17日晚開(kāi)始為期47天的大修集中修。

17日深夜，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司8千多名工作人員在線路上開(kāi)始對(duì)鋼軌、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)備進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)。本次大修集中修，中國(guó)鐵路成都局組織了成都工務(wù)大修段、成都工務(wù)大機(jī)段，成都、綿陽(yáng)、內(nèi)江工務(wù)段，宜賓、六盤(pán)水工電段，成都電務(wù)段、成都電務(wù)維修段等19個(gè)單位、36支隊(duì)伍，對(duì)3條鐵路的鋼軌、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)備進(jìn)行全面養(yǎng)護(hù)。計(jì)劃完成大修換軌約75公里，道床清篩約122公里，大修換岔124組，大修換枕45060根，基床病害整治約19公里，道岔清篩117組。通過(guò)大修集中修，消除三條鐵路干線的設(shè)備病害問(wèn)題，進(jìn)一步提升設(shè)備安全水平，提升線路質(zhì)量。

今年以來(lái)，中國(guó)鐵路成都局已先后組織了滬昆鐵路和達(dá)成鐵路、襄渝鐵路、成昆鐵路兩個(gè)階段的大修集中修，線路質(zhì)量得到提升。本次開(kāi)修的鐵路有新中國(guó)第一路“成渝鐵路”、中國(guó)第一條電氣化鐵路“寶成鐵路”、前身是成昆鐵路東線方案的“內(nèi)六鐵路”，三條鐵路年代久遠(yuǎn)，最長(zhǎng)的成渝鐵路至今已有71年、最短的內(nèi)六鐵路至今也有22年，線路基礎(chǔ)較為薄弱，線路設(shè)備焊縫不平順、鋼軌廓形差、道床板結(jié)冒泥、岔區(qū)鋼件疲勞等問(wèn)題。

（總臺(tái)記者 溫曉）

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