西南三條鐵路干線啟動大修集中修 計劃完成大修換軌約75公里|環(huán)球今日訊

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中國鐵路成都局消息，我國西南三條重要鐵路干線——成渝鐵路、寶成鐵路、內(nèi)六鐵路于17日晚開始為期47天的大修集中修。

17日深夜，中國鐵路成都局集團公司8千多名工作人員在線路上開始對鋼軌、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)備進行全面養(yǎng)護。本次大修集中修，中國鐵路成都局組織了成都工務(wù)大修段、成都工務(wù)大機段，成都、綿陽、內(nèi)江工務(wù)段，宜賓、六盤水工電段，成都電務(wù)段、成都電務(wù)維修段等19個單位、36支隊伍，對3條鐵路的鋼軌、隧道、接觸網(wǎng)、道岔等設(shè)備進行全面養(yǎng)護。計劃完成大修換軌約75公里，道床清篩約122公里，大修換岔124組，大修換枕45060根，基床病害整治約19公里，道岔清篩117組。通過大修集中修，消除三條鐵路干線的設(shè)備病害問題，進一步提升設(shè)備安全水平，提升線路質(zhì)量。

今年以來，中國鐵路成都局已先后組織了滬昆鐵路和達成鐵路、襄渝鐵路、成昆鐵路兩個階段的大修集中修，線路質(zhì)量得到提升。本次開修的鐵路有新中國第一路“成渝鐵路”、中國第一條電氣化鐵路“寶成鐵路”、前身是成昆鐵路東線方案的“內(nèi)六鐵路”，三條鐵路年代久遠，最長的成渝鐵路至今已有71年、最短的內(nèi)六鐵路至今也有22年，線路基礎(chǔ)較為薄弱，線路設(shè)備焊縫不平順、鋼軌廓形差、道床板結(jié)冒泥、岔區(qū)鋼件疲勞等問題。

（總臺記者 溫曉）

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