國產(chǎn)最大盾構(gòu)主軸承“破壁者”面世|實時

(資料圖)

人民網(wǎng)北京6月10日電 （記者楊虞波羅）6月9日，中交天和與中科院聯(lián)合研制的我國首臺超大型盾構(gòu)機用主軸承—“破壁者”通過了由錢七虎、李依依、陳湘生等9名院士、知名專家組成的專家組評審。

據(jù)介紹，該主軸承直徑8.01米，重達60噸，是我國研制的首臺套直徑最大、單體最重的盾構(gòu)機用主軸承，可應用于直徑16米級超大型盾構(gòu)機。

國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機用主軸承命名儀式現(xiàn)場。受訪者供圖

專家組一致認為，國產(chǎn)主軸承的各項指標達到了同類進口產(chǎn)品先進水平，是交通強國建設的支撐成果，對于盾構(gòu)隧道和裝備制造領(lǐng)域具有重要意義，為超大直徑盾構(gòu)機裝機應用奠定了技術(shù)基礎。

國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機用主軸承。人民網(wǎng)記者 楊虞波羅攝

盾構(gòu)機是基礎設施建設的重大裝備，被稱為“世界工程機械之王”，承擔著穿山越嶺、過江跨海的重任。此前，無論是15．03米超大直徑盾構(gòu)機“振興號”、16．07米超大直徑盾構(gòu)機“運河號”、還是中國首臺同步掘進機“興業(yè)號”，國產(chǎn)化率已達98％，但主軸承一直依賴從國外進口。主軸承素有盾構(gòu)機“心臟”之稱，是盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵核心部件。

據(jù)悉，2021年5月份，中科院與中交天和共同組建聯(lián)合攻關(guān)團隊，共同承擔盾構(gòu)機主軸承研制任務，實現(xiàn)了國內(nèi)首臺套直徑8.01米大型主軸承的完全自主研制。

中交天和黨委書記、董事長張伯陽在接受采訪時表示，國產(chǎn)主軸承成功通過專家組的評審，標志著我國已完全掌握大型重載盾構(gòu)機主軸承的自主設計、精密加工、安裝調(diào)試、壽命預測等集成技術(shù)，具備進口替代能力，打通國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機全國產(chǎn)化“最后一公里”。

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