被迫“通電” ？法拉利電動工廠將于明年完工

(資料圖)

快科技6月7日消息，近日，法拉利CEO內(nèi)德托·維尼亞在接受采訪時表示，經(jīng)過兩年的動工建設(shè)，法拉利意大利北部馬拉內(nèi)羅工廠將于2024年6月完工，屆時品牌將擁有可靈活生產(chǎn)電動汽車和非電動汽車的裝配線。

此外，維尼亞還透露了產(chǎn)品方面的最新進展。他說：法拉利將在2025年第四季度推出首款純電動汽車，但預(yù)計僅占總銷量的5%。純電動車型和插電式混合動力車型將在2025年至2030年底在法拉利的產(chǎn)品陣容中占主導(dǎo)地位。

據(jù)悉法拉利正在開發(fā)新的內(nèi)燃機，計劃使用人工合成的E-Fuel環(huán)保燃料，該計劃已經(jīng)獲得了歐盟的支持，在2035年之后法拉利仍然可以推出使用該種燃料的內(nèi)燃機跑車。

作為豪華超跑品牌，法拉利早在之前就表示：“沒有客戶會花錢購買車載電腦來享受駕駛樂趣，對于自動駕駛，我們完全不在乎”。

法拉利是純正的跑車制造商，最知道什么才是跑車的魅力。除了足夠華麗的外觀以及強大的速度之外，極佳的操控體驗和駕駛樂趣也是跑車的魅力之一。

據(jù)說有幾個人工智能方面的專家建議法拉利開發(fā)自動駕駛汽車，但是當他們在費奧拉諾賽道上體驗過法拉利的跑車之后，就放棄了這一想法。

維尼亞認為，在豪華汽車領(lǐng)域，提升用戶的體驗非常關(guān)鍵。今年4月，法拉利與三星電子旗下三星顯示簽署諒解備忘錄，后者將以O(shè)LED技術(shù)為基礎(chǔ)，開發(fā)新車載顯示器解決方案，并助力法拉利進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

與其他競爭對手相比，不少人認為法拉利向電動化轉(zhuǎn)型的速度要慢得多。對此，維尼亞否認了法拉利在電動化方面落后，并預(yù)計新電動車型不會使其利潤率下降。他還補充稱，法拉利不考慮收購任何其他汽車制造商或與其他時尚品牌組建豪華車中心。

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