山東新能源汽車消費(fèi)市場如何？又面臨哪些產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇？

山東“十大擴(kuò)需求”2022年行動計劃提出，要促進(jìn)傳統(tǒng)消費(fèi)提質(zhì)與新興消費(fèi)擴(kuò)容，增強(qiáng)傳統(tǒng)消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐作用，積極培育消費(fèi)新增長點(diǎn)。

新能源汽車消費(fèi)已成為穩(wěn)增長的重要抓手。盡管受到疫情、芯片短缺等不利因素影響，今年以來，新能源汽車仍迎來了爆發(fā)式增長。省統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年我省新能源汽車零售額同比增長92%，2022年1月-2月，增速高達(dá)173.2%。

我省新能源汽車消費(fèi)市場如何，又面臨著哪些產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇?本報記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。

4S店幾乎都沒有現(xiàn)車

驗(yàn)車、登記注冊、上牌……4月15日下午，位于濟(jì)南經(jīng)十西路的濟(jì)西新能源機(jī)動車登記服務(wù)站內(nèi)，業(yè)務(wù)受理人員忙個不停。春節(jié)前最忙的時候，每天有300多輛新能源汽車過來掛牌。

“我以前開的是燃油車，看親戚的新能源汽車不錯，節(jié)能環(huán)保，續(xù)航里程也很高，就換了這款大眾的新能源汽車。”剛剛選完號牌的張先生說，現(xiàn)在政府鼓勵購買新能源汽車，家里的固定車位安裝充電樁也挺方便，路上“魯A·D”開頭的綠牌車越來越多。

2021年，濟(jì)南市新能源汽車掛牌量突破2.2萬輛，相當(dāng)于2020年掛牌量的2.5倍。濟(jì)南市公安局交警支隊(duì)車輛管理所副所長畢于波介紹，今年以來，市民購買新能源汽車的意愿更為強(qiáng)烈，截至今年3月23日，濟(jì)南市新能源汽車保有量已突破6.4萬輛，一季度掛牌量過萬。

“現(xiàn)在最大的問題是新能源汽車供給不足，交付周期最長的得半年。”國網(wǎng)(山東)濟(jì)西新能源汽車商城總經(jīng)理方園介紹，現(xiàn)在特斯拉、比亞迪、五菱、理想、小鵬等新能源汽車品牌都非常緊俏，園區(qū)各家4S店幾乎都沒有現(xiàn)車。

而在位于濟(jì)南融創(chuàng)茂的小鵬汽車體驗(yàn)中心店，周末不少市民過來看車。“顧客最多的一天，我們安排了30組試駕。”該店店長靖立東介紹，去年下半年以來，濟(jì)南市民對于新能源汽車的消費(fèi)熱情持續(xù)走高，他們門店去年10月份的銷量首次破百，12月11日單日銷量達(dá)12臺。

車主算了一筆經(jīng)濟(jì)賬

新能源汽車之所以能引領(lǐng)綠色消費(fèi)新風(fēng)尚，與消費(fèi)者的環(huán)保意識普遍提升息息相關(guān)，更離不開良好的政策環(huán)境、完善的基礎(chǔ)設(shè)施配套，以及造車技術(shù)的日益成熟。

近日，國務(wù)院常務(wù)會議部署促進(jìn)消費(fèi)的政策舉措，鼓勵汽車消費(fèi)、支持新能源汽車消費(fèi)和充電樁建設(shè)等成為重點(diǎn)。我省印發(fā)的《2022年“穩(wěn)中求進(jìn)”高質(zhì)量發(fā)展政策清單(第二批)》也明確提出，支持促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，落實(shí)國家新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策。

而早在去年6月份，濟(jì)南就出臺了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》，市民購買純電動汽車，可獲得3000元充電費(fèi)用補(bǔ)貼，停車還能享受5折優(yōu)惠。

“截至目前，濟(jì)南已發(fā)放新能源汽車充電補(bǔ)貼2000余萬元，濟(jì)南市已總計完成約3.5萬個充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)。”濟(jì)南靜態(tài)交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，市民可以通過靜態(tài)交通小程序在全市各充電運(yùn)營商的充電站實(shí)現(xiàn)搜索、查詢、導(dǎo)航、一碼支付，基本實(shí)現(xiàn)了全市充電“一張網(wǎng)”。

為啥選擇新能源汽車?濟(jì)南市民楊運(yùn)才給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。他一個月的通勤里程在600公里左右，按照汽油8元/升、百公里油耗10升計算，一個月的油費(fèi)就得近500元;使用續(xù)航里程300公里的新能源汽車，一個月需要充電2次，一次電費(fèi)20多元，一個月僅需近50元，是油費(fèi)的1/10。“現(xiàn)在買車還有3000元的電費(fèi)補(bǔ)貼，夠我用5年。”他笑著說，他買的新能源汽車價格為49800元，幾年的燃料費(fèi)就能把車錢省出來。

“我們將探索建立泉城綠碳出行積分制度，新能源車主可通過積分享受到充電、停車、維修保養(yǎng)等一系列優(yōu)惠政策。”濟(jì)南市發(fā)改委電力處處長徐鋼表示，今年濟(jì)南還將結(jié)合年底前建設(shè)5萬個充電基礎(chǔ)設(shè)施的任務(wù)目標(biāo)，加快充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升充電保障能力，通過這些舉措進(jìn)一步釋放新能源汽車的消費(fèi)潛力。

更多新能源汽車將是山東造

“推廣新能源汽車消費(fèi)，對于擴(kuò)大消費(fèi)規(guī)模、推動消費(fèi)升級具有重要意義。”山東省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院投融資所副所長張磊認(rèn)為，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，對于促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)同樣意義重大。

作為汽車生產(chǎn)大省，截至2020年底，我省已有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)26家。在碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略背景下，2021年以來，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，濟(jì)南、青島、煙臺、淄博等地，紛紛加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

在濟(jì)南，2021年底，山東首個8英寸高功率芯片生產(chǎn)項(xiàng)目順利通線，未來新能源汽車制造商將大批量用上“濟(jì)南芯”;比亞迪動力電池二期項(xiàng)目落戶濟(jì)南，將打造刀片電池主要生產(chǎn)基地。在青島，上汽通用五菱青島分公司憑借五菱宏光MINI EV引爆市場，連續(xù)多個月摘得中國新能源汽車市場銷量冠軍。在煙臺，2021年6月24日，山東寶雅·一汽吉林新能源汽車FB77首臺模擬樣車下線，該項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)10萬輛新能源汽車。

“目前，四大生產(chǎn)車間廠房主體均已完工，預(yù)計2022年底實(shí)現(xiàn)全新車型投產(chǎn)下線。”在濟(jì)南吉利智慧新能源整車項(xiàng)目施工現(xiàn)場，項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理李從根介紹，該項(xiàng)目是浙江吉利控股集團(tuán)在山東布局的全新?lián)Q電車項(xiàng)目，總投資112億元，占地面積725畝，包含完整的汽車生產(chǎn)四大工藝及生產(chǎn)輔助等設(shè)施。該項(xiàng)目建成后，將陸續(xù)投放多款車型，均采用換電模式，車電分離，年產(chǎn)能達(dá)10萬輛，預(yù)計年銷售收入過百億元。

隨著今年多個新能源汽車項(xiàng)目投產(chǎn)，山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)將駛?cè)敫燔嚨溃瑸槲沂〖涌煨屡f動能轉(zhuǎn)換、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供更強(qiáng)動能。(王健)

關(guān)鍵詞： 新能源汽車 消費(fèi)市場 產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇 傳統(tǒng)消費(fèi)提質(zhì)