美國汽車組裝線在上月恢復(fù)生產(chǎn)。跡象顯示,全球半導(dǎo)體芯片短缺所造成的生產(chǎn)延遲可能就要結(jié)束了。
據(jù)美國聯(lián)邦準(zhǔn)備理事會(Fed)資料,美國制造業(yè) 10 月環(huán)比增長 1.2%,這一增長由汽車及零部件業(yè)上漲的 11%所帶動,這是連續(xù)兩個(gè)月下滑之后首度回升。不過,汽車生產(chǎn)仍比 2020 年 10 月下降了 1.5%。
11 月 18 日,日本本田汽車也表示,其位于日本的汽車工廠 12 月將恢復(fù)正常運(yùn)營。由于芯片短缺以及疫情導(dǎo)致供應(yīng)中斷,11 月的產(chǎn)能約為 90%。本田表示,這將是其在日本本土的工廠七個(gè)月來首次恢復(fù)正常。
這些跡象似乎都表明,芯片短缺,特別是汽車行業(yè)的芯片短缺正在緩解。
關(guān)鍵詞: 美國 制造業(yè) 環(huán)比增長 下滑 回升