北京新建城際鐵路榆安二號隧道完工 全長1.95公里基坑最深近22米

北京新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線榆安二號隧道完工，為全線首座完工隧道。

榆安二號隧道全長1.95公里，是一期工程曲線半徑最小隧道，基坑最深近22米。中鐵二十二局項目技術(shù)小組引進人工智能，自主研發(fā)了自動噴淋養(yǎng)護臺車，只需在手機端輕輕一點，就可輕松遙控混凝土結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護，減少了人力，也保證了工程質(zhì)量。

新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線全長111公里，連接北京兩大國際機場，是北京新版城市總規(guī)中京津冀區(qū)域“一核兩翼”空間結(jié)構(gòu)的重點項目，為雙線城際鐵路，設(shè)計時速200公里，南接京雄城際鐵路固安東站，北端至京哈高鐵懷柔南站，全線設(shè)北京大興國際機場站、廊坊東站、環(huán)球影城站、北京副中心站、首都國際機場站等車站。

為打好打贏污染防治攻堅戰(zhàn)，建設(shè)美麗首都，中鐵二十二局集團項目部堅持“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，堅決推行標準化施工，對場地內(nèi)裸露土方實現(xiàn)綠網(wǎng)全覆蓋，采用先進的噴霧重力降塵技術(shù)降塵。他們自行設(shè)計了高壓抑塵消防霧炮、全自動洗車棚等，獲得國家實用型發(fā)明專利。項目部還建立安全和質(zhì)量VR實體體驗館，先后有三十余家單位前往觀摩。

截至目前，新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程進展順利，線下主體工程已完成94%左右。(矯陽)

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