伴隨政策落地 “5G+車聯(lián)網(wǎng)”已成為業(yè)界重點建設方向

5G和車聯(lián)網(wǎng)能碰撞出怎樣的火花?在中國國際信息通信展覽會現(xiàn)場能明顯感受到，5G助力“聰明的車﹢智慧的路”的車路協(xié)同發(fā)展模式，支撐中國汽車產(chǎn)業(yè)和交通行業(yè)的巨大變革。

今年，車聯(lián)網(wǎng)相關政策密集釋放。年初，國務院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021- 2035年)》提出，加快C-V2X標準制定和技術升級，推動汽車智能網(wǎng)聯(lián)化。8月，工信部發(fā)布《關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》。9月，工信部發(fā)布《關于加強車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全工作的通知》，進一步完善了有關汽車數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全管理要求相關政策。

從今年的展會可以發(fā)現(xiàn)，伴隨政策落地，“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”已成為業(yè)界重點建設的方向。中國信科重點展示了5G﹢車聯(lián)網(wǎng)應用。在現(xiàn)場的演示中，可以感受到借助5G大帶寬和CV2X低時延、高可靠性等特性，5G與C-V2X車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了融合共生。

除了實際操作層面的展示，車聯(lián)網(wǎng)芯片也是本屆展會備受關注的領域之一。大唐電信展示了多塊車聯(lián)網(wǎng)芯片，其中，為智慧交通車載OBU設備提供的安全芯片是首個通過交通運輸部相關安全檢測認證的車規(guī)級芯片。據(jù)展臺人員介紹，其硬件安全模塊芯片能滿足C-V2X車聯(lián)網(wǎng)車載單元和路側(cè)單元的應用需求，保障車載設備和路側(cè)設備的數(shù)據(jù)安全，微控制單元芯片可滿足車輛控制、監(jiān)控等場景需求。

除了現(xiàn)場展示，本屆展會還設置了車聯(lián)網(wǎng)相關論壇，為行業(yè)發(fā)展“把脈”。據(jù)悉，9月28日舉辦的“ICT中國·2021高層論壇”車聯(lián)網(wǎng)分論壇以“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)·引爆交通數(shù)字化革命”為主題，來自國內(nèi)外ICT及車聯(lián)網(wǎng)領域極具影響力的企業(yè)和專家圍繞“十四五”規(guī)劃數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下“5G﹢車聯(lián)網(wǎng)”的政策研判、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術前沿、融合應用以及交通數(shù)字化、智慧交通等熱點話題展開政產(chǎn)學研用的多方熱烈探討。(那什)

關鍵詞： 政策落地 5G+車聯(lián)網(wǎng) 業(yè)界 重點建設