共享充電寶或升級換代 未來將支持Qi無線充電標(biāo)準(zhǔn)

在電子設(shè)備不斷發(fā)展和普及的今天，“電量”成了一個敏感的詞匯。例如每次出門前習(xí)慣性的查看手機(jī)電量是否充足，考慮要不要帶個充電寶或充會電再出門，畢竟你的錢包、公交卡和各種銀行卡都以虛擬的形式綁定在手機(jī)里。

也許出門多帶個充電寶是最直接的解決方式，但這就意味著需要多帶一件東西，同時還增加出門的隨身負(fù)擔(dān)，這樣的方案并不適用于所有人，更不能解決一些臨時的突發(fā)狀況。所謂有需求就會有市場，意味著商機(jī)和利潤，這就催生了共享充電寶的到來。

共享充電寶是共享經(jīng)濟(jì)下的一項(xiàng)細(xì)分品類，通過租賃的方式為用戶提供充電寶補(bǔ)充電量，美團(tuán)作為國內(nèi)本地生活領(lǐng)域的巨頭，自然也想?yún)⒁皇帧２贿^根據(jù) DoNews 的消息，美團(tuán)共享充電寶負(fù)責(zé)人高程已離職，部門許多員工已轉(zhuǎn)崗至美團(tuán)優(yōu)選，有消息人士提供數(shù)據(jù)稱，美團(tuán)充電寶自營網(wǎng)點(diǎn)正在被拋棄，轉(zhuǎn)由代理商運(yùn)營，涵蓋濟(jì)南、長沙、杭州等 33 個城市。從帶著美團(tuán)光環(huán)入場到拋棄自營網(wǎng)點(diǎn)，共享充電寶就這么難做嗎?連美團(tuán)都撕不開局面?

門檻不高但依賴早期市場布局

共享充電寶的技術(shù)門檻并不高，產(chǎn)品上主要依賴上游的充電寶生產(chǎn)廠商，在該領(lǐng)域國內(nèi)擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，只要在搜索引擎里隨便一搜，就會看到許多共享充電寶 OEM 廠商的推廣，因此最初入局的共享充電寶企業(yè)眾多。

為了避免同質(zhì)化，一些共享充電寶企業(yè)與上游優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品提供商展開合作，例如紫米和比亞迪，從成本、質(zhì)量、使用體驗(yàn)和產(chǎn)品辨識度出發(fā)，定制自己的充電寶收納柜和充電寶，當(dāng)然，即使這樣共享充電寶的門檻還是要比手機(jī)電腦等產(chǎn)品低得多。除了上游產(chǎn)業(yè)鏈外，共享充電寶還包括企業(yè)運(yùn)營和后期維護(hù)，其中運(yùn)營是最關(guān)鍵的一環(huán)，涵蓋地推、運(yùn)營、技術(shù)支持、競爭策略和收費(fèi)制定等環(huán)節(jié)。

2017 年是國內(nèi)共享充電寶經(jīng)濟(jì)爆發(fā)的元年，當(dāng)時還處于風(fēng)口期的共享充電寶行業(yè)入局玩家眾多，各家都想快速占領(lǐng)更多的市場，激烈的競爭使低價和優(yōu)惠成了那時候共享充電寶的代名詞，恨不得讓新用戶免費(fèi)用幾小時。相較于共享充電寶初期市場的火熱，當(dāng)時的網(wǎng)友們表示看不懂，認(rèn)為共享充電寶是一項(xiàng)“偽需求”，充電寶都如此普及了還要啥共享的充電寶?

當(dāng)時美團(tuán)也做了共享充電寶業(yè)務(wù)，在山東青島試運(yùn)行了幾個月后，考慮到自身業(yè)務(wù)還要與餓了么競爭，且試運(yùn)行結(jié)果不符合預(yù)期所以暫時放棄。在美團(tuán)的離開后，共享充電寶市場形成“三電一獸”格局(小電、街電、來電和怪獸)，根據(jù) Trustdata 發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019 年“三電一獸”在共享充電寶市場的份額達(dá)到 96.3%，四家公司基本完成了市場瓜分。

共享充電寶經(jīng)過幾年的發(fā)展，產(chǎn)品理念逐漸被人們接受，隨之而來的就是更大的市場規(guī)模和發(fā)展前景。根據(jù)前瞻行業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2020 年共享充電寶市場規(guī)模達(dá)到 95.7 億元，相較于 2019 年同比增長了 37.9%，面對這么一塊充滿潛力的市場蛋糕，美團(tuán)怎么可能不心動。

錯過市場風(fēng)口期的美團(tuán)，于 2020 年重新進(jìn)入共享充電寶市場，試圖通過自己在本地生活領(lǐng)域的優(yōu)勢撕開局面，結(jié)果無情的現(xiàn)實(shí)給美團(tuán)上了一課?？v使自己有平臺、有流量、有資金，也很難在共享充電寶里轉(zhuǎn)化為實(shí)際優(yōu)勢，為了及時止損只能拋棄自營網(wǎng)點(diǎn)，對共享充電寶業(yè)務(wù)線進(jìn)行調(diào)整。

其實(shí)美團(tuán)缺的就是早期的市場布局，別看共享充電寶的技術(shù)門檻低，想在市場成熟時重新進(jìn)入并取得一定成績是極其困難的，經(jīng)歷過市場篩選期的“三電一獸”早已不是普通玩家，從充電寶供應(yīng)鏈到市場布局，從品牌印象到商業(yè)邏輯，這些才是真正的市場壁壘，充電寶產(chǎn)品本身反而是里面最容易跨過的一道門檻。而共享充電寶市場還會繼續(xù)擴(kuò)大，“三電一獸”的市場格局要么更穩(wěn)固要么再次洗牌，或會有新的巨頭入場?

只有漲價?共享充電寶的未來是什么?

2021 年 4 月，“三電一獸”中的怪獸充電登陸美國納斯達(dá)克上市，成為國內(nèi)共享充電寶第一股。同月，街電和搜電宣布戰(zhàn)略合并，幾個頭部玩家間的競爭越來越激烈。而我們作為普通用戶，最直接的感受就是“漲價了”。

網(wǎng)絡(luò)上時常出現(xiàn)有關(guān)“共享充電寶漲價”和“共享充電寶收費(fèi)貴”的熱搜和討論，有消費(fèi)者表示在端午出行時，在高鐵站和熱門景點(diǎn)租用共享充電寶的價格達(dá)到 6 元一小時，共享充電寶客服表示不同場景收費(fèi)策略不同。要知道 6 元一小時已經(jīng)比較貴了，一個普通充電寶也就幾十元到一百元，并且共享充電寶的充電功率和手機(jī)原裝電源適配器沒得比，有時沖一小時根本充不進(jìn)多少電量。

有市場有需求，這就給了它們漲價的底氣和理由，另一方面，智能設(shè)備的普及和 5G 的到來，繼續(xù)擴(kuò)大共享充電寶的市場需求。除了智能手機(jī)外，智能手環(huán)、手表、無線耳機(jī)和平板的數(shù)量越來越多的，5G 相對 4G 在功耗上也有所提升，進(jìn)而增加對充電寶的需求。在已形成的共享充電寶市場格局里，廠商們瞄準(zhǔn)的就是電量焦慮這項(xiàng)痛點(diǎn)，在實(shí)際價格上有更多調(diào)整空間。

因?yàn)楦嘣O(shè)備帶來的充電需求，以后的共享充電寶可能會進(jìn)行一次升級換代。在確保充電時間與收費(fèi)成本的前提下，小幅度提升充電功率，待無線充電模組成本下降后，部分共享充電寶甚至?xí)С?Qi 無線充電標(biāo)準(zhǔn)，為手環(huán)、手表和耳機(jī)等小設(shè)備臨時補(bǔ)充電能，而這一切改變都需要投入更多的成本，或許廠商們的漲價，就是為了應(yīng)對未來共享充電寶的諸多變數(shù)，但這也不能成為盲目漲價的理由。

以共享單車的競爭為例，“三電一獸”的格局未來很可能還會改變，要么是互相兼并誕生一個新的市場巨頭，要么有其它互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場，直接收購或成立共享充電寶業(yè)務(wù)部參與競爭，這次是美團(tuán)，下次又會是誰呢?對我們普通用戶來說，不管市場如何變、不管誰是成功者或失敗者，我們要的是更好地體驗(yàn)與服務(wù)，而不是被當(dāng)成市場里的韭菜對待。

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