荷蘭版手工耿自制沼氣摩托車 最高時(shí)速可達(dá)43公里

摩托車居然還能這樣改裝：

不燒汽油、改用甲烷，燃料就裝在車尾的氣球里，外面只套了個(gè)保護(hù)罩。

還在金屬設(shè)計(jì)中注入了當(dāng)下流行的原木元素(手動(dòng)狗頭)。

這就是荷蘭小哥 Gijs Schalkx 的愛騎：slootmotor。

這車真的能用嗎?

你可別小看這個(gè)簡(jiǎn)陋的小摩托，它最高時(shí)速可達(dá) 43 公里/小時(shí)。

要知道，即便是普通輕便型摩托車的最高時(shí)速，也只達(dá)到了 50 公里/小時(shí)。

這聽上去有點(diǎn)厲害啊。

更厲害的是，驅(qū)動(dòng)這輛摩托車所用的甲烷，是小哥徒手從池塘的淤泥里挖出來(lái)的。

通過(guò)一個(gè)自制的收集裝置，小哥在淤泥里來(lái)回翻攪 8 個(gè)小時(shí)，就能收集到夠摩托車行駛 20 公里的甲烷。

也就是說(shuō)，小哥的摩托車跑起來(lái)幾乎不花錢，而且甲烷本身就是環(huán)保型燃料，產(chǎn)生的碳排放也要低很多。

這波環(huán)保又省錢的操作，著實(shí)讓網(wǎng)友們大開眼界。

有人就表示：

這比空說(shuō)“拯救地球”有意義多了

手動(dòng)收集甲烷

那么關(guān)鍵的問(wèn)題來(lái)了，這個(gè)自制摩托車是如何靠手挖沼氣來(lái)驅(qū)動(dòng)的呢?

在城市中，許多池塘、溝渠中的有機(jī)物腐爛分解后都能產(chǎn)生沼氣，沼氣中含有大量的甲烷可以當(dāng)做燃料來(lái)使用。

這個(gè)小哥就盯上了這些天然的沼氣池。

他自制了一個(gè)可以漂浮在水面上的收集裝置。

不斷翻動(dòng)池塘中的淤泥，就能加速其中的甲烷向上漂浮。

然后，小哥會(huì)把收集到的甲烷通過(guò)一個(gè)特制的打氣筒，從收集裝置傳輸?shù)侥ν熊嚭竺嫣刂频?ldquo;氣箱”里。

這個(gè)白色的氣球就是用來(lái)儲(chǔ)存甲烷的。

連續(xù) 8 個(gè)小時(shí)不斷翻動(dòng)淤泥收集到的甲烷，可以夠他的自制摩托車行駛 20 公里。

小哥認(rèn)為這 20 公里將會(huì)是人生中最棒的 20 公里。

但是也有網(wǎng)友提出：

一個(gè)人 8 個(gè)小時(shí)可以走完 20 公里了。

的確，這么人力挖甲烷是有億點(diǎn)點(diǎn)累。

所以小哥還提出了一個(gè)升級(jí)版想法：用風(fēng)力代替人力。

比如，這就是用風(fēng)力來(lái)替代人力在池塘中收集沼氣。

而且，這位小哥做這些都不是為了單純地圖一樂(lè)呵。

從他的個(gè)人主頁(yè)上可以看到，他在可行性上也做了很多的論證。

比如荷蘭當(dāng)?shù)赜泻芏嗫梢蚤_采甲烷的池塘：

他設(shè)計(jì)的裝置也都是用最普通的零件組成，在五金店就能買到。

他認(rèn)為政府可以專門開采這些甲烷，然后輸送到需要的地方去。

最后他也提到，這些裝置是否真的可用，他也不太能保證。

但還是鼓勵(lì)大家多去嘗試一下，也是一種好的探索嘛～

網(wǎng)友點(diǎn)贊：還有可提升的空間

對(duì)于小哥的這一做法，不少網(wǎng)友都表示贊同。

有人就提到在他們當(dāng)?shù)?，也有一個(gè)垃圾填埋場(chǎng)會(huì)常年燃著一個(gè)由甲烷供給的火把，這是為了警示人們要更加環(huán)保。

而且，千里之行始于足下嘛，有人點(diǎn)贊小哥已經(jīng)為環(huán)保邁出了第一步。

還有人為小哥提出了一些改進(jìn)建議：

我覺得他還有提升的空間。木頭裝置會(huì)讓摩托車變得很笨重，而且這是一輛 70 年代的老摩托車，如果用更加好的設(shè)備，效果可能也會(huì)更好。

值得一提的是，這位小哥畢業(yè)于荷蘭 ArtEZ 藝術(shù)學(xué)院，所以他的這波操作也頗有行為藝術(shù)的意味。

不知道之后，他是否真的能做到用風(fēng)力來(lái)開采甲烷呢?

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