5G賺錢能力有限 運營商在5G時代面臨更大壓力

在新基建戰(zhàn)略和 5G 融入百業(yè)需求推動下，我國已經(jīng)成為全球最大的 5G 應用市場。截至 10 月底，以中國移動為代表的三大運營商已經(jīng)累計開通 5G 基站超過 70 萬座、發(fā)展的 5G 套用用戶已經(jīng)超過 2 億戶、5G 手機終端用戶已經(jīng)超過 1 億戶。相對于 4G 初期享受的超高流量單價紅利，運營商在 5G 時代面臨更大賺錢壓力。

一、個人用戶規(guī)模雖大，但賺錢能力有限

按照通信行業(yè)專業(yè)專家的估算，5G 的應用場景約 20% 是面向 To C 用戶，80% 是面向 To B 用戶。5G 除了解決人和人之間交互的信息和通訊之外，5G 更大的應用還是在物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

從 2019 年 6 月 5G 發(fā)牌至今時間已經(jīng)過了一年半，運營商在加大網(wǎng)絡建設速度的同時也在加快用戶發(fā)展步伐。雖然 5G 套餐用戶和 5G 終端用戶規(guī)模已經(jīng)分過超過 2 億和 1 億戶，但是這些用戶大多數(shù)還是在 4G 網(wǎng)絡運行。

按照運營商公布的數(shù)據(jù)，截至目前 4G 基站已經(jīng)超過 500 萬座。如果運營商建成實現(xiàn)全域全程全網(wǎng)覆蓋的 5G 網(wǎng)絡，考慮到 5G 更高的頻段，那么這個基站規(guī)模必然要超過 500 萬座，甚至將大概率超過 700 萬座。

根據(jù)專家估算，5G 基站的單站成本是 4G 的 2 倍左右。如此以來，即便所有的手機用戶能夠全部按期同步轉化為 5G 用戶，那么這些用戶貢獻的營收也難以支撐起 5G 建設和運營成本，畢竟 5G 并沒有大規(guī)模提高用戶 ARPU。

大家可以參考韓國的 5G 運營情況。作為全球第一家商用 5G 的國家，截至今年 5 月初，韓國的 5G 滲透率已經(jīng)超過 10%，5G 用戶 DOU 增長 2-4 倍，相應的 5G 用戶 ARPU 值也提高了 40% 左右。

按照韓國的 5G 運營數(shù)據(jù)，未來 5G 用戶 DOU 增長幾倍才能支撐 ARPU 值翻倍呢?考慮到 5G 初期較高的單價，5G 用戶 ARPU 值翻倍可能需要更好的流量支撐。這或許也從一個側面印證了我國運營商所說的 4G 將與 5G 長期共存的原因。

二、政企用戶貢獻雖大，但推廣速度有待加快

從公開渠道獲得的信息顯示，5G 在政企領域還處于應用初期的探索階段。三大運營商為加快 5G 在 2 C 領域的應用，正鉚足勁加大推廣力度大。近期，中國移動發(fā)起了以 “5G + 出新動能”為主題的報道，目標就是推廣 5G 成功范例。

在近日舉辦的合作伙伴大會上，中國移動對外宣傳已經(jīng)落地 5G 智慧港口、智慧礦山、智慧工程、智慧電網(wǎng)等多個行業(yè)應用，創(chuàng)下了多個業(yè)界第一。5G 應用范例已經(jīng)打造完成，接下來就是加大對已有范例推廣，擴大應用范圍。

2020 年 11 月 19 日 - 21 日在湖北舉辦的中國 5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上，中國移動正式發(fā)布《5G 加出新動能行業(yè)標桿》，展現(xiàn)當前 5G 在智慧工廠、智慧鋼鐵、智慧電力、智慧礦山、智慧港口等 15 個細分行業(yè)最先進、最典型的示范應用。

中國移動發(fā)布的信息顯示，中國移動目前已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的 5G SA 網(wǎng)絡，開通 5G 基站超過 38.5 萬個，聚焦 15 個行業(yè)推出百余項 5G 行業(yè)應用龍頭示范項目。相對于政企客戶 1300 萬的龐大規(guī)模，中國移動推廣力度在持續(xù)加大。

雖然中國聯(lián)通在 5G 方面的表現(xiàn)了較多的默默無聞，但是中國電信卻持續(xù)向行業(yè)頭把交椅努力。最新的報道顯示，中國電信發(fā)布了 5G 定制網(wǎng)，成立了智慧城市、工業(yè)制造等十大行業(yè)事業(yè)部，并加大資本運作力度推廣 5G 2 B 應用。

中國電信為中建鋼構提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè) PON 等應用生產(chǎn)效率提升 10%，減少成本 4000 萬元，帶動 1.6 億元新業(yè)務增長;在礦物原料加工領域，為海螺水泥打造國內(nèi)首個全流程水泥制造智能工廠，巡檢和監(jiān)控效率提升 3-4 倍。

各路專家都看好 5G 在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面的應用前景，中國移動和中國電信的 5G 應用范例也印證了專家的推斷?，F(xiàn)在的問題是，這么好的信息化產(chǎn)品，為什么沒有得到工業(yè)企業(yè)的熱烈追捧?這值得大家深思。

三、5G 面臨的困難，是不是暫時的

工業(yè)和信息化部前部長苗圩在出席 “第 11 屆財新峰會”時表示，由于 5G 網(wǎng)絡建設面臨投資大、回報周期較長、應用場景不十分明確的狀況，一些人對 5G 網(wǎng)絡基礎設施建設存在觀望態(tài)度。

苗部長說出了很多關心 5G 發(fā)展人士的擔憂之處。當前 5G 面臨的困難是暫時的還是長久的?這個問題需要運營商在快馬加鞭建設 5G 同時做好戰(zhàn)略思考。5G 網(wǎng)絡建設應該按照階段性步驟實施，還是類似 4G 一樣快速全面覆蓋。

中國移動在推廣 5G+4G 的同時，計劃于 2021 年建設超過 60 萬站，總體 5G 基站規(guī)模將超過 100 萬站。這其中既包括 2.6G 基站，也包括 700M 覆蓋面積更大的基站。雖然中國聯(lián)通和中國電信尚未公布建設計劃，但是共建數(shù)也不會少。

官方對于 5G 網(wǎng)絡建設的態(tài)度是，通訊基礎設施建設上要采取適度先行的策略。“就好比讓路等車還是車等路的問題，應當適度超前一點，讓路等車，不要等大家都堵到開不動車了，再想到修路的問題。”

對于 5G 的前景，雖然大家普遍看好，但是對于具體的實施步驟還有進一步討論的空間。即便從全社會的輿論和實際操作看，在 5G 發(fā)展問題上主建派占據(jù)了明顯的上風?？陀^上講，既要看好 5G，也要充分預估困難，這或許才是更符合實際的明智操作。

關鍵詞： 運營商 5G