國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心黃鵬：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究

（CWW）近日，國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副總工程師兼信息政策所所長黃鵬分享了新形勢下我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級支撐作用持續(xù)增強

黃鵬表示，全球態(tài)勢下數(shù)字化轉(zhuǎn)型是重塑競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇，企業(yè)通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型保持競爭優(yōu)勢，GE、西門子等相繼推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。當(dāng)前，我國持續(xù)推出新政策支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)不斷完善，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)顯現(xiàn)，金融投資機構(gòu)持續(xù)加碼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

關(guān)鍵使能技術(shù)支撐工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級支撐作用持續(xù)增強，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)、新模式加速涌現(xiàn)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條不斷延伸，平臺加新技術(shù)解決方案從試點探索到規(guī)模應(yīng)用，大數(shù)據(jù)人工智能邊緣計算規(guī)模應(yīng)用效果凸顯，5G、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生和AR/VR在特定場景下實現(xiàn)應(yīng)用，探索新技術(shù)組合成為主流應(yīng)用模式，實現(xiàn)技術(shù)能力的優(yōu)勢互補，融合應(yīng)用走深向?qū)?，拓展發(fā)展新賽道。

網(wǎng)絡(luò)方面，工廠內(nèi)外催生出多元化的需求和應(yīng)用場景，衍生出多元化的發(fā)展賽道。標(biāo)識解析方面，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系持續(xù)發(fā)展壯大，帶動更多主體積極參與，催生更多發(fā)展機遇。2020年網(wǎng)絡(luò)與標(biāo)識領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新企業(yè)相比2019年增加了62.5%，各類平臺務(wù)實發(fā)展并帶動行業(yè)應(yīng)用向縱深邁進。

汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級

會上，黃鵬還針對汽車制造業(yè)進行了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的分析。

黃鵬指出，汽車制造業(yè)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，研發(fā)設(shè)計從獨立分散向網(wǎng)絡(luò)協(xié)同轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)制造從批量生產(chǎn)像規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)轉(zhuǎn)變，產(chǎn)供銷管理從信息孤島向全局協(xié)同轉(zhuǎn)變，盈利模式從單一銷售向全方位服務(wù)轉(zhuǎn)變。目前完整的全球整車開發(fā)流程大概需要四年多的時間，過長的研發(fā)周期無法適應(yīng)當(dāng)下快速發(fā)展的汽車市場與用戶需求，且我國汽車市場正面臨新一輪變動與調(diào)整，廠商信息化基礎(chǔ)良莠不齊，汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈條上的信息交互困難重重。傳統(tǒng)車企仍存在門店經(jīng)營狀況差、銷售能力弱、難以匹配客戶需求等痛點，無法適應(yīng)以客戶為企業(yè)經(jīng)營核心的新消費時代。汽車制造業(yè)仍面臨研發(fā)周期長、下游需求碎片化、供應(yīng)鏈管理低效、服務(wù)經(jīng)營水平低等痛點。汽車制造業(yè)的轉(zhuǎn)型路徑主要有促進研發(fā)設(shè)計協(xié)同、打造規(guī)模化定制生產(chǎn)、加強產(chǎn)供銷協(xié)同、加快服務(wù)化延伸四種。其中，促進研發(fā)設(shè)計協(xié)同從模擬仿真、涉及數(shù)據(jù)交互、工藝設(shè)計優(yōu)化等方面著手，定制化生產(chǎn)主要包括使用戶深度參與、全流程排產(chǎn)、柔性化生產(chǎn)，產(chǎn)供銷協(xié)同可進行“進銷存”精準管理并打造質(zhì)量追溯體系，服務(wù)化延伸則有預(yù)測性維護、智能營銷、個性化保養(yǎng)和優(yōu)化出行方案等方面。

電子信息制造業(yè)的三個轉(zhuǎn)變

此外，電子信息制造業(yè)也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用較多、較成熟的領(lǐng)域。當(dāng)前，電子信息制造業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)上游存在采購積壓問題，產(chǎn)業(yè)中游生產(chǎn)研發(fā)周期長，產(chǎn)業(yè)下游亟待降本增效。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能下，電子信息制造業(yè)正在從獨立運轉(zhuǎn)相協(xié)同作業(yè)轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品從高興生產(chǎn)向柔性制造轉(zhuǎn)變，質(zhì)檢從人工診斷像機器監(jiān)測轉(zhuǎn)變。

黃鵬表示，想實現(xiàn)生產(chǎn)管理系統(tǒng)與生產(chǎn)設(shè)備無縫對接，需要加強人機交互，打造智能工廠，進行全流程進度追溯管理，減少交延遲交貨的問題。通過車間領(lǐng)料精細管理，齊套缺料快速分析、替代料精準管理，解決電子行業(yè)領(lǐng)料雜、亂、漏不易管控的管控管理難題，進而實現(xiàn)精準管理進度成本。企業(yè)還可構(gòu)建研發(fā)虛擬數(shù)字模型，通過幾何、工藝、質(zhì)量、運行環(huán)境等參數(shù)建立數(shù)字孿生模型，通過仿真和虛擬測試進行低成本的產(chǎn)品研發(fā)，縮短產(chǎn)品研發(fā)和上市周期。

在智能精準銷售運營方面，打通上下游數(shù)據(jù)，優(yōu)化供應(yīng)鏈資源配置，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈動態(tài)精準協(xié)同，創(chuàng)造由點及面的整體價值，打通工廠內(nèi)、企業(yè)內(nèi)、產(chǎn)業(yè)鏈三層場景的全流程數(shù)據(jù)，通過與下游信息的聯(lián)通和反饋，實現(xiàn)與客戶的互聯(lián)互通，分析客戶數(shù)據(jù)，實時感應(yīng)市場需求，提供更加個性化的業(yè)務(wù)場景和服務(wù)方案。

展望

未來，在網(wǎng)絡(luò)方面，企業(yè)內(nèi)網(wǎng)加速由單環(huán)節(jié)改造向體系化互聯(lián)轉(zhuǎn)變，企業(yè)外網(wǎng)加快由建網(wǎng)向用網(wǎng)轉(zhuǎn)變，持續(xù)拓展“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展新模式；平臺方面，通過深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用，引導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備上云、上平臺和業(yè)務(wù)系統(tǒng)云化改造，打造具有國際一流水平的平臺體系，打造基于平臺的制造業(yè)新生態(tài)；安全方面，建立監(jiān)督檢查、信息共享和通報、應(yīng)急處置等安全管理體系，圍繞風(fēng)險評估、數(shù)據(jù)安全等建立健全長效工作機制，強化對企業(yè)的安全監(jiān)管。

關(guān)鍵詞： 通信世界網(wǎng) 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 智能制造