CWW看冬奧 | 高舉“共享”大旗，數(shù)字塔為智慧冬奧添磚加瓦

（CWW）北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)（以下簡稱北京冬奧會(huì)）精彩紛呈，激烈的賽事比拼讓人目不暇接，與此同時(shí)，冬奧場館內(nèi)科技含量十足的智慧應(yīng)用也格外亮眼。

眾所周知，高清直播、智能駕駛、無人零售等科技應(yīng)用都得依托無處不在的高速移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)支撐。作為移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“國家隊(duì)”、5G“新基建”主力軍，中國鐵塔將“綠色、共享、開放、廉潔”的辦奧理念落到實(shí)處，統(tǒng)籌三大運(yùn)營商與首信、正通等多家單位建設(shè)需求，深化共享，集約高效建設(shè)信息基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)與主體工程“同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步驗(yàn)收”。

值得一提的是，就最近結(jié)束的北京冬奧會(huì)開幕式，綜合火炬?zhèn)鬟f、開幕式、賽事等情況來看，中國鐵塔重點(diǎn)保障涉及的1196個(gè)站址均運(yùn)行平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)“零重大網(wǎng)絡(luò)故障、零重大網(wǎng)絡(luò)安全事件、零重要客戶投訴”的保障目標(biāo), 圓滿完成了開幕式通信保障任務(wù)。

助力冬奧場館及周邊重要區(qū)域實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋
在北京、延慶、張家口3個(gè)冬奧賽區(qū)，中國鐵塔協(xié)與電信企業(yè)攻堅(jiān)克難，共建設(shè)基站站址596個(gè)，實(shí)現(xiàn)了國家體育館、國家游泳中心、國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心、國家跳臺(tái)滑雪中心等12個(gè)競賽場館，冬奧村等26個(gè)非競賽場館，以及京張高鐵、京禮高速等重要交通線路三大運(yùn)營商4G、5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，并開放通信塔為正通、首信、氣象、公安等社會(huì)各方服務(wù)，助力智慧冬奧。

中國鐵塔堅(jiān)持“能共享不新建，能共享不獨(dú)建”的原則，通過對已建成的通信塔進(jìn)行大范圍改造，將相關(guān)部門的信息化設(shè)備等也安裝到通信塔上，實(shí)現(xiàn)其它業(yè)務(wù)與通信塔共享，最終基礎(chǔ)設(shè)施整體共享率超過95%，極大程度地減少了重復(fù)投資。在冬奧5G基站建設(shè)中，社會(huì)桿塔也相繼擔(dān)負(fù)起通信塔的新職能。中國鐵塔積極爭取在核心賽區(qū)賽時(shí)照明燈桿上安裝通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)對場館觀眾席的全面覆蓋，既減少了重復(fù)投資，又縮短了建設(shè)工期，還滿足了景觀要求。

中國鐵塔還充分發(fā)揮通信塔“點(diǎn)多面廣，站高望遠(yuǎn)”的優(yōu)勢，積極打造數(shù)字塔，在冬奧場館及周邊為相關(guān)部門保障冬奧積極發(fā)揮作用。其中，最具有代表性的通信塔站，承載了8家單位設(shè)備。在北京，中國鐵塔在國家體育館、國家體育場、國家速滑館、國家游泳中心、首鋼園區(qū)等近10個(gè)場館，完成室內(nèi)超過180萬平方米和室外23座宏基站的政務(wù)專網(wǎng)信號覆蓋，為正通、首信等單位提供賽時(shí)指揮保障；在冬奧相關(guān)重要區(qū)域、交通路線、場館出入口周邊，利用10多處鐵塔高點(diǎn)為安保、交通提供視頻信息服務(wù)；在高山滑雪雪道及場館周邊，將10余個(gè)站址用于賽時(shí)氣象保障服務(wù)和無線電監(jiān)測服務(wù)。在河北省，中國鐵塔在京張高鐵全線建設(shè)200個(gè)安防保障點(diǎn)位，其中至崇禮太子城高鐵站建設(shè)92個(gè)監(jiān)控高點(diǎn)重點(diǎn)保障崇禮賽區(qū)高鐵安全；在崇禮賽區(qū)周邊設(shè)置6個(gè)林草防火監(jiān)控站點(diǎn)，結(jié)合崇禮本地防火的73個(gè)點(diǎn)位，實(shí)時(shí)保障賽區(qū)林場安全，避免火情；同時(shí)，在核心賽區(qū)設(shè)置無線電監(jiān)測站點(diǎn)14個(gè)、重要卡口安防監(jiān)控6個(gè)，以及專用調(diào)度站和氣象監(jiān)測站點(diǎn)若干，為崇禮賽區(qū)的安全、氣象、組織調(diào)度提供穩(wěn)定保障。

助力建成全球首條5G全覆蓋的“智慧高鐵”

1月6日，冬奧列車暨高鐵5G超高清演播室在京張高鐵清河站正式上線，央視國際頻道、央視新聞?lì)l道播出的節(jié)目傳輸效果穩(wěn)定、畫面流暢清晰，打造了連接各大賽區(qū)、各大場館、各大媒體的冬奧新型直播平臺(tái)。

冬奧列車暨高鐵5G超高清演播室部署在時(shí)速為350千米的復(fù)興號上，將高鐵、5G、超高清視頻直播技術(shù)三大中國“名片”合為一體，這在全世界尚屬首例。

京張高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，也是北京冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施，京張高鐵（含崇禮支線）全長226千米，其中隧道部分約73千米，共設(shè)10個(gè)車站。除高鐵5G超高清直播之外，基于無縫覆蓋的5G網(wǎng)絡(luò)支撐，無論在列車上還是在站廳，旅客均能享受到便捷的智慧化服務(wù)和暢快的移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)。

隧道內(nèi)不能立塔建基站，如何實(shí)現(xiàn)信號覆蓋？中國鐵塔在隧道內(nèi)創(chuàng)新采用漏泄電纜的方式解決，尤其是針對中國電信、中國聯(lián)通5G工作頻段高、信號衰減大的問題，中國鐵塔聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新研發(fā)了5/4英寸低損耗漏泄電纜，采用分段耦合技術(shù)著重優(yōu)化5G高頻段輻射性能，讓5G信號更加均勻、損耗更低、覆蓋距離更遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)三大運(yùn)營商5G信號全覆蓋。

對于站臺(tái)、隧道口、聲屏障等覆蓋難點(diǎn)場景，中國鐵塔會(huì)同中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和鐵路部門聯(lián)合研究方案，因地制宜，采用宏微結(jié)合、室內(nèi)外協(xié)同解決弱覆蓋，為全國類似場景覆蓋提供了解決方案。

在京張高鐵清華園附近，為了降低噪音對學(xué)校師生的干擾，設(shè)置了總長度830米的聲屏障。針對高鐵聲屏障對宏基站信號產(chǎn)生較大衰減、無法滿足覆蓋要求的問題，中國鐵塔建設(shè)人員創(chuàng)新施工方案，采用漏泄電纜覆蓋。他們在滿足聲屏障承重要求的前提下，在框架立柱上植入化學(xué)錨栓，并通過角鋼連接，在角鋼上掛載漏纜，向列車車窗進(jìn)行信號發(fā)射和覆蓋。

在京張高鐵清河站站臺(tái)區(qū)域，建設(shè)單位在車站建設(shè)時(shí)考慮美觀性，要求天線暗裝，造成信號無法穿透金屬吊頂，當(dāng)時(shí)方案未實(shí)施。在此次5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級中，中國鐵塔建設(shè)人員采用BBU+rHub+pRRU+小型板狀外置天線解決方案，pRRU安裝在金屬吊頂內(nèi)，小型天線外露在吊頂下，既解決了金屬吊頂信號阻擋問題，也最大限度地顧及了整體美觀性。

張家口高鐵站建筑面積達(dá)48600平方米，三大運(yùn)營商室內(nèi)分布系統(tǒng)已于2019年12月底開通。車站站臺(tái)依靠附近宏站信號覆蓋，未做室內(nèi)分布，但因車站頂棚遮擋，覆蓋效果差。中國鐵塔建設(shè)人員利用高鐵站圍墻新增扶墻抱桿，安裝運(yùn)營商RRU和天線，解決了高鐵站站臺(tái)弱覆蓋問題。

在太子城高鐵站，車站站臺(tái)頂部為金屬全封閉結(jié)構(gòu)，不能安裝外露設(shè)備。初期方案通過周邊宏站進(jìn)行覆蓋，局部區(qū)域效果不理想，需實(shí)施車站站臺(tái)信號補(bǔ)強(qiáng)。中國鐵塔建設(shè)人員在鐵路部門的支持下，共享車站內(nèi)25米鐵路專網(wǎng)通信塔，在鐵路專網(wǎng)塔塔身15米和13米處面向車站方向各新增兩副抱桿，實(shí)現(xiàn)5G信號對站臺(tái)優(yōu)質(zhì)覆蓋。

2021年11月初，央視提出冬奧動(dòng)車組高清直播通信要求，必須確保沿線5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)穩(wěn)定覆蓋。為了滿足央視冬奧直播40Mbit/s上傳速率需求，通信企業(yè)需要采用5G設(shè)備升級、低頻重耕等技術(shù)實(shí)現(xiàn)超高上行速率。如何在已開通運(yùn)營鐵路組織施工，是擺在通信行業(yè)面前的難題。國鐵集團(tuán)高度重視，于2021年11月10日組織召開京張高鐵公網(wǎng)5G網(wǎng)優(yōu)工作會(huì)議，推動(dòng)解決5G升級改造工作。在國鐵北京局集團(tuán)公司大力支持下，中國鐵塔北京、河北兩地公司組織施工單位利用每天零點(diǎn)至4點(diǎn)的“天窗”施工時(shí)間作業(yè)，在國鐵北京通信段等單位積極配合支持下，歷經(jīng)40天攻堅(jiān)克難，于12月27日完成京張高鐵沿線5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級任務(wù)。

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