打造高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)集群，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型如何乘云而上？

（CWW）“十四五”期間，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是實(shí)現(xiàn)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)的重要手段，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群，以云、5G、人工智能為代表的數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，是產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵。

今年7月份，北京市發(fā)布了《關(guān)于加快建設(shè)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市的實(shí)施方案》，明確了北京到2030年建設(shè)成為全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)標(biāo)桿城市的目標(biāo)。9月份，北京市國(guó)資委發(fā)布了《關(guān)于市管企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施意見》，明確了加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與國(guó)有經(jīng)濟(jì)深度融合，全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平的工作方向。

北京擁有大量央國(guó)企，2020年北京市屬國(guó)企資產(chǎn)總額已突破6萬(wàn)億元大關(guān)，是北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè)的“頂梁柱”，而云計(jì)算已成為央國(guó)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要引擎。

扎根需求：從技術(shù)力邁向生產(chǎn)力

從2018到2021年期間，全球8300家標(biāo)桿企業(yè)中，全面擁抱數(shù)字化的前10%企業(yè)比后25%企業(yè)，營(yíng)收增速快了5倍，而且這個(gè)差距在未來(lái)還會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。數(shù)字化已成為領(lǐng)先企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的必然選擇。

作為北京市政府重點(diǎn)支持發(fā)展企業(yè)，北汽集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋乘用車研發(fā)、制造、銷售與售后服務(wù)，乘用車核心零部件生產(chǎn)、汽車金融、以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)，在數(shù)字技術(shù)的推動(dòng)下，北汽集團(tuán)正持續(xù)加速在智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)業(yè)布局，其中以北汽新能源最為代表。

據(jù)悉，北汽與華為最早于2017年9月達(dá)成合作，雙方在云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、車載計(jì)算及智能等領(lǐng)域展開技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等內(nèi)容，此后，還相繼簽署《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，并通過(guò)聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)前瞻性技術(shù)、加速前沿科技成果的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與落地，旨在打造具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車。

事實(shí)上，從傳統(tǒng)制造業(yè)向ICT企業(yè)轉(zhuǎn)型，面對(duì)汽車共享化、智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化新四化發(fā)展要求，北汽藍(lán)谷打破傳統(tǒng)造車的邊界，跨界利用科技領(lǐng)先企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)ICT技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的一次科技融合。

目前，藍(lán)谷云已建成基于BPstack平臺(tái)的云主機(jī)&云數(shù)據(jù)庫(kù)，具備支持集團(tuán)向云化、服務(wù)化的開放式架構(gòu)轉(zhuǎn)型的技術(shù)能力；智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)是服務(wù)于智能網(wǎng)聯(lián)車輛的云端管控，實(shí)現(xiàn)人、車、路協(xié)同；數(shù)字營(yíng)銷與用戶運(yùn)營(yíng)平臺(tái)則打造了以用戶為中心的泛汽車出行行業(yè)生態(tài)圈。由此可見，除了產(chǎn)品層面的硬核實(shí)力，北汽藍(lán)谷與華為云通過(guò)融入互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)與思考，通過(guò)業(yè)務(wù)與IT深度融合，利用新技術(shù)將用戶、車、場(chǎng)景數(shù)據(jù)化、在線化、智能化，重構(gòu)商業(yè)模式。

繼合作打造HI品牌后，隨著合作的不斷深入，雙方也在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面開展全面合作，在今年9月，北汽新能源與華為在京簽署全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議，而此次全面業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議的簽署，雙方將以智能化為突破口，以技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈融合的高度協(xié)同發(fā)展模式，持續(xù)引領(lǐng)智能汽車產(chǎn)業(yè)變革，華為將聚焦ICT技術(shù)，支持北汽打造具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的世界級(jí)智能電動(dòng)汽車。

相似的案例也在福田汽車得到印證。

1996年成立的福田汽車，是中國(guó)品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，并且形成了整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)為一體的汽車生態(tài)體系。

隨著汽車“智能化時(shí)代”，車輛不再僅僅只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的出行工具，通過(guò)打造車與網(wǎng)之間的互聯(lián)，為企業(yè)在車隊(duì)管理、車輛銷售、金融貸款等方面都提供了極大的便利。

在車聯(lián)網(wǎng)的背后，云計(jì)算是整個(gè)福田汽車運(yùn)營(yíng)的操作系統(tǒng)，統(tǒng)一調(diào)度所有資源、服務(wù)和數(shù)據(jù)，打通核心運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)連接工廠、產(chǎn)業(yè)鏈、客戶。

對(duì)此，福田汽車基于華為云EI服務(wù)整合了生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、售后、物流、質(zhì)量等全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)，建立分析模型，指導(dǎo)業(yè)務(wù)從網(wǎng)路布局、熱銷車型等方面對(duì)市場(chǎng)做出精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，同時(shí)，依托華為云提供的“按需使用，以租代建”方式，不僅資源節(jié)省非常明顯，性能還得到大幅提升。

無(wú)疑，生產(chǎn)力是推動(dòng)人類社會(huì)向前發(fā)展的基本動(dòng)力，而數(shù)字化轉(zhuǎn)型也將是未來(lái)重要發(fā)展方向，利用數(shù)字技術(shù)促進(jìn)數(shù)字化多場(chǎng)景多維度應(yīng)用，企業(yè)若想邁向高質(zhì)量發(fā)展，就要通過(guò)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用來(lái)提高生產(chǎn)力，而深諳此道的華為，用云原生的思維踐行云原生，通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)，讓業(yè)務(wù)全球可達(dá)；技術(shù)即服務(wù)，讓創(chuàng)新觸手可及；經(jīng)驗(yàn)即服務(wù)，讓優(yōu)秀得以復(fù)制，快速將自身能力對(duì)外賦能。

一切皆服務(wù)：探索全場(chǎng)景業(yè)務(wù)新模式

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是系統(tǒng)工程，重新定義了企業(yè)的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系，要以支撐企業(yè)主業(yè)成功為目標(biāo)，提升體驗(yàn)與效率，進(jìn)而通過(guò)模式創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

華為將持續(xù)開放十萬(wàn)研發(fā)工程師每年百億美金研發(fā)投入的成果，把操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、人工智能、編譯器、編解碼、算法等根技術(shù)，通過(guò)云服務(wù)的方式提供給千行百業(yè)的客戶、伙伴和開發(fā)者，讓創(chuàng)新觸手可及。

北京中交興路車聯(lián)網(wǎng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交興路”）作為物流數(shù)字化開創(chuàng)者和先行者，一直是華為云的最佳合作伙伴之一。

近年來(lái)，中交興路基于AI、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等前沿科技，構(gòu)建了全球最大的商用車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，同時(shí)公司也是“全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)”的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)單位。

而在這背后，基于中交興路物流科技中臺(tái)和華為云平臺(tái)打造的數(shù)字化廠區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)同平臺(tái)解決方案，可提供廠區(qū)地圖、車輛監(jiān)控、安防監(jiān)控、路線導(dǎo)航等功能服務(wù)，幫助企業(yè)高效實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸系統(tǒng)的一體化、可視化、透明化、數(shù)字化。

而隨著與華為戰(zhàn)略合作的深入，雙方整合技術(shù)能力、產(chǎn)品能力和市場(chǎng)能力，基于華為云無(wú)處不在的云原生服務(wù)，共同推動(dòng)SaaS（軟件即服務(wù)）、PaaS（平臺(tái)即服務(wù)）等系列云產(chǎn)品在生產(chǎn)制造型企業(yè)、物流企業(yè)的廣泛應(yīng)用，為行業(yè)用戶打造更多領(lǐng)先的聯(lián)合解決方案，加速中國(guó)物流的行業(yè)數(shù)字化與智能化，助力物流行業(yè)高質(zhì)量、綠色發(fā)展。

事實(shí)上，隨著云計(jì)算、5G、AI和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的扎實(shí)推動(dòng)為云業(yè)務(wù)爆發(fā)創(chuàng)造了先決條件，在穩(wěn)定、完善、成熟的基礎(chǔ)設(shè)施之上，海量應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，新的終端、新的內(nèi)容形態(tài)，催生了新的交互方式、新的創(chuàng)作方式和新的商業(yè)模式，產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)已勢(shì)在必行。

在這之中，人民網(wǎng)科技（北京）有限公司（簡(jiǎn)稱“人民科技”）作為人民網(wǎng)唯一的科技類子公司，全面負(fù)責(zé)人民網(wǎng)內(nèi)容聚合分發(fā)業(yè)務(wù)，打造“智慧聚發(fā)平臺(tái)”，搭建“技術(shù)+內(nèi)容+運(yùn)營(yíng)”智媒生態(tài)，擔(dān)當(dāng)內(nèi)容領(lǐng)域運(yùn)營(yíng)商。

當(dāng)前，媒體融合已成大勢(shì)所趨，智慧全媒體生態(tài)的打造更需要將媒體進(jìn)行智慧化和場(chǎng)景化，以用戶數(shù)據(jù)為核心，多元產(chǎn)品為基礎(chǔ)，多個(gè)終端為平臺(tái)，深度服務(wù)為延伸，然而，當(dāng)前媒體機(jī)構(gòu)普遍存在技術(shù)用不好、轉(zhuǎn)化難等現(xiàn)實(shí)問題。

對(duì)此，人民網(wǎng)通過(guò)采用華為云“存算分離+鯤鵬”大數(shù)據(jù)云服務(wù)，不僅能支撐人民網(wǎng)數(shù)據(jù)量持續(xù)增長(zhǎng)與計(jì)算資源的彈性擴(kuò)縮，通過(guò)大數(shù)據(jù)+鯤鵬軟硬件的垂直優(yōu)化，充分釋放硬件算力，實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比。

并且，基于華為云和華為終端云的“云云協(xié)同”，華為助力“人民網(wǎng)智作平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)采集、生產(chǎn)、編審、發(fā)布流程的全程數(shù)字化，為用戶帶來(lái)更豐富優(yōu)質(zhì)的資訊內(nèi)容和更舒適的瀏覽體驗(yàn)，提升媒體行業(yè)的內(nèi)容生產(chǎn)、傳播及商業(yè)化能力，在運(yùn)用技術(shù)提升采編分發(fā)效率，打造智慧媒體生態(tài)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，不僅在行業(yè)有標(biāo)桿意義，也為北京這一數(shù)字產(chǎn)業(yè)新高地貢獻(xiàn)了自己的力量。

布局十四五：共建數(shù)字產(chǎn)業(yè)新高地

產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家構(gòu)成的基本單元，在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方面，“十四五”規(guī)劃中提出要實(shí)施“上云用數(shù)賦智”行動(dòng)，推動(dòng)數(shù)據(jù)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)型。其中，上云是關(guān)鍵的第一步，企業(yè)只有通過(guò)“上云”才能將經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的數(shù)據(jù)積累下來(lái)，這是“用數(shù)”和“賦智”的基礎(chǔ)和前提條件。

通過(guò)充分發(fā)揮云計(jì)算海量數(shù)據(jù)、人工智能和豐富應(yīng)用場(chǎng)景等優(yōu)勢(shì)，能夠促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在華為北京副總經(jīng)理、華為云北京總經(jīng)理李亞為看來(lái)，北京是華為云的最大市場(chǎng)，北京市場(chǎng)高度成熟，產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)突出，科研機(jī)構(gòu)和車聯(lián)網(wǎng)、新能源、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)均有上云需求，高端產(chǎn)業(yè)正在成為市場(chǎng)牽引動(dòng)力，而云、人工智能、大數(shù)據(jù)正在加速北京企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程。

今年9月，華為云提出一切皆服務(wù)。

首先是基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)，讓業(yè)務(wù)全球可達(dá)，華為云將自己的大型數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)等云基礎(chǔ)設(shè)施以云服務(wù)的方式開放給企業(yè)，目前，華為云全球可用區(qū)達(dá)61個(gè)，覆蓋了全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，將幫助更多中國(guó)企業(yè)走出去，國(guó)外企業(yè)走進(jìn)來(lái)；

第二，技術(shù)即服務(wù)，讓創(chuàng)新觸手可及，華為將持續(xù)開放十萬(wàn)研發(fā)工程師、每年數(shù)百億美金研發(fā)投入的創(chuàng)新成果，把一系列根技術(shù)通過(guò)云服務(wù)的方式提供給客戶伙伴，讓他們?cè)谠粕蟿?chuàng)造更大價(jià)值。

第三，經(jīng)驗(yàn)即服務(wù)，讓優(yōu)秀得以復(fù)制：華為云還打造了開天aPaaS，將不同行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)沉淀到云上，變成可被調(diào)用的API服務(wù)，讓企業(yè)把更多的精力放到業(yè)務(wù)的價(jià)值創(chuàng)造上。

截止目前，華為云已經(jīng)服務(wù)了30+部委、220+金融企業(yè)、30+Top汽車制造企業(yè)，80%TOP50互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、打造600+政務(wù)云及140+產(chǎn)業(yè)云基地，根據(jù)Gartner最新報(bào)告，華為云全球IaaS市場(chǎng)排名上升至中國(guó)前二、全球前五，已成為主流云廠商中成長(zhǎng)最快的一朵云。

同時(shí)，華為云已聚合了超過(guò)230萬(wàn)開發(fā)者、1.4萬(wàn)多咨詢伙伴、6000多技術(shù)伙伴、云市場(chǎng)商品超過(guò)4500個(gè)。而開天aPaaS平臺(tái)作為華為云行業(yè)aPaaS，也已聚合了128個(gè)Kit，超過(guò)2萬(wàn)個(gè)API。

目前，華為云開天aPaaS已構(gòu)筑了金融、電商、互動(dòng)媒體、汽車出行、醫(yī)療健康等多域能力。可以預(yù)見，隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的加速到來(lái)，千行百業(yè)的數(shù)字化和智能化將會(huì)成為云服務(wù)的主戰(zhàn)場(chǎng)，市場(chǎng)對(duì)公有云、私有云及混合云的需求也將持續(xù)擴(kuò)大，云計(jì)算戰(zhàn)場(chǎng)只會(huì)愈加激烈，而華為云也將持續(xù)深耕行業(yè)市場(chǎng)，攜手合作伙伴，共建數(shù)字產(chǎn)業(yè)新高地。

關(guān)鍵詞： 資訊 通信世界網(wǎng) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 華為云