首個智慧燈桿國家標準發(fā)布！明年3月實施

（CWW）11月26日，國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會發(fā)布了《2021年第14號中國國家標準公告》，批準發(fā)布包括《智慧城市 智慧多功能桿 服務功能與運行管理規(guī)范》（第107項）在內(nèi)的185項推薦性國家標準。

我國智慧燈桿產(chǎn)業(yè)將迎來首個國家標準！

關(guān)于《智慧城市 智慧多功能桿 服務功能與運行管理規(guī)范》

國家標準《智慧城市 智慧多功能桿 服務功能與運行管理規(guī)范》由TC537（全國城市公共設施服務標準化技術(shù)委員會）歸口上報及執(zhí)行，主管部門為國家標準化管理委員會。

主要起草單位包括：北京市標準化研究院、華為技術(shù)有限公司、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司、深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市信息基礎設施投資發(fā)展有限公司、中電科公共設施運營管理有限公司、南京路燈工程建設有限責任公司、江蘇未來城市公共空間開發(fā)運營有限公司、云南華爾貝光電技術(shù)有限公司、華方智聯(lián)(青島)智能研究院有限公司、中國城市規(guī)劃設計研究院、上海三思電子工程有限公司、上海五零盛同信息科技有限公司、深圳市洲明科技股份有限公司、北京亦莊智能城市協(xié)同創(chuàng)新研究院有限公司、國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司、北京清控人居光電研究院有限公司、深圳市標準技術(shù)研究院、國網(wǎng)雄安新區(qū)供電公司、北京市城市照明管理中心、上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司、成都市照明監(jiān)管服務中心、通號通信信息集團有限公司、北京市城市規(guī)劃設計院、中國鐵塔股份有限公司、中建五局第三建設有限公司、中節(jié)能晶和科技有限公司、杭州?？低曂ㄓ嵓夹g(shù)有限公司、泰華智慧產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司、深圳市燈光環(huán)境管理中心、江蘇省飛花燈飾制造有限公司、歐普照明股份有限公司、四川華體照明科技股份有限公司、深圳市照明學會、佛山市華全電氣照明有限公司、中關(guān)村樂家智慧居住區(qū)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟、綠建智慧科技（北京）有限公司、北京正河山標準化咨詢事務所（有限合伙）、中國移動通信集團設計院有限公司、喬智創(chuàng)新（北京）管理咨詢有限公司、北京市朝陽區(qū)科學技術(shù)和信息化局、中國市政工程協(xié)會智慧城市道路與橋梁專業(yè)委員會、中國市政工程西北設計研究院有限公司、東來智慧交通科技（深圳）有限公司、優(yōu)普新基建有限公司。

《標準》狀態(tài)

國家標準《智慧城市 智慧多功能桿 服務功能與運行管理規(guī)范》于2021年11月26日發(fā)布，2022年3月1日起正式實施。

《標準》的范圍和主要技術(shù)內(nèi)容

本標準規(guī)定了道路多功能桿的總體要求、基本組成、桿體設計要求、附屬設施要求、檢驗要求以及標志、包裝、運輸和貯存等。

本標準適用于燈桿高度小于20米，作為城市道路、公路、高速路、廣場、公園、庭院等公共設施多功能桿。道路多功能桿重點規(guī)范基本組成、必選搭本標準規(guī)定了智慧桿的桿體分類、一般要求、設計要求、布局要求、功能要求、安全要求以及運營服務要求等內(nèi)容。桿體分類依據(jù)道路場景，桿體高度進行分類。一般要求對供電要求、管線要求、環(huán)境要求進行了規(guī)范。

設計要求綜合考慮安全性、穩(wěn)定性等因素對智慧桿的層次設計進行了規(guī)范。為滿足智慧桿的覆蓋需求，對智慧桿的布局、間距等進行了規(guī)范。功能要求中為實現(xiàn)智慧桿的功能需求，規(guī)范了功能通用要求、功能描述、功能配置等內(nèi)容。對智慧桿安全提出高要求，包括電氣安全、通信與信息安全等。

為有效管理智慧桿的長期使用，規(guī)范運營服務，包含信息管理、運行監(jiān)控、維護等內(nèi)容。載設備、規(guī)范桿體的荷載要求、抗風設計等，使新型多功能桿可安全支持搭載移動通信設備、智能照明設備、視頻監(jiān)控設備等，滿足新型智慧城市需要。同時對安全提出高要求，包括電氣安全、通信與信息安全等。也對相應的附屬設施進行要求，包含附屬設施如照明設備、移動通信設備、視頻監(jiān)控設備或者其他搭載設備的供電要求，管線要求（光纖、電纜）、接地要求。

《標準》的目的意義

1.國家要求加快智慧桿的建設，加強移動通信基站站址資源的儲備和供給，各部門積極推動“多桿合一”，各地政府加快智慧桿有效部署。

國家發(fā)改委、工信部聯(lián)合印發(fā)《信息基礎設施重大工程建設三年行動方案》（發(fā)改高技[2016]2763號）提出加快建設先進移動寬帶網(wǎng)，深入推進共建共享，加快智慧桿的建設，加強移動通信基站站址資源的儲備和供給。

工業(yè)和信息化部、國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2018年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》（工信部聯(lián)通信〔2018〕82號），重點提到：積極推動電信基礎設施和能源、交通等領域社會資源的共建共享；積極推進智慧桿與路燈、監(jiān)控、交通指示等資源雙向共享，推動“多塔合一”、“多桿合一”。

2.為滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，順應5G時代發(fā)展趨勢，發(fā)揮智慧桿顯著優(yōu)勢。
隨著新型智慧城市與5G帶來的機遇，全國多地將帶來搭載5G基站的智慧桿的大規(guī)模建設。按照我國當前三大運營商的規(guī)劃，預計5G技術(shù)可帶來1176億元的市場規(guī)模，屆時對搭載5G無線通信基站的智慧桿的需求在近兩年內(nèi)將呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢。

智慧桿因具備通電、聯(lián)網(wǎng)、廣布的優(yōu)勢而成為物聯(lián)網(wǎng)在城市中的重點應用領域，且可以搭載視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測等功能配置，這些特點恰恰是5G微站建設配套需求不謀而合；智慧桿桿作為分布最廣、最密集的市政設施可以滿足5G超密集組網(wǎng)的站址需求；以智慧桿為5G基站載體，可以節(jié)約設備支出避免城市基礎設施的重復資金投入，節(jié)省空間資源，更能體現(xiàn)智慧桿的“一桿多用”的應用價值。

3.標準制定迫切性。
國內(nèi)5G測試進入第三階段：以運營商為主體，首批18個試點城市確立，目前智慧桿存在標準不一、部署不規(guī)范、后期整合困難等問題。如果不建立統(tǒng)一的智慧桿標準有可能得不到應有的市場規(guī)模，見不到預期的發(fā)展效果。

《標準》內(nèi)容何時公開？

按照國家標準化管理委員會的規(guī)定，《標準》將在公告發(fā)布后的二十日內(nèi)公開，請大家耐心等待。

與此同時，另一份國標《智慧城市 智慧多功能桿 系統(tǒng)總體要求》目前正在起草階段，這份標準給出了智慧城市場景下的智慧多功能桿系統(tǒng)的基本原則、系統(tǒng)組成、系統(tǒng)架構(gòu)，并規(guī)定了系統(tǒng)基本要求、系統(tǒng)通信要求、系統(tǒng)編碼標識要求、系統(tǒng)供電要求、系統(tǒng)運維要求，為各地智慧燈桿建設提供重要技術(shù)參考和支撐。

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