AutoX建成中國首個全區(qū)、全域、全車無人的RoboTaxi運營區(qū)

（CWW）11月16日，無人駕駛RoboTaxi領跑者AutoX安途正式發(fā)布中國首個全區(qū)、全域、全車無人駕駛。

目前，AutoX全無人RoboTaxi的運營區(qū)域已完全覆蓋深圳市坪山區(qū)大小街道，成為中國首個覆蓋全區(qū)、全域、全車無人的完全無人駕駛運營，也是是中國面積最大的完全無人駕駛運營域，建成全域168平方公里“無人之境”。

視頻中，Auto無人車橫穿坪山區(qū)，途經坪山區(qū)中心繁華CBD商圈，最終抵達坪山高鐵火車站，并在靠邊停在落客區(qū)。

繞行接送車輛，到達坪山高鐵站北廣場

視頻秉承一貫風格，同步公開車內前向、后向360度覆蓋攝像頭，讓觀眾沉浸式實時體驗完全空車的真正全無人駕駛。

繞行臨時修路路障后連續(xù)換道

視頻一鏡到底，四十分鐘車程中，無人車在坪山外國語學校附近“接單”，前往坪山高鐵火車站。

高速路段繞行臨時錐桶

一路上，無人車穿過坪山區(qū)中心地帶，路過嘉鄰購物中心、坪山實驗學校、坪山大劇院等地標性建筑。

施工道路并道

大型無燈十字路口無保護左轉

不管是在六車道大型無紅綠燈路口的無保護左轉、施工道路并道還是繞行臨時修路路障后連續(xù)換道，AutoX無人車都展現出嫻熟的行駛技巧，自如地根據駕駛場景做出決策。

在深圳市坪山區(qū)展開全無人運營近一年以來，AutoX展現了優(yōu)秀的技術能力和規(guī)?；\營實力。11月5日，在以“創(chuàng)新坪山，未來之城”為主題的2021年度深圳市坪山區(qū)招商大會上，AutoX被特邀作為重大產業(yè)項目進行單獨簽約和主旨演講，題為“AutoX安途探索無人駕駛規(guī)?；涞亍?。

坪山區(qū)招商大會上，AutoX被特邀單獨簽約和主旨演講

基于對智能網聯(lián)產業(yè)的政策支持，匯集了比亞迪和AutoX雙龍頭企業(yè)，深圳市坪山區(qū)已經成為粵港澳大灣區(qū)在新能源和自動駕駛領域的最強代表。

高性能AutoX Gen5，驅動全無人RoboTaxi加速落地

全區(qū)、全域、全車無人的駕駛能力，來自于著名的“性能怪獸” AutoX Gen5系統(tǒng)，并基于國際車企巨頭克萊斯勒FCA與AutoX合作的大捷龍車型，此款車型獲原廠支持，具備車規(guī)級冗余線控、是目前唯一可支持真正無人駕駛的車型。

今年7月，AutoX在上海汽車城舉辦AutoX Gen5發(fā)布會，搭配全球最高清的車規(guī)級傳感器（28個8百萬像素的車規(guī)級攝像頭，每幀像素總和超過2.2億，全球最高分辨率的4D毫米波雷達，角分辨率達到0.9度，高清激光雷達，每秒超1500萬點云成像），自研核心計算平臺和自動駕駛域電子電氣架構AutoX XCU，算力達2200TOPS，實現車規(guī)級別功能安全的多重冗余，保證真正全無人駕駛能力。

AutoX Gen5是中國首個可真正全無人的自動駕駛技術平臺，刷新了中國RoboTaxi的標準，可與全球無人駕駛領域尖端玩家相媲美。

感知、算力、軟硬件一體化以及長期的無人駕駛數據積累，共同構成了AutoX的安全性護城河，也驅動AutoX在全無人運營及落地上一路領跑。

AutoX無人車

2020年4月，AutoX展開中國首個城市公開道路整車完全無人駕駛測試。

2020年7月，AutoX 獲全球第二張、中國第一張加州全無人駕駛RoboTaxi牌照，在深圳、硅谷兩地同時進行完全無人駕駛的公開道路測試，成為全球首個在中美兩地同時進行完全無人駕駛測試的公司。

2020年12月，AutoX發(fā)布中國首批整車完全無人駕駛RoboTaxi車隊，由25臺克萊斯勒FCA大捷龍前裝冗余線控MPV構成，在深圳展開規(guī)?；珶o人測試。

2021年1月，AutoX“全車無人”（車前、后排均無人）的RoboTaxi面向公眾開放運營，成為中國唯一、全球第二家真正全無人RoboTaxi運營的公司。

目前為止，AutoX仍然是中國唯一的全車無人RoboTaxi。

自公開全車無人RoboTaxi運營后，AutoX先后發(fā)布了首個2小時連續(xù)空車無人駕駛視頻，和中國首個城中村高峰期“終極挑戰(zhàn)路況”下的空車無人駕駛視頻。

此次AutoX再次完成零的突破，成為中國首個，也是唯一一個覆蓋面積最大、168平方公里全區(qū)、全域級別的全無人RoboTaxi。

AutoX無人車行駛在深圳城中村

深圳、上海大規(guī)模落地，保持零事故紀錄

自成立以來，AutoX始終聚焦全無人駕駛技術的研發(fā)及落地。

2019年6月，AutoX獲廣州首批自動駕駛路測牌照，2019年11月，獲深圳市路測牌照，并成為第一家通過深圳自動駕駛功能測試的企業(yè)。2019年年底，上海頒布自動駕駛新規(guī)2.0并發(fā)布首個升級版牌照，AutoX位列其中，成為首個拿下深、上、廣牌照的自動駕駛企業(yè)。

從百臺規(guī)模的自動駕駛車隊在深圳、上海等一線城市部署落地，大規(guī)模鬧市區(qū)測試驗證和載人示范應用，到中國目前唯一在城市公開道路上全空車無人駕駛RoboTaxi運營，AutoX在全無人駕駛技術上一路領跑。

在過去的一年半的無人駕駛測試和運營中，AutoX以過硬的技術實力，保持了完美的安全記錄，成功實現零事故，安全承載了中國首批全無人駕駛乘客，推動中國真正無人駕駛RoboTaxi落地。

AutoX，以“安途”為使命，堅持安全第一，嚴格要求自己，不偷工減料，以用戶利益為核心，為用戶提供最優(yōu)秀、最安全的無人駕駛共享車RoboTaxi服務體驗。AutoX Gen5雖是為“無人”而生，然而其核心更應解讀為人而生——保護用戶的安全、公眾的安全，才是一家無人駕駛公司的首要任務。

此次AutoX發(fā)布168平方公里全區(qū)、全域、全車無人的RoboTaxi運營域，不僅展示了其硬核實力技術，刷新了L4級無人駕駛的最大全無人運營區(qū)域新記錄，更展示了其堅定投入真正無人RoboTaxi 硬核科技的決心，以及科技向善的初心。

據悉，AutoX在北上廣深各大研發(fā)中心繼續(xù)加大招聘科研人才，年內預計達到超過千人規(guī)模研發(fā)團隊。

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