5G地鐵踐行“數(shù)字遼寧、智造強(qiáng)省”

濱海之城——大連，副省級(jí)城市、全國(guó)特大城市，常駐人口745萬(wàn)，是國(guó)務(wù)院確定的中國(guó)北方沿海重要中心城市和風(fēng)景旅游城市，每年接待游客約1億人次。當(dāng)前大連有2條在運(yùn)營(yíng)地鐵，每天大約有50萬(wàn)人在地鐵中使用移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)填充通勤時(shí)間。

在5G建設(shè)大潮中，大連已基本完成室外重點(diǎn)區(qū)域的連續(xù)覆蓋，地鐵隧道的5G信號(hào)覆蓋迫在眉睫。遼寧鐵塔匯集運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)需求，深入調(diào)研、精心設(shè)計(jì)，制定了大連1、2號(hào)線5G信號(hào)覆蓋方案，以支撐城市數(shù)字化建設(shè)，踐行“數(shù)字遼寧、智造強(qiáng)省”。

在已運(yùn)營(yíng)線路實(shí)施5G信號(hào)改造，相較于新建地鐵線路的信號(hào)覆蓋建設(shè)，有兩大挑戰(zhàn)：第一、施工窗口期短：地鐵運(yùn)營(yíng)至深夜，施工時(shí)間窗只有0:00~3:30，須投入大量人力，快速施工，每分每秒都彌足珍貴；第二、下料口已封閉，大宗物料運(yùn)送難：一捆300米的電力電纜約800斤重，需30人協(xié)作運(yùn)輸，人拉肩扛從地面運(yùn)送到隧道內(nèi)。面對(duì)工期與施工難度問(wèn)題，遼寧鐵塔與華為公司依托智能化數(shù)字化作業(yè)平臺(tái)提升施工質(zhì)量與效率，確保安全作業(yè)。

進(jìn)度快：8月23日入場(chǎng)，奮戰(zhàn)131天，將布纜302803米，完工50個(gè)站，預(yù)計(jì)2021年底實(shí)現(xiàn)大連1、2號(hào)線全線5G信號(hào)覆蓋。基于ISDP集成交付管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)方案設(shè)計(jì)審核、可視化安裝、快速測(cè)試優(yōu)化等端到端可視可管，結(jié)合微創(chuàng)新、小改進(jìn)提升效率，項(xiàng)目進(jìn)展順利。

圖一：細(xì)節(jié)改進(jìn)，提升效率

質(zhì)量好：施工前技術(shù)培訓(xùn)、施工中現(xiàn)場(chǎng)檢查&指導(dǎo)，施工后100%自檢，保障網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。地鐵場(chǎng)景的互調(diào)干擾是室內(nèi)覆蓋難題。實(shí)施過(guò)程，嚴(yán)格把關(guān)器件質(zhì)量、規(guī)范接頭制作工藝、同步互調(diào)測(cè)試，確保完工一段，合格一段。

圖二：互調(diào)干擾指標(biāo)保障與優(yōu)化

安全保障：安全生產(chǎn)是生命線，安全永遠(yuǎn)排在第一位。遼寧鐵塔聯(lián)合華為公司在本項(xiàng)目中創(chuàng)新性地采用“遠(yuǎn)程DOC+智能安全帽”，實(shí)現(xiàn)人員自動(dòng)定位、打卡，AI識(shí)別施工人員資質(zhì)，AI工具識(shí)別、后臺(tái)多視角檢查現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等。三分工具七分管理，先進(jìn)的數(shù)字化工具結(jié)合規(guī)范的管理制度，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

圖三、遠(yuǎn)程DOC+智能安全帽

大連地鐵1、2號(hào)線將于2021年底實(shí)現(xiàn)全線極速5G信號(hào)覆蓋，更好地滿足市民上網(wǎng)需求，支撐未來(lái)5G智慧地鐵。

大連當(dāng)前規(guī)劃新建多條線路，總里程近百公里，屆時(shí)，大連的地下交通網(wǎng)將基本形成。軌道交通網(wǎng)的遍及和5G精品網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，將推動(dòng)城市發(fā)展的承載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，助力大連發(fā)展成為北方沿海重要的中心城市。

關(guān)鍵詞： 資訊 通信世界網(wǎng) 5G 數(shù)字遼寧 地鐵 華為