單踏板模式是否合理引發(fā)討論 工信部做出回應

日前有網友就“特斯拉的動能回收系統是否按規(guī)定進行申報和安全性”向工信部提交信件。

網友表示把“動能回收功能”與加速踏板相結合，讓加速踏板具有明顯制動效果這一違背常理、違背汽車百年駕駛習慣的設計已經引發(fā)了無數的誤踩加速踏板的交通事故，嚴重違反了機動車設計必須遵守的“安全第一”的理念。希望工信部能向提供特斯拉的報批文件和相關說明。

對此，工信部回應：制動能量回收與單踏板駕駛模式都是新能源汽車的新技術之一。這些技術并不是特斯拉特有技術，用戶在購買和使用相關新能源產品時，應熟悉新能源車輛技術特性，確保行車安全。對于車輛系統功能和安全概念屬于車輛設計開發(fā)過程中應遵循的方法，相關文件一般在生產企業(yè)保存。

IT之家了解到，單踏板模式是通過油門一個踏板來操控，踩下去就是加速，松開就是剎車，而剎車踏板只有在需要急剎車時才會用到。

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