天宮空間站共分為三大艙段 規(guī)模最大時(shí)重90噸以上

我國(guó)長(zhǎng)征五號(hào) B 遙二運(yùn)載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌順利發(fā)射升空。這是我國(guó)天宮空間站的首個(gè)核心艙，最大直徑 4.2 米，重達(dá) 22.5 噸，是我國(guó)有史以來(lái)發(fā)射的最大、最重的航天器。

央視新聞對(duì)中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)，詳解了我國(guó)天宮空間站的構(gòu)型和特點(diǎn)。

IT之家獲悉，天宮空間站共分為三大艙段，包含一個(gè)核心艙以及兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，呈 T 字形排列。三艙組合體有 60 多噸重，可對(duì)接載人飛船、貨運(yùn)飛船，規(guī)模最大時(shí)重量 90 噸以上。周建平表示，今后，隨著我們的空間在不斷地應(yīng)用、建造，我們還會(huì)往上面運(yùn)設(shè)備和裝設(shè)備，規(guī)模還會(huì)變大。

空間站核心艙用于航天員日常生活，而“問(wèn)天”和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙的主要任務(wù)是開(kāi)展艙內(nèi)和艙外空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，也是航天員的工作生活場(chǎng)所和應(yīng)急避難場(chǎng)所。兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙還配備了航天員出艙活動(dòng)專(zhuān)用氣閘艙、小型機(jī)械臂、貨物專(zhuān)用氣閘艙等支持貨物、載荷自動(dòng)進(jìn)出艙，需要的時(shí)候，還可以執(zhí)行對(duì)整個(gè)空間站的管理和控制。

此外，空間站實(shí)際上還可以支持發(fā)射第四個(gè)艙與之對(duì)接，通過(guò)新的對(duì)接機(jī)構(gòu)可以進(jìn)一步擴(kuò)展至5~6 個(gè)艙段。周建平表示，空間站的構(gòu)型是可以變化的，也留了安裝載荷的掛點(diǎn)、平臺(tái)等，今后可以進(jìn)行拓展，不斷地適應(yīng)新的科學(xué)需求。

周建平指出，中國(guó)的空間站起步雖晚，但具有后發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的載人航天工程從開(kāi)始就堅(jiān)持獨(dú)立自主發(fā)展，空間站無(wú)論從構(gòu)型、能源、保障還是在軌推進(jìn)技術(shù)上，都有突出的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，我國(guó)空間站的太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)，光電轉(zhuǎn)換效率可達(dá)30% 以上，比以前建造的空間站效率要高很多。空間站上有冷凝管冷凝干燥組件，能夠把水汽收集起來(lái)，然后通過(guò)凈化裝置轉(zhuǎn)化為再生水，人可以喝。

此外，電推進(jìn)系統(tǒng)也是中國(guó)空間站的獨(dú)特創(chuàng)新，電推進(jìn)比沖相當(dāng)于常溫推進(jìn)劑的 5 倍，能夠減少能量消耗，滿(mǎn)足長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的需求。

關(guān)鍵詞： 天宮 空間站 艙段 規(guī)模