SN10高空試飛落地后原地爆炸 星際移民依舊困難重重

第一次，SpaceX 星艦飛船原型完美落地、高空測試大獲成功，世界各地航天愛好者們大呼 666!

北京時間 2021 年 3 月 4 日 7:14 左右，美國得克薩斯州博卡奇卡(Boca Chica)測試基地，星艦飛船原型 SN10 再次表演了一場空中雜技，總算實現了星艦高空試飛的首次平穩(wěn)落地。

SN10 的高空試飛過程與 SN8、SN9 類似：

首先，三臺猛禽發(fā)動機同時工作，SN10 升空。隨后發(fā)動機逐一關閉，SN10 慢慢傾斜，官方此時在直播中表示 oh very nice，very nice!接著，SN10 在與地表平行后，開始在主動空氣動力學控制下，通過四個襟翼的獨立運動下降。就在即將墜落、撞擊地面時，發(fā)動機重啟，SN10 翻轉、調整狀態(tài)。

最終，SN10 穩(wěn)穩(wěn)落下。

SN10 成功實現了軟著陸，這是一次漂亮的試飛!

本網編輯正準備敲下一行 “今天星艦終于實現了關鍵性突破，Elon Musk 的火星夢又近了”時，一個奇跡發(fā)生了——在測試的第 14 分 36 秒左右，SN10 竟然跳起來表演了一個原地爆炸???

此時 SpaceX 官方直播已經結束，在自己的頻道里夸贊著 SN10 的航天博主們大呼 OMG，全球航天愛好者們一臉懵逼，此時此刻，只能求一個 SN11 心理陰影面積了。

SpaceX 星艦高空試飛首次完美落地

不得不說，SN10 是見過大場面的!

北京時間 2021 年 2 月 3日凌晨 4:25 左右，星艦飛船原型 SN9 在著陸時重重摔下，甚至連前浪 SN8 精彩的「神龍擺尾」動作都沒能實現。

當時，SN10 就在事故現場不遠處，親眼見證了 SN9 的慘烈場面。

Elon Musk 之所以決定要將兩架星艦原型擺在一起，是因為就在 SN9萬事俱備只等點火之時，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)突然叫停，撤銷了SN9試飛所需的許可。

本網此前曾報道，FAA 當時給出的理由是：

FAA 將保護公共安全的責任放在首位，不允許出現任何損害公共安全的行為。只有在我們確信 SpaceX 已采取必要步驟符合法規(guī)要求之后，飛行計劃才會得到批準。

對此，Elon Musk 不僅在推特回懟 “監(jiān)管結構不健全，要是按照他們的規(guī)則來，人類永遠無法到達火星!”，還直接把候補選手 SN10 也拉了出來，和 SN9 并排而立。這一硬核的行事方式，在某種程度上也讓 SN10 快速成長(狗頭)。

實際上以失敗收場的 SN9，是 SpaceX 星艦項目的第二艘高空試飛飛船原型，網友一致認為：等了 SN9 這么久，最后還不如 SN8。

北京時間 2020 年 12 月 10 日 6 時 45 分，SpaceX 星艦項目飛船首次高空試飛開啟，星艦先鋒 SN8 上演的高空雜技讓所有人嘖嘖稱奇。雖然在最后時刻飛船爆炸，但縱使「尸骨無存」也堪稱成功。

值得一提的是，SN8 試飛高度由原定的 15 千米(約 50000 英尺)降至 12.5 千米(約 41000 英尺);時間方面，最早定于 2020 年 10 月底測試，但后續(xù)一直杳無音信、一拖就是將近兩個月。即便如此，Elon Musk 也坦言成功率僅三成。綜合來看，SN8 的那次高空試飛的確不容易。

兩位前輩被炸成碎片，SN10 就要上臺展示了!

正式高空試飛前，依然是要進行幾次靜態(tài)點火測試：

北京時間 2021 年 2 月 24 日 7:03 左右，SN10 進行了首次靜態(tài)點火測試，三臺猛禽發(fā)動機差時點燃，爆發(fā)出一陣轟鳴。

之后 SN10 其中一臺猛禽發(fā)動機出現問題，SpaceX 隨即進行了更換。

北京時間 2021 年 2 月 26 日 6:57 左右，SN10進行了第二次靜態(tài)點火測試。

正如前文所述，此次SN10 的高空試飛過程與 SN8、SN9 類似，飛行高度依然為大約 10km(飛行目標不一定是達到最大高度，而是測試飛船系統(tǒng)的幾個關鍵部分)。

不過不同于 SN8、SN9 的是，SN10 回正時三臺猛禽發(fā)動機均會點火，其中兩臺調整姿態(tài)。

看到 SN10 能平穩(wěn)落地，Elon Musk 的心愿也算完成了。

不過截至發(fā)稿，關于落地大約 8 分鐘后SN10突然原地自爆的原因尚不清楚。Elon Musk將這次爆炸形容為 RUDs(意料外的快速解體)。

這仍是一次里程碑

對于 SN10落地后原地爆炸，很多網友調侃道：

這是二次起飛。

很認真的在思考炸一次多少錢，但也忍不住想笑。

沒想到馬斯克給了第二次驚喜。

但毫無疑問，這仍是一次里程碑。

星艦的想法始于 2017 年，Elon Musk 希望以「星際飛船 + 超重型火箭」的可重復使用形式，將人和物運送到地球軌道、月球、火星甚至更遠的地方。

星艦系統(tǒng)中的重型獵鷹運載火箭(Falcon Heavy)已是全球現役運載能力最強的火箭，因此某種程度上，研發(fā)出高 150 米的星際飛船才是項目的關鍵。

本網此前曾報道，過去幾年，從 Starhopper 原型機(僅是飛船的一部分)到第一代全尺寸原型機 MK 系列，再到新一代原型機 SN 系列，星艦可以說是飛速發(fā)展。

不過 “星艦炸了”的新聞也是屢見不鮮：

2019 年 11 月，MK1 壓力測試失敗，導致 MK2 和 MK4 未經測試直接退役;

2020 年 2 月，SN1 壓力測試失敗，因此 SN2 原型機只進行了部分元件測試;

2020 年 4 月，SN3 低溫試驗失敗;

2020 年 5 月，SN4 于測試中爆炸，幾乎沒有留下任何完整的硬件，測試地也遭到破壞。

自 SN8 開始，飛船原型開始加上了頭錐和襟翼，配備的猛禽發(fā)動機數量也增加到了 3：

頭錐主要用于存儲有效載荷、人員居住，以及容納副油箱(副油箱可以為發(fā)動機加油、幫助飛船降落);

襟翼由飛船自帶的計算機驅動，主要用于控制飛行期間的姿態(tài)，并使飛船在預定位置精確著陸。

Elon Musk 的計劃是，飛船最終成型之前，約 20 臺原型機要測試，整個迭代要在 3 年內完成。雖然 SN10 才剛剛完成了使命，但 SN11 早已吊裝完畢，估計已經準備好被轉運至發(fā)射臺了。

星際移民終究是困難重重，讓我們一起期待SN11 的表現吧。

關鍵詞： sn10 星艦 發(fā)射