傳電動卡車制造商Nikola將被調(diào)查 通用20億美元加盟力挺

知情人士周一透露，美國證券交易委員會正在調(diào)查電動卡車制造商Nikola，以評估做空機構(gòu)指控該公司在商業(yè)前景方面欺騙投資者的案情。

做空機構(gòu)Hindenburg Research(以下簡稱“Hindenburg”)在9月10日發(fā)布報告稱，“收集到了足夠的證據(jù)，包括電話錄音、短信息、私人郵件以及數(shù)份Nikola創(chuàng)始人特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)秘密擬造的虛假聲明照片”，證明Nikola在與大型汽車制造商建立合作關(guān)系時存在詐騙行為。”雖然Nikola對此予以反駁，指責賣空者做出旨在操縱其股票的誤導(dǎo)性陳述，不過該報告仍引起華爾街的關(guān)注，并引發(fā)公司股價暴跌。

知情人士稱，這場爭斗促使證券交易委員會審查Hindenburg的說法，以確定Nikola是否違反了證券法。據(jù)悉，證券交易委員會剛開始對此展開調(diào)查，可能不會導(dǎo)致對不當行為的指控。在Nikola股價連續(xù)三個交易日因做空報告大跌之后，該公司股價在周一反彈11.39%，報收于35.79美元。不過因受到美國證券交易委員會調(diào)查的影響，Nikola股價在周一盤后再跌8.17%，收于32.87美元。

Nikola鼓勵證券交易委員會參與進來。在做空報告發(fā)布后，這家總部位于鳳凰城的公司表示，已聯(lián)系美國證券交易委員會，討論其與Hindenburg報告有關(guān)的問題，并在9月11日上午與證券交易委員會官員舉行了電話會議。Nikola表示，Hindenburg正試圖從股價的“人為下跌”中獲利。

該公司在周一的聲明中表示：“Nikola已就對Hindenburg報告的擔憂與美國證券交易委員會進行了聯(lián)系并向其做了簡報。Nikola打算與美國證券交易委員會就這些問題的調(diào)查充分合作。”截至目前，證券交易委員會發(fā)言人對此報道未予置評。

Hindenburg創(chuàng)始人內(nèi)森·安德森(Nathan Anderson)在周一的聲明中表示，證券交易委員會對Nikola展開調(diào)查讓他感到欣慰。Hindenburg持有尼古拉股票空頭頭寸，如果股價下跌，Hindenburg將從中受益。Hindenburg的指控之一，是Nikola在2018年的一段宣傳視頻有誤導(dǎo)性。Nikola則對此反駁稱，當時的投資者知道原型車的性能，三年前的視頻“無關(guān)緊要，除了賣空者試圖用它來寫主要論點。”

Nikola在今年除通過并購交易上市之前鮮為人知。該公司迄今尚未錄得有意義的營收，但其股價在6月份升至每股近80美元，使其市值超過福特汽車的市值。在Hindenburg的做空報告公布后，Nikola的股價抹去了上市以來的所有收益。

Nikola計劃在2021年底之前，在德國烏爾姆與CNH工業(yè)公司的Iveco子公司成立一家合資企業(yè)，開始生產(chǎn)電動卡車。該公司在美國亞利桑那州的柯立芝也有一家在建工廠，希望在2023年開始大規(guī)模生產(chǎn)燃料電池卡車。不過該公司目前還沒有推出任何產(chǎn)品。

上周，通用汽車出人意料地宣布將購買Nikola價值20億美元的股權(quán)。此交易使通用汽車能夠制造這家初創(chuàng)公司的首款電動皮卡Badger。在美國證券交易委員會將對Nikola展開調(diào)查這一消息曝光數(shù)小時之前，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)周一為該公司與Nikola合作的決定進行了辯解。巴拉表示，在完成與尼古拉的20億美元交易之前，通用汽車進行了“適當?shù)谋M職調(diào)查”。通用汽車收購了這家電動汽車制造商11%的股份，并同意使用自己的燃料電池和電池技術(shù)制造Badger。

巴拉稱，通用汽車與Nikola的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系“驗證”了該汽車制造商的技術(shù)。巴拉說：“它讓我們有更多的人使用這項技術(shù)。這給了我們規(guī)模優(yōu)勢，將有助于我們降低成本。從燃料電池的角度來看，使用液壓燃料電池技術(shù)，讓我們進入了一個全新的增長領(lǐng)域，將再次驗證我們的燃料電池技術(shù)。我認為這為我們打開了全新的與燃料電池相關(guān)的增長領(lǐng)域。”(騰訊科技編譯/明軒)

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