太空互聯(lián)衛(wèi)星爭霸戰(zhàn)上演 入局者有哪些？

上周，我國首個天基互聯(lián)網(wǎng)“虹云工程”的首顆衛(wèi)星由長征11號運載火箭發(fā)射進入軌道，預計明年投入示范應用。在本月，SpaceX的星鏈計劃(Starlink)也將第二批60顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星送入太空。亞馬遜、OneWeb等廠商都在發(fā)力衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程，太空正在上演一場互聯(lián)衛(wèi)星爭霸戰(zhàn)。

衛(wèi)星通信30年后重啟

其實早在上世紀90年代，歐美已經(jīng)兩次發(fā)展地軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。摩托羅拉、阿爾卡特、波音等公司相繼推出20多種低軌星座方案，陸續(xù)建成極具代表性的銥星、ORBCOMM、Globalstar等低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)。但因為市場定位、建設成本等原因，這三個系統(tǒng)在2000年先后終止。

如果說30年前發(fā)射通信衛(wèi)星是為了移動通信，而如今衛(wèi)星通信是為了互聯(lián)網(wǎng)。

地面互聯(lián)已無空間

這兩年，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟大潮、微小衛(wèi)星制造、發(fā)射成本降低等因素推動下，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)又贏來的發(fā)展熱潮，根本原因是地面移動互聯(lián)網(wǎng)的已無空間。

特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克旗下SpaceX的星鏈計劃首當其沖，初創(chuàng)公司OneWeb已有投入運營的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，還有巨頭亞馬遜也已入局。而我國公布了“虹云工程”，明年也將投入示范應用。

都有哪些入局者

在目前的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項目中，最知名的當屬“鋼鐵俠”的“星鏈計劃”。該項目原本計劃發(fā)射1.2萬顆衛(wèi)星組成衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，今年新追加申請增加3萬顆，總計將達到4.2萬顆衛(wèi)星的規(guī)模，從而覆蓋全球。目前已有兩批共120顆衛(wèi)星已經(jīng)入軌，馬斯克本人也通過衛(wèi)星網(wǎng)絡成功發(fā)送了一條推文。

另外一個已經(jīng)投入使用的項目是初創(chuàng)公司OneWeb的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程。該項目計劃部署3千顆低軌衛(wèi)星，預計2020年為北極部分地區(qū)提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務。

亞馬遜的全資子公司Kuiper Systems計劃發(fā)射3236顆衛(wèi)星，首批將發(fā)射578顆。目前已有部分衛(wèi)星已經(jīng)成功入軌使用，但須解決后續(xù)的發(fā)射問題。一艘德國的北極科考船正在使用其衛(wèi)星網(wǎng)絡，根據(jù)實際測試顯示，其網(wǎng)速最快已經(jīng)超過了100Mbps，大部分時間在38Mbps和120Mbps之前浮動。

最大互聯(lián)應用國當仁不讓

我國是最大的無線互聯(lián)的應用國，不能在太空互聯(lián)爭霸站中當仁不讓，“虹云工程”計劃用一百多顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星來組成衛(wèi)星網(wǎng)絡，構建出一個天基寬帶全球移動互聯(lián)網(wǎng)絡。首顆虹云工程技術驗證星自2018年12月成功發(fā)射入軌后，完成了不同天氣條件、不同載體、不同業(yè)務場景下的功能與性能測試，成功實現(xiàn)了網(wǎng)頁瀏覽、微信發(fā)送、視頻聊天、高清視頻點播等典型互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。明年還將發(fā)射4顆業(yè)務試驗星。

從專業(yè)普及到個人

根據(jù)聯(lián)合國數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全球尚有30億人沒有互聯(lián)網(wǎng)連接或者沒有接入高速互聯(lián)網(wǎng)，這些人大都在老少邊窮地區(qū)，目前移動基站沒有到達的地區(qū)，造成主流人群與他們在全球數(shù)字鴻溝巨大。正是因為如此，SpaceX等廠商才會希望通過衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將高速寬帶帶給偏遠和落后地區(qū)的人們。

針對無人區(qū)及科考

上世紀90年代的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，定位于行業(yè)用戶。如遠洋海事、極地科考、無人區(qū)的礦井或海上鉆井平臺等網(wǎng)絡接入困難的地區(qū)?，F(xiàn)在的新衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)則要把高速寬帶普及到個人用戶。如飛機和高鐵可以通過衛(wèi)星網(wǎng)路為乘客提供高速WiFi上網(wǎng)。偏遠地區(qū)的人們也不用苦苦等著運營商來建設寬帶，直接通過基站接收衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。讓這30億人接觸到互聯(lián)網(wǎng)，會為各大互聯(lián)網(wǎng)公司帶來海量的用戶，從而提高自己的業(yè)績。

沒想明白

但是筆者本人尚不確定衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式。如SpaceX要發(fā)射4萬顆衛(wèi)星，哪怕使用獵鷹9可回收火箭也要發(fā)射700多次，這些都是需要錢的。除此之外，星鏈計劃還需要地面基站接收衛(wèi)星信號，海量的地面基站建設和維護又是一筆不小的開支。如果收費貴了，用戶肯定不會用，收費便宜了，收回成本還不知猴年馬月。

空中交通將會堵塞

好幾萬顆衛(wèi)星在太空飄著，提供互聯(lián)網(wǎng)服務，近地軌道上會不會塞滿了?以后探索太空，還出了大氣層還要不能碰到這些衛(wèi)星，是不是太難了，是不是會空中交通堵塞了，但堵塞會不會限行限號限發(fā)射了?空中交通管理跟不上呵。

結束語

該成立空中交通指揮機構了。這還不算，最可怕的是地球的質(zhì)量變輕，轉(zhuǎn)速變慢，毀了地球。

關鍵詞： 互聯(lián)衛(wèi)星爭霸