快評釔為3：入門價下調(diào)8千元，市場機會大于壓力

比亞迪海鷗略小，歐拉好貓(參數(shù)|詢價)略貴，那你可以看看釔為3。

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6月16日，江淮釔為首款重磅車型——釔為3正式迎來上市，共推出6款車型，售價區(qū)間為8.99-12.79萬元，入門價比預售價（9.79-12.99萬元）便宜了8千元。下面，就跟《車壹圈》來進一步感受一下新車的魅力吧。

呆萌設(shè)計是主基調(diào)

與目前市場面的純電小型車一樣，釔為3的設(shè)計風格依舊是呆萌風。新車基于“泡泡宇宙美學”設(shè)計理念打造，封閉式前進氣格柵沒有缺失，搭配兩側(cè)天使之眼的前大燈，呆萌風格一下就凸顯出來。同時，前臉下方倒梯形的進氣口等設(shè)計，進一步提升了辨識度。

來到車身側(cè)面，整個線條簡潔圓潤。隱藏式門把手、雙五輻式輪轂、以及時下流行的雙色車身設(shè)計沒有缺失，顯得更加有時尚氣質(zhì)。尾部層次感十足，圓角矩形尾燈組，再一次響應(yīng)了呆萌的設(shè)計風格。此外，全新的JAC LOGO加持，大大提升整車的質(zhì)感。

身板中等偏上

如果消費者覺得比亞迪海鷗空間略小，那就可以看一看釔為3。在消費者關(guān)心的空間表現(xiàn)上，釔為3的長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm，整個身板介于比亞迪海鷗以及歐拉好貓之間，在純電小型車中處于中等偏上的水平，空間表現(xiàn)不用擔心。

同時，再配合女神專屬化妝臺、魔術(shù)旋轉(zhuǎn)杯架、收納大師掛鉤、后排出風口、全景玻璃天幕等配置，舒適性進一步提升。

配置、續(xù)航有優(yōu)勢

打開釔為3的車門，整個內(nèi)飾設(shè)計還是有很多看點。整個座艙采用了豐富的色彩、多樣的材質(zhì)等元素，看上去質(zhì)感還是比較突出。15.6英寸高清智慧娛樂屏，融入了與科大訊飛、華為聯(lián)合定制的釔為OS，在語音控制以及影音娛樂等體驗方面，都非常不錯。尤其是可一鍵開啟的躺平模式、親子模式、影院模式等9大口袋模式，帶來更加舒適的智能場景體驗。

此外，像同級最大環(huán)形柔光化妝鏡、無線充電、雙層夾膠玻璃、車道偏離預警等10多項智能主動安全駕駛輔助、540度透明底盤、V2L外放電等配置，也根據(jù)車型的不同有多配置，為用戶帶來更加便捷安全的用車生活。

而在動力以及續(xù)航方面，釔為3搭載的是九合一超級動力總成，并提供了405公里和505公里兩種續(xù)航版本可選。據(jù)悉，新車未來還將推出600km續(xù)航版本車型，這在同級中非常罕見了。僅從續(xù)航來看，這樣的表現(xiàn)在同級中妥妥的第一梯隊。

釔為3有機會，更有壓力

從目前市場來看，釔為3有機會，也有壓力。一方面，純電A級車市場機會多多。消費需求的升級，直接帶動了這個細分市場的發(fā)展，宏光MINIEV(參數(shù)|詢價)銷量承壓下滑、五菱繽果與比亞迪海鷗單月銷量順利破萬輛就是很好的說明。

同時，釔為3的入門價下探到了9萬元以內(nèi)，這一點是出于意料的。同時，五菱繽果、比亞迪海鷗等車型價格，頂配也差不多在9萬元左右，釔為3從它們的消費群體中分流一波銷量。

另一方面，目前市面競品實力不弱，釔為3也有壓力。尤其是五菱、比亞迪、歐拉等品牌的認可度較高，且有了先入為主的優(yōu)勢。此外，比亞迪秦(參數(shù)|詢價)家族的入門價也下探到了10萬元以內(nèi)。以上這些，都將成為釔為3突圍A級代步市場的阻力。但總的來看，釔為3的機會大于壓力。

最后，大家覺得釔為3這款新車怎么樣？歡迎評論區(qū)留言討論！

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