供應(yīng)商采礦項目進展落后 特斯拉明年電池原材料鋰供應(yīng)將遭遇延遲

由于一家新供應(yīng)商在北卡羅萊納州的采礦項目進展落后于計劃，特斯拉明年的電池原材料鋰供應(yīng)將遭遇延遲。

為了加快推動交通運輸車輛向電動電池作為動力的轉(zhuǎn)型，特斯拉正在加強對電池原材料供應(yīng)鏈的參與。盡管自己剛開始自主生產(chǎn)電池，但特斯拉一直在積極采取行動，以確保其電池供應(yīng)商獲得電池原材料鋰、鎳、鈷和其他礦物質(zhì)的穩(wěn)定供應(yīng)。

最近，特斯拉加強了與礦業(yè)公司的聯(lián)系，與他們簽訂協(xié)議，希望推進電池原材料采礦項目的發(fā)展，以增加動力電池關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。特斯拉這一策略，幫助這些公司籌集了資金，加快了他們采礦項目的推進。

去年，特斯拉與在北卡羅來納州開發(fā)鋰電項目的 Piedmont Lithium 公司就簽署了這樣的協(xié)議。按照該協(xié)議要求，在至少五年內(nèi)，特斯拉將購買 Piedmont 每年約三分之一鋰輝石產(chǎn)量的，首批交付時間計劃在 2022 年 7 月至 2023 年 7 月之間。但從現(xiàn)在情況看，這一計劃時間被推遲了。

Piedmont 在當(dāng)?shù)貢r間周一發(fā)布的最新消息中證實，該公司現(xiàn)在仍未向監(jiān)管機構(gòu)提交采礦許可申請，而且最終的可行性研究預(yù)計將于 2021 年下半年進行。

據(jù)稱，Piedmont 已經(jīng)向路透社證實，它向特斯拉的首批交貨時間已經(jīng)推遲。首批交貨時間推遲到何時，該公司并沒有說明。

特斯拉上周曾表示，預(yù)計將在明年年底前達到 100 GWh 的新電池年產(chǎn)量水平。鑒于發(fā)生的新情況，這一計劃能否實現(xiàn)將有待觀察。

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