特斯拉在努力開發(fā)和增強(qiáng)電池技術(shù) 來提高其所有車輛續(xù)航里程

美國《汽車與司機(jī)》雜志最近對特斯拉長續(xù)航 Plus 版 Model S 進(jìn)行了高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測試。結(jié)果顯示，在以時(shí)速 120 公里的速度行駛了 515 公里后，這款車的經(jīng)濟(jì)燃油性達(dá)到可與燃油車相媲美的水平。

長續(xù)航 Plus 版 Model S 配備的 103.9 千瓦時(shí)電池組使用了 18650 電池。在測試過程中，測試司機(jī)駕駛該款車型穿越了 160 公里的州際公路，并將時(shí)速保持在 120 公里左右。

測試人員發(fā)現(xiàn)：“通常情況下，電動(dòng)汽車的高速公路燃油經(jīng)濟(jì)性測試需要縮短的環(huán)路，測試司機(jī)有大量工作要做。但當(dāng)我們最近對長續(xù)航 Plus 版 Model S 測試時(shí)，情況卻有所不同。沒有縮短的環(huán)路，我們延長了路程，以 120 公里時(shí)速行駛了 515 公里，這是迄今為止電動(dòng)汽車取得的最好成績。”

長續(xù)航 Plus 版 Model S 的續(xù)航里程可與野馬 Shelby GT500 (16 加侖油箱) 和吉普 Renegade (12?7 加侖油箱) 相媲美。野馬在時(shí)速 120 公里速度下燃油經(jīng)濟(jì)性為 20 英里 / 加侖，而 Renegade 則為 29 英里 / 加侖。

特斯拉 Model S 是首款 EPA 估計(jì)續(xù)航里程超過 640 公里(配 100 千瓦時(shí)電池組)的電池電動(dòng)?！镀嚺c司機(jī)》雜志的測試證明，此前的 Model S 系列在燃油經(jīng)濟(jì)性方面幾乎可與燃油車不相上下，即使它們的行駛速度與燃油車相當(dāng)。

特斯拉今年早些時(shí)候宣布推出期待已久的 Model S Plaid 和 Model S Plaid+。但自那以來，Model S Plaid 的交付出現(xiàn)了些延誤，主要是因?yàn)槿蛐酒倘庇绊懥嗽S多汽車制造商。然而，埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 最近宣布將于 2021 年 6 月 3 日舉行 Model S Plaid 交付活動(dòng)。

新的 Model S 變種車型可能會配備經(jīng)過大幅改進(jìn)的電池組，燃油經(jīng)濟(jì)性將會進(jìn)一步提高。特斯拉也在努力通過開發(fā)和增強(qiáng)電池技術(shù)來提高其所有車輛的續(xù)航里程。舉例來說，特斯拉已在美國弗里蒙特工廠附近的設(shè)施生產(chǎn) 4680 電池。馬斯克最近證實(shí)，在得克薩斯州工廠生產(chǎn)的 Model Y 將配備 4680 電池。

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