今日熱門!長城新能源月銷超 2 萬臺、比亞迪 F 品牌定名方程豹

發(fā)布時(shí)間:2023-06-07 03:40:43  |  來源:公路新勢力  

國內(nèi)資訊

1.23755 輛,長城新能源銷量創(chuàng)新高


(資料圖片僅供參考)

2. 吉利:5 月新能源銷量 27036 輛

3. 比亞迪 F 品牌或定名「方程豹」

5.6 分鐘極速充電,巨灣技研發(fā)布鳳凰電池

國外資訊

1. 馬斯克:樂意授權(quán)特斯拉 Autopilot/FSD

2. 傳松下 2170 電池年產(chǎn)量將提高 10%

3. 因方向盤問題,特斯拉在美召回 137 輛 Model Y

23755 輛,長城新能源銷量創(chuàng)新高

昨晚,長城汽車發(fā)布 5 月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示,5 月,長城汽車銷售新車超 10 萬輛,其中,新能源車型銷售 23755 輛,銷售占比提升至 23.52%,創(chuàng)歷史新高。

從具體品牌來看,哈弗品牌 5 月銷售 55600 輛,同比增長 33.18%。

月中上市的哈弗梟龍系列銷售 3088 輛;哈弗大狗系列銷售 15614 輛,同比增長 146%;哈弗 H6 大單品銷售 19405 輛。

魏牌 5 月銷售 5770 輛,同比增長 128.97%,增速顯著。

魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 在首個(gè)完整銷售月實(shí)現(xiàn)新車交付 5136 輛,表現(xiàn)亮眼,且目前產(chǎn)能仍在爬坡中;新摩卡 DHT-PHEV 啟動預(yù)定僅 7 天,訂單量已突破萬輛。

此外,歐拉品牌 5 月銷售 10616 輛,環(huán)比增長 19.27%;坦克品牌銷售 10429 輛,同比增長 30.07%,長城皮卡銷售 18605 輛,同比增長 9.39%。

長城汽車仍在持續(xù)推進(jìn)海外布局。出口方面,5 月長城汽車海外銷售 25131 輛,同比增長 104.04%,銷量占比達(dá) 24.88%,同樣創(chuàng)歷史新高。

吉利:5 月新能源銷量 27036 輛

昨日,吉利汽車發(fā)布 2023 年 5 月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

吉利汽車總銷量 120053 輛,同比增長 35%,今年累計(jì)銷量達(dá) 556148 輛,同比增長 14%。

5 月,吉利新能源汽車銷量為 27036 輛,同比增長約 38%。其中,純電車型銷售 24124 輛,同比增長 53% ;插混車型銷售 2912 輛。

從具體品牌來看,吉利品牌 5 月銷量 92833 輛,環(huán)比增長約 6%,同比增長約 34%;

幾何純電系列 5 月銷量 12273 輛,同比增長 37%;

領(lǐng)克品牌 5 月銷量 14489 輛,環(huán)比增長超 3%,同比增長約 28%;

極氪品牌 5 月售出 8678 輛,環(huán)比增長超 7%,同比增長超 100%;

睿藍(lán)品牌 5 月售出 4053 輛,同比微增 1%;

吉利雷達(dá)旗下雷達(dá) RD6 創(chuàng)下 5 月單月銷量新高,共銷售 1016 臺,系 5 月中國新能源皮卡銷量冠軍,同時(shí)也是 1-4 月新能源皮卡市占率第一。

除了國內(nèi),目前吉利也在積極拓展國外市場,豐富海外產(chǎn)品矩陣,5 月海外共出口新車 22864 輛,同比增長超 45%

比亞迪 F 品牌定名「方程豹」

今日,比亞迪汽車發(fā)布預(yù)熱海報(bào),正式預(yù)告其專業(yè)個(gè)性化品牌即將亮相。

同時(shí),名為「方程豹汽車」的認(rèn)證微博賬號和同名微信公眾號也被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)。

結(jié)合近期陸續(xù)曝光的 F 品牌新資訊及多方爆料,可以大致確定該賬號為比亞迪全新 F 品牌的官方賬號。

早在 2022 年,比亞迪正式公布其多品牌策略規(guī)劃:除了王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)支撐的比亞迪主品牌,還將布局三個(gè)高端品牌,分別為騰勢、仰望和一個(gè)專業(yè)個(gè)性化全新品牌。

其中,專業(yè)個(gè)性化品牌內(nèi)部代號「F 品牌」,官方透露,其主打多品類、獨(dú)特性的專業(yè)級新能源車型。

據(jù)悉,F(xiàn) 品牌價(jià)位段對標(biāo) BBA 等豪華品牌,在比亞迪體系內(nèi),定位介于仰望與騰勢之間,將于 2023 年 6 月發(fā)布,獨(dú)立于現(xiàn)有比亞迪品牌運(yùn)營。

目前,F(xiàn) 品牌的首款車型的外觀 / 內(nèi)飾諜照也已陸續(xù)曝光。新車內(nèi)部代號「SF」,主打硬派越野,對標(biāo)奔馳大 G,售價(jià)預(yù)計(jì)將在 40-60 萬元區(qū)間,或?qū)⒂谀陜?nèi)開啟預(yù)售。

6 分鐘極速充電,巨灣技研發(fā)布鳳凰電池

今日,巨灣技研發(fā)布鳳凰電池,該電池計(jì)劃將于 2024 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

據(jù)介紹,鳳凰電池能量密度可達(dá) 260Wh/kg,搭載該電池的電動車可獲得 1000km 的續(xù)航里程。

對 300~1000 伏整車電壓平臺的不同車型,搭載該電池均可實(shí)現(xiàn)快速充電,0-80% 充電所需時(shí)長為 6 分鐘(8C),電池使用壽命為 10 年或 80 萬公里。

此外,鳳凰電池以輕量化超高導(dǎo)熱率低維材料為基礎(chǔ),構(gòu)建三維立體熱管理系統(tǒng),可在 5 分鐘內(nèi)將電池溫度從 -20 ℃ 提升至 +25 ℃。

巨灣技研 CEO 黃向東表示,該技術(shù)讓其電池能夠在全天候(高低溫)條件下均正常運(yùn)行,并保持其 6 分鐘的充電效率。

據(jù)了解,廣汽埃安車型已經(jīng)搭載該電池。巨灣技研表示,鳳凰電池將于 2024 年在巨灣技研(南沙)儲能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并有望于 2024 年底裝車配套。

馬斯克:樂意授權(quán)特斯拉 Autopilot/FSD

通用汽車 CEO Mary Barra 近期表示特斯拉在電動汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

在轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)報(bào)道的推文下,馬斯克評論稱,特斯拉希望能為其他車企提供盡可能多的幫助。

他表示,幾年前,特斯拉免費(fèi)開放所有專利,現(xiàn)在正在向第三方開放超充網(wǎng)絡(luò),也樂意授權(quán) Autopilot/FSD 或其他技術(shù)。

早在 2014 年,馬斯克就宣布將免費(fèi)公開特斯拉所有專利,隨后,特斯拉在全球范圍內(nèi)公開了 271 項(xiàng)專利,涉及軟件、供應(yīng)動力總成、電池等方面。

2021 年,特斯拉在全球試點(diǎn)開放超充, 今年也開始在中國大陸對其他新能源車開放充電網(wǎng)絡(luò)。

上個(gè)月,特斯拉與福特達(dá)成協(xié)議,向福特開放特斯拉在北美的約 12000 個(gè)超充樁。

在上個(gè)月與福特 CEO 吉姆法利的一次交流中,馬斯克還表示,特斯拉可能會向其他汽車制造商開放部分汽車操作系統(tǒng)代碼。

馬斯克稱,「就像 Android 作為一種通用標(biāo)準(zhǔn)對手機(jī)行業(yè)有所幫助一樣,我們可能會開放更多代碼的源代碼(以便對汽車行業(yè)提供幫助)」。

傳松下 2170 電池年產(chǎn)量將提升 10%

據(jù)外媒報(bào)道,松下計(jì)劃在三年內(nèi),將與特斯拉合資經(jīng)營的內(nèi)華達(dá)州工廠的產(chǎn)能提升 10%,該工廠主要用于生產(chǎn)特斯拉 2170 電池。

松下的一位高管透露,特斯拉最近告知松下,松下能生產(chǎn)多少產(chǎn)品,特斯拉就會購買多少。

因此,松下決定在內(nèi)華達(dá)超級工廠增加第 15 條生產(chǎn)線 ,預(yù)計(jì)將在一到兩年內(nèi)投產(chǎn)。

新生產(chǎn)線預(yù)計(jì)將使內(nèi)華達(dá)州工廠的年產(chǎn)能從目前的 38GWh 增加約 10% 至 39GWh,足以供應(yīng) 50-70 萬輛 Model 3 的生產(chǎn)。

此外,松下上個(gè)月曾表示計(jì)劃到 2030 年在北美建立兩家或以上的電池廠,以提高其 4680 電池的生產(chǎn)能力。

到 2031 年 3 月,其生產(chǎn)的電動車電池容量將提高到 200 GWh,約為今年 3 月底生產(chǎn)水平的四倍。

因方向盤問題,特斯拉在美召回 137 輛 Model Y

美國國家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 顯示,特斯拉正在召回 137 輛 Model Y。

召回的車輛生產(chǎn)日期為 2022 年 1 月 23 日 -2023 年 5 月 1 日,主要問題是方向盤與轉(zhuǎn)向柱間的保持螺栓未正確扭緊,存在斷開連接的風(fēng)險(xiǎn)。

此問題于今年 5 月 4 日被發(fā)現(xiàn),特斯拉稱估計(jì)只有 10%,即約 14 輛汽車實(shí)際上受到了該故障的影響。

目前尚未發(fā)現(xiàn)與此有關(guān)的車禍案例,特斯拉表示將為這 137 名車主進(jìn)行免費(fèi)檢查、加固或更換。

3 月,NHTSA 也曾因方向盤問題對特斯拉展開調(diào)查。

NHTSA 旗下缺陷調(diào)查辦公室(ODI)收到了兩起 2023 款特斯拉 Model Y 車輛在行駛中方向盤完全脫離轉(zhuǎn)向柱的報(bào)告,兩輛車都是在缺少固定方向盤和轉(zhuǎn)向柱保持螺栓的情況下交付給車主的。

但此次召回的車輛,召回的原因是保持螺栓未正確扭緊,而非沒有保持螺栓,方向盤并沒有出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

(完)

關(guān)鍵詞:

 

網(wǎng)站介紹  |  版權(quán)說明  |  聯(lián)系我們  |  網(wǎng)站地圖 

星際派備案號:京ICP備2022016840號-16 營業(yè)執(zhí)照公示信息版權(quán)所有 郵箱聯(lián)系:920 891 263@qq.com