全球新動(dòng)態(tài)：比亞迪重要制造基地起火

比亞迪工廠起火了！

(資料圖片)

近日，比亞迪西安工廠起火視頻在網(wǎng)上流傳，現(xiàn)場(chǎng)黑煙滾滾。對(duì)此，比亞迪6月2日回應(yīng)記者稱，西安一車間物料區(qū)發(fā)生火情，無人員傷亡，火已撲滅。

來源：微博

截至6月2日午間收盤，比亞迪報(bào)收256.85元/股，微漲0.55%，市值為7477億元。

來源：東財(cái)

西安工廠起火

此前，多位網(wǎng)友爆料稱，比亞迪西安工廠起火，并發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)視頻。

隨后，西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)官微發(fā)布消息稱，6月1日，比亞迪龐關(guān)生產(chǎn)基地一號(hào)車間物料區(qū)發(fā)生火情。火情發(fā)生后，西安高新區(qū)公安、消防、應(yīng)急等單位現(xiàn)場(chǎng)處置。14時(shí)11分，明火已全部撲滅，無人員傷亡。目前，起火具體原因調(diào)查工作正在進(jìn)行中。

據(jù)悉，比亞迪龐關(guān)生產(chǎn)基地位于西安高新區(qū)，是比亞迪重要制造基地之一，西安比亞迪主要生產(chǎn)“秦”“宋”DM-i 等系列產(chǎn)品。

公開信息顯示，比亞迪西安制造基地三期新項(xiàng)目投產(chǎn)后，生產(chǎn)速度從之前60秒下線一輛整車到一分鐘可以造出兩輛整車。

西安是比亞迪生產(chǎn)布局的“重鎮(zhèn)”。據(jù)了解，十幾年來，比亞迪陸續(xù)在西安布局了純電動(dòng)客車基地、30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目、高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、新能源汽車零部件等項(xiàng)目。

2022年，比亞迪在西安累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1827億元。其中，比亞迪汽車有限公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1362億元，同比增長(zhǎng)超220%。同年，西安新能源汽車產(chǎn)量“超車”上海，問鼎“新能源汽車產(chǎn)量第一城”。在西安生產(chǎn)的101.52萬輛新能源汽車中，比亞迪生產(chǎn)基地生產(chǎn)新能源汽車99.5萬輛，占比97.9%。

回應(yīng)長(zhǎng)城汽車舉報(bào)

值得注意的是，比亞迪最近“諸事纏身”。

5月25日，在宋Pro DM-i冠軍版上市當(dāng)天，長(zhǎng)城汽車發(fā)布聲明稱， 4月11日，長(zhǎng)城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦 PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問題進(jìn)行舉報(bào)。

隨后，比亞迪發(fā)布聲明回應(yīng)稱，堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力。公司產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證。

比亞迪表示，經(jīng)了解，長(zhǎng)城所說的情況，測(cè)試車輛由長(zhǎng)城購(gòu)買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長(zhǎng)城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。測(cè)試車輛嚴(yán)格來說，不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測(cè)試，而長(zhǎng)城送檢的車輛在檢測(cè)時(shí)，里程僅為450-670公里。

鑒于以上，比亞迪認(rèn)為其檢測(cè)報(bào)告無效，長(zhǎng)城不能以此作為依據(jù)。比亞迪強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過認(rèn)證。比亞迪歡迎有關(guān)部門隨時(shí)過來調(diào)查、取證和檢測(cè)。

隨后，比亞迪又通過互動(dòng)易平臺(tái)回應(yīng)市場(chǎng)關(guān)注的常溫油箱問題。比亞迪表示，比亞迪積累了二十多年的phev插電式混動(dòng)技術(shù)，具備很強(qiáng)的自主研發(fā)能力，有常壓油箱技術(shù)解決方案，也有高壓油箱技術(shù)解決方案。在應(yīng)用上，國(guó)內(nèi)和國(guó)外都一樣，常壓油箱和高壓油箱都有采用，都符合當(dāng)?shù)卣舭l(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

5月銷量創(chuàng)新高

就在6月1日晚，比亞迪剛剛披露產(chǎn)銷快報(bào)，2023年5月公司新能源汽車銷量達(dá)24.02萬輛，同比增長(zhǎng)108.99%。比亞迪5月再創(chuàng)單月銷量新高，且為今年連續(xù)第3個(gè)月實(shí)現(xiàn)單月20萬+銷量。

今年前5個(gè)月，比亞迪新能源汽車銷量合計(jì)100.26萬輛，突破百萬輛大關(guān)。這已超去年全年一半，2022年比亞迪累計(jì)銷售186.35萬輛。

海外市場(chǎng)方面，5月比亞迪海外新能源乘用車銷量為10203輛，環(huán)比下降31%。但也保持住今年連續(xù)5個(gè)月單月銷售1萬+紀(jì)錄。

同時(shí)，比亞迪也在積極布局海外建廠生產(chǎn)。5月22日，有市場(chǎng)消息稱，比亞迪正考慮在法國(guó)建廠。對(duì)此，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)記者稱，目前比亞迪正在評(píng)估在歐洲建設(shè)乘用車工廠的可行性，并在尋找合適的地點(diǎn)。

（文章來源：中國(guó)證券報(bào)）

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