長城汽車決勝新能源！這次電池日正式開啟“動力電池+儲能電池”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略

蜂巢能源為什么能在短短幾年時間中從一個籍籍無名的行業(yè)新生，成長為一個穩(wěn)坐世界前十、中國前七的動力電池企業(yè)？有兩方面不可或缺，一方面是長城汽車對于電池市場的前瞻性把控，另一方面就是大手筆的研發(fā)創(chuàng)新。簡單來說，就是能看到別人看不到的“未來”，也敢下別人不敢下的“猛藥”，這才讓蜂巢能源能一路奔襲，一直成長為人們眼中未來能與寧德時代同臺競技的超級獨(dú)角獸。

技術(shù)，自然是長城汽車出擊新能源市場的制勝關(guān)鍵。前不久，蜂巢能源在常州舉辦了以“乘蜂·馭未來”為主題的第三屆電池日活動。共發(fā)布了四項(xiàng)黑科技，透過此次活動，蜂巢能源充分展示了一個新創(chuàng)企業(yè)持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新響應(yīng)市場需求的能力，也展現(xiàn)了全球一流的動力電池企業(yè)的科創(chuàng)實(shí)力。

其中，最為引人注目的當(dāng)屬兼具高安全與高續(xù)航的動力電池解決方案——龍鱗甲電池。

首先，龍鱗甲采用創(chuàng)新的短刀電芯底出防爆閥設(shè)計(jì)。一旦發(fā)生某個電芯熱失控可快速實(shí)現(xiàn)定向泄壓，噴發(fā)物可按指定方向、通過很短的通道迅速排出，不蔓延至周邊電芯。其次，在電池包層級，龍鱗甲采取先進(jìn)的“熱-電分離”設(shè)計(jì)?？梢源蠓档蜔崾Э貢r內(nèi)部高壓拉弧、打火的失效概率，顯著提升安全性。第三，龍鱗甲采用雙面冷卻設(shè)計(jì)，讓電芯大面積和冷卻板接觸，讓冷卻板迅速帶走電芯的熱量，換熱能力較一般水平提升70%。

總體而言，這一電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從單體安全到系統(tǒng)安全的全面提升，為新能源汽車的電池系統(tǒng)安全提供了更優(yōu)的高安全解決方案。與此同時，飛疊技術(shù)、高錳鐵鎳和納米網(wǎng)硅負(fù)極相關(guān)技術(shù)也是本次電池日上的重磅科技創(chuàng)新產(chǎn)物。

可以看出，一直以來，長城汽車都更加專注于解決動力電池使用痛點(diǎn)，并且從不吝惜資金投入，根據(jù)招股書顯示，從2019年-2021年蜂巢能源研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入比例為20.71%，累計(jì)研發(fā)投入金額近15億元，遠(yuǎn)超科創(chuàng)板的研發(fā)門檻。

除此之外，相比于其他動力電池企業(yè)，長城汽車的“先知”意識要更強(qiáng)，因?yàn)橹挥谐掷m(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新看來，蜂巢能源當(dāng)前在科技創(chuàng)新、智能制造領(lǐng)域的充分投入，為的就是在長期競爭中，保持優(yōu)勢。隨著蜂巢能源優(yōu)勢逐漸放大，長城汽車未來在動力電池領(lǐng)域的地位恐怕又會得到大幅躍升了。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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