一季度“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長66.9% 同比增量超過1000億元

3月22日，一列滿載賽力斯新能源汽車的陸海新通道班列從重慶兩江新區(qū)果園港駛出，2天后這趟專列抵達(dá)廣西欽州港，汽車完成裝船后發(fā)往歐洲。這是重慶開出的西部陸海新通道首列新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)班列。

2022年，以電動(dòng)載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”為代表，中國高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品成為出口新增長點(diǎn)。進(jìn)入2023年，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一季度“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長66.9%，同比增量超過1000億元，拉高出口整體增速2個(gè)百分點(diǎn)，比去年的拉動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

拉動(dòng)力繼續(xù)提升

數(shù)據(jù)顯示，一季度電動(dòng)載人汽車領(lǐng)跑“新三樣”，出口647.5億元，增長122.3%，增速在“新三樣”中最快;在國外電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能市場需求旺盛等多重因素推動(dòng)下，鋰電池出口1097.9億元，增速達(dá)94.3%;太陽能電池出口突破900億元，增長23.6%。

海關(guān)總署新聞發(fā)言人呂大良在近日舉行的國新辦發(fā)布會(huì)上介紹“新三樣”出口的主要特點(diǎn)時(shí)說，其對整體出口增長的拉動(dòng)力持續(xù)提升。2022年“新三樣”拉動(dòng)中國出口整體增長1.7個(gè)百分點(diǎn)，今年以來拉動(dòng)作用進(jìn)一步增大，一季度拉動(dòng)出口整體增長2個(gè)百分點(diǎn);對主要貿(mào)易伙伴出口快速增長。一季度中國“新三樣”對全球200多個(gè)國家和地區(qū)都有出口記錄，其中對歐盟、美國、東盟、韓國和英國市場的出口分別增長88.7%、88.1%、103.5%、121.7%和118.2%，規(guī)模合計(jì)占“新三樣”出口總值的71.6%。

中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)新聞發(fā)言人高士旺對國際商報(bào)記者表示，“新三樣”已成為中國出口新的增長點(diǎn)。“‘新三樣’都是機(jī)電產(chǎn)品，出口保持高增速，既緣于產(chǎn)業(yè)變化帶來的市場機(jī)遇，也基于中國完備的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)能力，以及前瞻性與階段性遞進(jìn)政策的促進(jìn)作用。”

“在全球綠色低碳趨勢下，未來一段時(shí)間‘新三樣’出口仍將保持較高增速，對整體出口增長的拉動(dòng)力也會(huì)比較持久。”高士旺從供需兩側(cè)進(jìn)一步分析，在需求側(cè)，這些新興行業(yè)市場潛力較大。整體來看，目前這些新興行業(yè)在全球各國的市場滲透率都相對較低，以新能源汽車為例，除在歐洲個(gè)別國家能達(dá)到50%甚至更高，在大多數(shù)國家位于10%~20%的區(qū)間，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來說仍處在增速較快的階段。

在供給側(cè)，國內(nèi)這些新興行業(yè)產(chǎn)能規(guī)模優(yōu)勢突出，技術(shù)迭代加快，在國際上處于同步甚至領(lǐng)先的水平。比如，鋰電池出口位居全球首位，且遠(yuǎn)超第二位，于新興行業(yè)而言中國的成本優(yōu)勢非常突出。此外，國內(nèi)的應(yīng)用市場較大，也對這些產(chǎn)業(yè)提升全球競爭力有非常大的促進(jìn)作用。

商務(wù)部研究院研究員周密在接受國際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，“新三樣”出口持續(xù)快速增長，一方面是中國在供給側(cè)的強(qiáng)力表現(xiàn)，另一方面是國際主要市場對新能源、綠色轉(zhuǎn)型、高科技產(chǎn)品的需求持續(xù)上升。此外，供需之間信任關(guān)系迅速恢復(fù)和加強(qiáng)，也使得中國產(chǎn)品更多地被國際市場認(rèn)可。

注重可持續(xù)發(fā)展

“作為增長新動(dòng)能，‘新三樣’產(chǎn)品體現(xiàn)了中國出口質(zhì)的有效提升和量的合理增長，也為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出了中國的積極貢獻(xiàn)。”呂大良說。

周密說，“新三樣”相關(guān)出口產(chǎn)業(yè)帶來的附加值相對更高，也順應(yīng)了新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的需求，產(chǎn)品出口的快速增長體現(xiàn)了中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展態(tài)勢。

談及未來發(fā)展，周密提出三方面建議：第一，出口企業(yè)不能因產(chǎn)品出口增長較快就盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，而是要密切關(guān)注國際市場需求的變化，同時(shí)要根據(jù)產(chǎn)品的生命周期以及各國的政策性變化來合理安排產(chǎn)能，避免造成不必要的貿(mào)易摩擦，給企業(yè)發(fā)展帶來損失，為產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供更加有效的支撐。第二，希望企業(yè)能夠更加注重供應(yīng)鏈上下游的整合、配合，減少市場波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，也給出口目的地的合作伙伴帶來更好的體驗(yàn)。第三，貨物出口可與相關(guān)的服務(wù)相結(jié)合，包括提供出口加服務(wù)一攬子解決方案、帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)等，以形成更為有效友好的發(fā)展環(huán)境，甚至促進(jìn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)生態(tài)系統(tǒng)的改善。

高士旺也提醒，企業(yè)在針對不同市場搶抓發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也要注意甄別風(fēng)險(xiǎn)。部分國家對這些新興行業(yè)出臺(tái)了更加嚴(yán)格的新規(guī)，通過供應(yīng)鏈追溯、碳足跡、ESG信息披露甚至國家安全等領(lǐng)域的法案，給相關(guān)產(chǎn)業(yè)的國際貿(mào)易投資帶來諸多不確定性。因此，企業(yè)要關(guān)注國際市場變化，研判風(fēng)險(xiǎn)，在產(chǎn)能的國際化布局方面提前做好規(guī)劃。此外，應(yīng)建立重點(diǎn)行業(yè)聯(lián)席機(jī)制，對國際政策環(huán)境及時(shí)預(yù)警、應(yīng)對。(李 寧)

關(guān)鍵詞： 陸海新通道班列 西部陸海新通道首列新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)班列 重慶兩江新區(qū)果園港 全球綠色低碳轉(zhuǎn)型 新三樣產(chǎn)品合計(jì)出口