2022年中國汽車出口量與出口額均實現(xiàn)了同比兩位數(shù)大幅增長

“出口314.51萬輛，同比增長59.2%;出口額600.27億美元，同比增長74.8%。”2022年，中國汽車出口量與出口額均實現(xiàn)了同比兩位數(shù)大幅增長。自主品牌汽車占據(jù)著出口主體地位，越來越多的中國汽車企業(yè)推出豪華品牌產(chǎn)品，進(jìn)攻高端市場。同時，中國汽車品牌以質(zhì)促量，不斷推出前沿車輛技術(shù)，持續(xù)提升產(chǎn)品力，加速技術(shù)和產(chǎn)品迭代，展現(xiàn)出了前所未有的差異化競爭優(yōu)勢。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會秘書長孫曉紅預(yù)計，2023年中國汽車整車出口將保持穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，新能源汽車滲透率有望提升至30%以上。海外新興市場中，南非、阿聯(lián)酋、以色列值得期待，預(yù)計全年整車出口增速可達(dá)20%。

整車出口市場更趨多元化

亞洲、歐洲、拉丁美洲為中國整車出口的主要市場。從出口數(shù)量看，2022年，中國整車對亞洲出口101.29萬輛，同比增長74.6%，占比32.2%;對歐洲出口86.36萬輛，同比增長76.3%，占比27.5%;對拉丁美洲出口77.27萬輛，同比增長49.4%，占比24.6%。從出口金額看，2022年，中國整車對歐洲出口225.69億美元，同比增長97.5%，占比37.6%;對亞洲出口181.37億美元，同比增長76.2%，占比30.2%;對拉丁美洲出口93.38億美元，同比增長66.6%，占比15.6%。

從出口國家分布看，2022年，墨西哥、沙特、智利成為中國整車出口數(shù)量排名前三位國家。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國整車對墨西哥出口25.45萬輛，同比增長169.2%;對沙特出口22.24萬輛，同比增長67.1%;對智利出口21.18萬輛，同比增長10.6%。按出口金額計，比利時、英國、俄羅斯成為中國整車出口排名前三位國家。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國對比利時出口55.81億美元，同比增長81.1%;對英國出口42.94億美元，同比增長91.5%;對俄羅斯出口40.26億美元，同比增長103.3%。

去年，中國整車對新興市場出口量與出口金額均實現(xiàn)同比增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國對178個新興市場出口汽車整車258.52萬輛，同比增長47.5%;出口額為405.39億美元，同比增長65.3%。其中，對阿聯(lián)酋、以色列、南非出口量增幅較大，同比分別達(dá)到269.2%、328.0%和100.3%。

新能源汽車出口亮眼

2022年，新能源汽車成為拉動中國汽車出口的主要動力。一份中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。其中，新能源商用車出口2.7萬輛，同比增長1.3倍。

去年，在新能源汽車優(yōu)秀的出口成績背后，中國汽車企業(yè)積極貢獻(xiàn)著力量，比亞迪就是其中之一。據(jù)了解，2022年，比亞迪集團(tuán)累計銷售新能源汽車186.35萬輛，同比增長208.6%。其中，出口新能源乘用車約5.59萬輛，同比增長307.2%。“這一銷量已超越特斯拉131.39萬輛的業(yè)績，成為全球新能源汽車領(lǐng)域的‘銷冠’。”孫曉紅表示。

同時，比亞迪還積極拓展新能源出口市場，去年，比亞迪宣布進(jìn)入日本、德國、瑞典、泰國、印度、巴西、馬來西亞等國的乘用車市場。同時，比亞迪積極布局拉美市場，截至目前，比亞迪新能源產(chǎn)品足跡已遍布包括哥倫比亞、巴西、墨西哥、智利、秘魯、厄瓜多爾、多米尼加、哥斯達(dá)黎加、烏拉圭等在內(nèi)的拉美主要國家。從全球范圍看，目前，比亞迪新能源汽車已遍布全球70多個國家和地區(qū)、400多個城市。

中國品牌汽車受青睞

隨著產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的日益凸顯，中國品牌汽車受到了海外市場的青睞。比如，2022年，奇瑞集團(tuán)接連打破由自己保持的中國品牌乘用車單月出口紀(jì)錄，單月出口有4個月超過5萬輛。以瑞虎8、瑞虎7、星途攬月、星途凌云、捷途X70為代表的明星產(chǎn)品受到海外消費者的喜愛;瑞虎8還在巴西等國多次擔(dān)當(dāng)國賓級接待用車。

再比如，2022年，吉利汽車出口銷量198242輛，同比勁增超72.4%。吉利品牌在東歐、中東、亞太、非洲、拉美、歐洲等多個區(qū)域深化布局，全球共開發(fā)銷售及服務(wù)網(wǎng)點379個，中東、亞太、拉美、非洲終端實銷同比增加均超48%。Coolray(繽越)、Azkarra(博越PRO)、Tugella(星越)在各國細(xì)分市場中排名前列;幾何C成為以色列純電市場銷量冠軍。

中國汽車充分發(fā)揮體系化、規(guī)?；膬?yōu)勢，不斷豐富海外產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)品力和品牌力持續(xù)上升。“2023年是全球汽車產(chǎn)業(yè)震蕩和變革交織、危機(jī)和機(jī)遇并存的一年，電動化、智能化已成為角逐的焦點。中國汽車工業(yè)將堅持高質(zhì)量發(fā)展，堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，構(gòu)建富有韌性的供應(yīng)鏈體系，持續(xù)推動自主品牌全球化建設(shè)。”孫曉紅表示。(劉葉琳)

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