進(jìn)入3.0階段后 北京自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)區(qū)域?qū)U(kuò)展至500平方公里

“無(wú)人車”將從亦莊駛向北京更廣闊區(qū)域。記者近日從北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室獲悉，示范區(qū)今年將推進(jìn)3.0階段建設(shè)，積極開(kāi)展車路云一體化技術(shù)前沿探索，加快在全市復(fù)制推廣示范區(qū)建設(shè)管理模式。進(jìn)入3.0階段后，北京自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)區(qū)域?qū)U(kuò)展至全市500平方公里，更多市民可在京城街頭體驗(yàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化服務(wù)。

“聰明”路口提升通行效率

2020年9月，北京以經(jīng)開(kāi)區(qū)為核心啟動(dòng)建設(shè)全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，開(kāi)展“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大體系建設(shè)。歷經(jīng)兩年，示范區(qū)目前已完成2.0階段建設(shè)，經(jīng)開(kāi)區(qū)建成329個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)路口，雙向750公里城市道路和10公里高速公路實(shí)現(xiàn)車路云一體化功能覆蓋。

“我們?cè)谌珖?guó)率先建成支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的城市級(jí)工程試驗(yàn)平臺(tái)。”市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在車端，22類車路云標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景完成建設(shè)，百度、奧迪、北汽等企業(yè)參與常態(tài)化研發(fā)測(cè)試;在路端，率先實(shí)踐并驗(yàn)證了“多桿合一、多感合一、多箱合一”建設(shè)方案，定義標(biāo)準(zhǔn)路口;在云端，統(tǒng)一的云控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化路口全要素精確感知;在網(wǎng)端，5G、C-V2X和EUHT等多種技術(shù)的融合運(yùn)用，提高網(wǎng)絡(luò)可靠性、安全性;在圖端，建設(shè)高精地圖基礎(chǔ)平臺(tái)，探索商業(yè)化落地。

“基于車路云融合智慧服務(wù)，示范區(qū)實(shí)現(xiàn)單路口車均延誤下降28.48%，道路全天車均延誤下降26.9%，通行效率顯著提升，智能網(wǎng)聯(lián)賦能智慧交通管理取得初步成效。”市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

出行訂單完成超70萬(wàn)個(gè)

2021年4月，本市依托高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，率先在國(guó)內(nèi)設(shè)立首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，率先啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化、自動(dòng)駕駛汽車高速公路測(cè)試以及相關(guān)示范運(yùn)營(yíng)與商業(yè)化試點(diǎn)等。截至目前，常態(tài)化開(kāi)展測(cè)試和商業(yè)化服務(wù)的各類高級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛近400輛，累計(jì)自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里。

伴隨著各類應(yīng)用場(chǎng)景加速落地，自動(dòng)駕駛與百姓生活更加貼近。在示范區(qū)，自動(dòng)駕駛出租車、無(wú)人零售、無(wú)人配送、智能網(wǎng)聯(lián)客運(yùn)、干線物流等8類應(yīng)用場(chǎng)景協(xié)同發(fā)展。其中，百度、小馬智行開(kāi)展的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已成為經(jīng)開(kāi)區(qū)居民的日常出行方式，累計(jì)服務(wù)訂單超70萬(wàn)個(gè)，乘客滿意率95%以上;新石器公司投入無(wú)人餐車百余輛，一日三餐“送”上門(mén);京東、美團(tuán)投入無(wú)人配送車60余輛，在經(jīng)開(kāi)區(qū)已實(shí)現(xiàn)部分路線的自動(dòng)駕駛快遞與生鮮配送，初步打通商業(yè)模式。

應(yīng)用場(chǎng)景將在更多區(qū)域落地

進(jìn)入3.0階段，示范區(qū)建設(shè)區(qū)域由此前的經(jīng)開(kāi)區(qū)核心區(qū)60平方公里，擴(kuò)展至全市500平方公里，還將持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)建設(shè)、拓展應(yīng)用場(chǎng)景、完善政策監(jiān)管，保持示范區(qū)在技術(shù)、規(guī)模、政策、商業(yè)化程度的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

示范區(qū)將依據(jù)擴(kuò)展片區(qū)與迭代片區(qū)的不同發(fā)展需求，有序推進(jìn)3.0階段建設(shè)。其中，迭代片區(qū)為率先探路的經(jīng)開(kāi)區(qū)60平方公里核心區(qū)，其余為擴(kuò)展片區(qū)。擴(kuò)展片區(qū)將通過(guò)復(fù)制推廣1.0和2.0階段的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策體系和場(chǎng)景應(yīng)用，分階段、分區(qū)域完成500平方公里城市級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)道路和智慧城市專網(wǎng)的全覆蓋，建設(shè)區(qū)域級(jí)車路云一體化生態(tài)系統(tǒng)。迭代片區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮城市級(jí)試驗(yàn)平臺(tái)作用，開(kāi)發(fā)更多智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景應(yīng)用，不斷加強(qiáng)底層技術(shù)攻關(guān)，探索自主可控產(chǎn)業(yè)鏈安全研究，推動(dòng)車路云一體化技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。

“未來(lái)，示范區(qū)將持續(xù)推動(dòng)具有重大引領(lǐng)帶動(dòng)作用的技術(shù)、政策和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，為北京打造全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地貢獻(xiàn)力量。”相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(曹政)

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