【資料圖】
剛剛,廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息,世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出,貫通測量結(jié)果表明,實現(xiàn)了與東側(cè)E24管節(jié)精準(zhǔn)對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工,整整5年后,這座“海底長城”終于合龍,深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現(xiàn)“牽手”。
(總臺央視記者 翟壯 李偉代)
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剛剛,廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息,世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出,貫通測量結(jié)果表明,實現(xiàn)了與東側(cè)E24管節(jié)精準(zhǔn)對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工,整整5年后,這座“海底長城”終于合龍,深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現(xiàn)“牽手”。
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