精彩看點：百家融媒重慶行丨百家融媒記者“洞”察山城交通背后的故事

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端（記者 王鈺 袁舒含）重慶山城的稱號名不虛傳，中心城區(qū)被縉云山山脈、中梁山山脈、銅鑼山山脈、明月山山脈包圍，要打開交通要道，開鑿隧道是最常見的方式。

百家融媒重慶行記者前往采訪重慶城投建設公司相關(guān)項目。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 李夢婷 攝

(資料圖)

今（29）日，2023年全國百家重點網(wǎng)絡媒體記者走進重慶科學城隧道、金鳳隧道，一探山城重慶“鑿洞”背后的故事。

“我們誠邀各位媒體朋友持續(xù)關(guān)注重慶，關(guān)注重慶城投建設公司，多在山水之城重慶走走，體驗8G魔幻山城的獨特魅力，用專業(yè)視角和手法講好城市與建設的精彩故事?！敝貞c城投建設公司黨委委員、副總經(jīng)理楊軍向大家表示歡迎，并介紹了兩個項目的相關(guān)情況，回答了各位記者的問題。

平時難得一見的隧道工程展現(xiàn)在大家的眼前。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 李夢婷 攝

在重慶科學城隧道現(xiàn)場，記者們看到隧道還在施工過程中，現(xiàn)場一片繁忙的景象，深入隧道內(nèi)部，還有大量智能化設備的身影，自行式仰拱棧橋、防水板鋪掛臺車、智能襯砌臺車、智能濕噴機械手……項目現(xiàn)場有關(guān)負責人向記者講解了這些設備的功能作用，讓平時難得一見的隧道工程展現(xiàn)在大家的眼前。

記者們車覽金鳳隧道。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 李夢婷 攝

從2021年5月進洞，目前科學城隧道左洞掘進1850米，右洞接近1700米。雙洞施工進展順利正全速推進。

據(jù)悉，科學城工程為市級重點建設項目，西起坪山大道與渝遂高速相交的西山立交，往東穿越中梁山山脈，止于內(nèi)環(huán)紅槽房立交，接沙坪壩區(qū)天梨路，線路全長6.8公里，計劃工期為54個月，工程總投資40億元。其中隧道長4.1km，設計為分離式雙洞隧道，雙向六車道，設計速度80km/h。

百家融媒重慶行記者在科學城隧道前合影留念。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 李夢婷 攝

而在主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工的金鳳隧道，記者們乘車穿行，體驗了一把，幾分鐘從璧山到重慶高新區(qū)的“加速度”。

金鳳隧道工程為市級重點建設項目，西起璧山區(qū)黛山大道，東止于重慶高新區(qū)高新大道。項目建成，將緩解璧山隧道、成渝高速縉云隧道的通行壓力，進一步完善主城都市區(qū)西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動西部（重慶）科學城、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。

記者們在金鳳隧道前合影留念。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端 李夢婷 攝

值得一提的是，金鳳隧道只是金鳳隧道工程的一部分。整個金鳳隧道工程全長9.2公里，雙向六車道，包含1座特長隧道（金鳳隧道長約3公里）、4座立交（即黛山立交、東林立交、青杠立交及金鳳立交），涵洞13座，地通道5座。

正是因為一個一個隧道的打通，也打通了重慶四山阻隔的交通局面，讓城市更開放更暢通。

“我們也知道，重慶是一個山多水多的城市，而現(xiàn)在的重慶擁有眾多的網(wǎng)紅橋梁、隧道，不僅在便利交通，方便大家出行的同時，還成了重慶獨特的城市景點和魅力，這些都離不開建設者們的努力?！杯h(huán)球網(wǎng)記者陳全表示，平常很難看到城市工程背后的故事，能夠來到重慶城市建設工程的第一線，看到了企業(yè)、工人還有工程師們努力地為重慶的城市建設添磚加瓦，一步一步，一米一米地開鑿，建設現(xiàn)代化新重慶，感覺非常榮幸。

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