最新消息：【大國工匠】程平：用焊花熔鑄匠心

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央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：我國風(fēng)電裝機(jī)容量穩(wěn)居世界第一，在迎風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)的十多萬座風(fēng)機(jī)背后有著一批推動中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的技術(shù)工人。今天（4月29日）的《大國工匠》，我們來認(rèn)識中國華能集團(tuán)的高級焊接技師程平。

龍沼風(fēng)電場位于吉林省西北部的松嫩平原腹地，119臺風(fēng)機(jī)每年提供的16.1億度綠色電能源源不斷地送往華東地區(qū)。今天，程平就要登上這座風(fēng)機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)。乘坐電梯上升80多米后，再經(jīng)過20多米的攀爬，他們來到了位于110米高空的機(jī)艙。

風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)只有30來平米，擠滿了各種機(jī)器，活動空間十分有限，程平與同事今天要進(jìn)行的是剎車卡鉗底座配件的焊接試驗。剎車卡鉗是控制風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的重要設(shè)備，瞬間剎車可產(chǎn)生50噸的牽引力，如果損壞，會讓整個風(fēng)機(jī)失控，甚至塔筒斷裂，造成飛車事故。

如今，我國風(fēng)電已步入超大風(fēng)機(jī)時代，葉片長度突破百米大關(guān)，正向著140米進(jìn)軍，程平他們要進(jìn)行的加固試驗將為大型號風(fēng)機(jī)加上一道安全鎖。

龍沼風(fēng)電場位于多風(fēng)地帶，經(jīng)常出現(xiàn)的風(fēng)沙天氣會影響風(fēng)速儀正常運(yùn)轉(zhuǎn)。焊接前，監(jiān)測員要對風(fēng)速儀進(jìn)行檢查，對風(fēng)力進(jìn)行準(zhǔn)確測報，幫助程平做好持槍的穩(wěn)定性。

風(fēng)速儀運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，程平開始了焊接。要把手掌大的配件焊接到鑄鐵底座上，在U形槽里把焊料一層層堆焊成焊肉，使部件緊密連成一體，任何細(xì)微失誤都關(guān)系到成敗。因為位置受限，程平只能半跪著。焊接過程中，艙體隨著風(fēng)速的變化會晃動，幅度忽大忽小，程平必須屏住呼吸，緊緊靠住機(jī)艙壁，在身體晃動的同時，保證焊槍在寬度不到2厘米的U形槽里小幅擺動，每焊接30毫米立刻進(jìn)行一次錘擊。這樣反復(fù)地焊接、錘擊，6個小時后，焊接終于順利完成。

多年來，程平執(zhí)著專注，精益求精，與工友們完成了無數(shù)次焊接任務(wù)，他還成功解決了一項“卡脖子”難題，發(fā)明了真空罩焊接工藝，用一層層堆焊修復(fù)了發(fā)電設(shè)備閥芯，而每個焊層的厚度都精準(zhǔn)地控制在1毫米以內(nèi)。目前，這一技術(shù)還被應(yīng)用于深海探測錠子焊接等多個領(lǐng)域。

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